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中意大碗面:黑途大队成员前来拜贴,除了机增基本都改了,欢迎车友交流,黑粉滚远点。
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车膜干货铺:二十万左右的车有没有必要贴隐形车衣呢?
用户1890449704044:📸爱车美图 提车第三天,跑了有个300公里,最低油耗9.1,堵车的话12.5,综合油耗11.5,真心觉得只要舍得给油,超车真的不在话下,而且刹车我觉得真的很棒,没有往前栽头的现象,而且起步稍微给点油门,有推背的感觉让我很是吃惊,而且我说真的,这车越看越喜欢,坐在车里的感觉很棒,老婆家人们也都很满意,内饰没有什么可比性,我觉得能用而且够用,该有的都有,买车前纠结了好久,现在看来没有什么纠结的,只能说,爽是真的爽,用了才知道是真爽。
国产汽车速递:【隔音】途达在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【动力】途达搭载2.5L自然吸气发动机,匹配7AT变速箱。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感。在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,动力输出的持续感更强。当车速达到100km/h以上,再深踩油门加速,依旧可以感受到较为强烈的加速感,而且是一种线性加速的过程,7AT变速箱换挡响应迅速,没有明显迟滞,驾驶起来会更加畅快,同时动力对新手司机来说也比较友好,驾驶起来并没有特别窜,操控感也会更强。 【刹车】途达制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。 【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。 【转向】转向手感很轻柔,力反馈也适中。在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。