认证：宝马5系PHEV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9012055873791
驾驶体验肯定强于530，可玩性也多些，价格比530贵点正常，指导价本来就贵些，省了购置税4w，长沙纯市区，12万公里至少省7-8w油费，算下来，省了11万左右，就算卖车，开完12万公里，折价也不可能差530，12万多，就算12万公里后电池坏了，8万全换，也值得，最关键的是，这个代价我可以延迟到12万公里后卖车或者换电池，才付出，是属于后置代价，而不是530，提前就得吧钱先花了
不能言说的痛8888：每天上下班来回60公里左右，不知道买什么车了，宝马5系新能源怎么样，大家有什么好的推荐，都可以畅所欲言，谢谢大家
讴歌TLX-L 2018款 购车1年8个月 口碑评价: 当初买的时候就想买个和我以前开的高一个级别的车！当初开的英朗，考虑过xt4，x1，A4，3系，对比下来，同配置同级别，就这个车最大最长，最便宜！就买了 用车感受，试过朋友的雅阁9.5代，和新款天籁，一个动力没这个车的感觉平顺，有劲，二个整车质感完全没法比，雅阁完全没这个扎实感！宝马太小了，奥迪不太喜欢，没这个商务，和舒服！ 这个车最满意的是空间，很多人说内饰不行，实车和照片感觉不一样，用料很扎实，只是款式可能显老，对我来说我喜欢沉稳的感觉，所以对内饰没啥不满！ 动力刚好够，要快能快，性能谈不上，但超车，和偶尔激情一把还是够了，特别喜欢这个车发动机4500转以后的声浪和感觉，感觉过了4000转就不是一个发动机了！浑厚有力！ 操控没感觉，我不是玩车的，但可以确定没有我自己的英朗那么好插车！可能车长了不少，毕竟快5米了！倒车影像和自动驻车很好用，启停很好用，不踩重的不会启停，也就是说不用怕红灯时间短，频繁启停！轻点停，稍微重点自动驻车，再重点才会熄火！ 油耗有点不理想，可能我都在拥堵的市内，夏天15个，有时候车里面睡觉！ 高速满载7个油 总而言之，这个车越来越喜欢，现在开了3万公里了，有想换车，但舍不得卖，一个不太保值，二个觉得这个车真的做家用真的太合适了，舒适稳重，商务接人也好！真心不舍得??
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