简介：云淡风轻
老爷车与自吸之王
我媳妇儿最喜欢开小8，其他都不喜欢开，经常夸奖其操控好，开得比我还溜，还说对我那些破老爷车都不感兴趣，我...，好吧你开心就好
一家人出去玩还是要开七座，在满足家人们在乎的空间舒适和通过性外，对于驾驶乐趣操控性可不能少哦
庐州老交
限速120的高速，跑到143会不会处罚 #知识 #交警
知佛知车小松哥
汽车抬头显示功能ARHUD是智商税么？看看不同级别的区别吧
小昂不是拉
提问-8的座椅加热靠背热么 还是只热坐垫
分秒必争的海燕呐
#年终花式晒车家门口开了海湾石油，趁着没营业赶快去拍两张
城市搬砖的强哥
七月底付款，8.10号提车，9.28上牌，买车观望了几年也算是赶上停产的末班车了吧！现在才三千多公里，就国庆回老家一趟来回两千多公里，由于职业的关系，开的并不多，有时候送货都用上它，二三排放平拉冰箱，1.8米电视柜都没问题的，没开过小车以前开货车，反正好快，有些功能还是不熟悉用，高速最快尝试了几公里180码车子很稳，就是心里突突的，定速巡航好用，收工礼拜天晚上有时间会带家人孩子开车出去走走，挺好的，铂钢灰不耐脏的，停路边只能用车衣盖一下，懒得洗车，打算开够4000公里去首保，以后的日子希望马自达遮风挡雨平平安安到目的地，好了就写这么多吧，祝车友们一路坦途！
仁爱春风7J7
由于用车频繁，秉持早改早享受的理念在换了避震后第一时间上手了刹车，感谢车友沙扎比先生🧑🏫的推荐，了解品牌后很快做了轮毂数据测量，交付定金，两周内完成了安装。目前行驶2-3k公里，感受轻盈，刹车无论给多大脚力都是舒服的，不会突兀，这也许就是6活塞的魅力！脚感好，制动力效果增加，不怕近距离跟车，竞品简易对比了ap型号及tei，始终没决心上TEI，AP 2万出头的价格可行但是Nashing宝岛品牌价格及品质更有性价比，不追求大牌（穷），合适就行。由于轮毂是7J的却避开了6活塞卡钳，安装上是满心欢喜😀。 卡钳：原装NASHIN gn5 刹车皮：原装NASHIN 刹车盘：原装NASHIN 高碳浮动 380mm盘 合头桥位：原装NASHIN 钢喉：原装NASHIN 刹车油：原装NASHIN刹车油
心静如水0909
大白买来已有半年了，趁着假期又跑了一趟老家（哎，见不得高速免费，有点小家子气，让老铁们见笑了），来回两千两百多公里。 两人加不少行李（顺便说一下，-8真的很能装）一路全程高速，车速基本保持在100~120之间（偶尔还弄到了150多且油门还没踩到1/4呢），超车并线依然是那么轻松与丝滑，越来越感觉-8的密封静音性做的不错，可以肯定的说在（国内）马自达里是最好的，甚至在整个日系里静音方面排在第一梯队，与号称静音王的美系车有的一拼。 如果硬要说不足的话，那就是加速不能与1.5/2.0增压车辆的相比，毕竟扭矩的差距在那里（前者252扭米，后者一般在270~350扭米之间），-8零百加速也在十秒出头，后者的零百加速应该在七秒多至九秒之间，如果忽略或不在意这样的差值，选择它没错！
补两张无人机视角哈哈😃
宠物老炮
低调的骚气一下，效果拉满，上T台的前一秒
Li煜东
论坛有点冷清啊，大家最近有自己杠八的高清美图速速分享啊，一周没开车了，看看图片过过瘾﹌
乘风破浪的微风2K6
今天提车了，据说是全国最后一台上牌的Cx8 。定的时候只有三辆了。
公考黄老邪
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 马自达CX-82019款2.5L 四驱旗舰型 2023-02在绵阳购入 裸车价23.80万元, 落地价27.15万元
19734026434
目前已行驶三千余公里，首保做过了，惊喜点是油耗越来越低，其他都中规中矩，但有一点，感觉刹车不吃力，由于车的配置高，开车愈发注意力不集中，几次抬显显红报警，才慌张踩刹车，感觉力度不够，有点踩不死的感觉，不如之前的-5
莫求意思
不是车，是自己高反了，在川西开着开着Zoom zoom 听不见了，NVH主要靠自己耳背
绵阳蜂巢机车
车提后第三次长途 整体非常满意就是上了高原缺点力😂，舒适度啊续航都非常不错 高原上一箱油可以干900 多公里。后排长途旅行媳妇说也不错还是舒服。
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