简介:云淡风轻
老爷车与自吸之王
我媳妇儿最喜欢开小8,其他都不喜欢开,经常夸奖其操控好,开得比我还溜,还说对我那些破老爷车都不感兴趣,我...,好吧你开心就好
一家人出去玩还是要开七座,在满足家人们在乎的空间舒适和通过性外,对于驾驶乐趣操控性可不能少哦
庐州老交
限速120的高速,跑到143会不会处罚 #知识 #交警
知佛知车小松哥
汽车抬头显示功能ARHUD是智商税么?看看不同级别的区别吧
小昂不是拉
提问-8的座椅加热靠背热么 还是只热坐垫
分秒必争的海燕呐
#年终花式晒车家门口开了海湾石油,趁着没营业赶快去拍两张
城市搬砖的强哥
七月底付款,8.10号提车,9.28上牌,买车观望了几年也算是赶上停产的末班车了吧!现在才三千多公里,就国庆回老家一趟来回两千多公里,由于职业的关系,开的并不多,有时候送货都用上它,二三排放平拉冰箱,1.8米电视柜都没问题的,没开过小车以前开货车,反正好快,有些功能还是不熟悉用,高速最快尝试了几公里180码车子很稳,就是心里突突的,定速巡航好用,收工礼拜天晚上有时间会带家人孩子开车出去走走,挺好的,铂钢灰不耐脏的,停路边只能用车衣盖一下,懒得洗车,打算开够4000公里去首保,以后的日子希望马自达遮风挡雨平平安安到目的地,好了就写这么多吧,祝车友们一路坦途!
仁爱春风7J7
由于用车频繁,秉持早改早享受的理念在换了避震后第一时间上手了刹车,感谢车友沙扎比先生🧑🏫的推荐,了解品牌后很快做了轮毂数据测量,交付定金,两周内完成了安装。目前行驶2-3k公里,感受轻盈,刹车无论给多大脚力都是舒服的,不会突兀,这也许就是6活塞的魅力!脚感好,制动力效果增加,不怕近距离跟车,竞品简易对比了ap型号及tei,始终没决心上TEI,AP 2万出头的价格可行但是Nashing宝岛品牌价格及品质更有性价比,不追求大牌(穷),合适就行。由于轮毂是7J的却避开了6活塞卡钳,安装上是满心欢喜😀。 卡钳:原装NASHIN gn5 刹车皮:原装NASHIN 刹车盘:原装NASHIN 高碳浮动 380mm盘 合头桥位:原装NASHIN 钢喉:原装NASHIN 刹车油:原装NASHIN刹车油
心静如水0909
大白买来已有半年了,趁着假期又跑了一趟老家(哎,见不得高速免费,有点小家子气,让老铁们见笑了),来回两千两百多公里。 两人加不少行李(顺便说一下,-8真的很能装)一路全程高速,车速基本保持在100~120之间(偶尔还弄到了150多且油门还没踩到1/4呢),超车并线依然是那么轻松与丝滑,越来越感觉-8的密封静音性做的不错,可以肯定的说在(国内)马自达里是最好的,甚至在整个日系里静音方面排在第一梯队,与号称静音王的美系车有的一拼。 如果硬要说不足的话,那就是加速不能与1.5/2.0增压车辆的相比,毕竟扭矩的差距在那里(前者252扭米,后者一般在270~350扭米之间),-8零百加速也在十秒出头,后者的零百加速应该在七秒多至九秒之间,如果忽略或不在意这样的差值,选择它没错!
补两张无人机视角哈哈😃
宠物老炮
低调的骚气一下,效果拉满,上T台的前一秒
Li煜东
论坛有点冷清啊,大家最近有自己杠八的高清美图速速分享啊,一周没开车了,看看图片过过瘾﹌
乘风破浪的微风2K6
今天提车了,据说是全国最后一台上牌的Cx8 。定的时候只有三辆了。
公考黄老邪
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 马自达CX-82019款2.5L 四驱旗舰型 2023-02在绵阳购入 裸车价23.80万元, 落地价27.15万元
19734026434
目前已行驶三千余公里,首保做过了,惊喜点是油耗越来越低,其他都中规中矩,但有一点,感觉刹车不吃力,由于车的配置高,开车愈发注意力不集中,几次抬显显红报警,才慌张踩刹车,感觉力度不够,有点踩不死的感觉,不如之前的-5
莫求意思
不是车,是自己高反了,在川西开着开着Zoom zoom 听不见了,NVH主要靠自己耳背
绵阳蜂巢机车
车提后第三次长途 整体非常满意就是上了高原缺点力😂,舒适度啊续航都非常不错 高原上一箱油可以干900 多公里。后排长途旅行媳妇说也不错还是舒服。