简介：这个人很懒，什么都没写~
这就很尴尬1
每台车特点都不一样，我最近关注的就是刚上市的荣威iMAX8 DMH。 该车在空间方面，提供了宽敞的车内空间，保障了每一排乘客都有较为充裕的乘坐空间。相比同级别车型，其宽度具有一定优势，能让乘客在车内更舒服地伸展身体。 在外观设计上大气精致，前脸采用家族最新的“参数化立体悬浮荣麟格栅”，车标为中心内部网格像雄鹰翅膀般向两侧展开，且格栅面积大，无论高度还是宽度都很充分，具有较高的辨识度，同时也为整车增添了大气的感觉。 车身结构采用超高强度笼式车身设计，结构中的高强度钢占比达到了81%以上，进一步提升了车辆的安全性能，在发生碰撞时能够有效保护乘员的生命安全。 关注到荣威iMAX8 DMH，是因为它动力、续航能耗等方面具有独特的优势。优秀的能耗CLTC亏电油耗仅为4.71L/100km，相比传统燃油MPV油耗大幅降低，日常使用成本更低。同时，车辆支持快充，30分钟即可从30%电量补充到80%，纯电续航里程可达135km，综合续航里程达到了1536km，解决了用户的续航焦虑。 我最看重的还是其超低的能耗，对于家用MPV的用户来说，较低的用车成本是非常重要的考虑因素，iMAX8 DMH在这方面具有明显的优势，既可以满足日常通勤的纯电行驶需求，降低出行成本，又能在长途旅行时保证续航里程，可油可电的特性使其使用场景更加广泛#你最近在关注什么车。
每年都有新车上市，但新车应该怎么选择，我就谈下我选的好车吧 我选择的是荣威 D7 DMH 世界冠军版，因为它在各方面都很出色 荣威 D7 DMH 世界冠军版在续航方面表现极为出色，在吉尼斯的全程公证下，以超 2208.719km 的续航水平和低至2.49L/100km 的平均油耗数据，摘得“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号。这一成绩无论是城市日常通勤，还是长途旅行都能轻松应对，极大地缓解了用户的里程焦虑。 荣威 D7 DMH 世界冠军版，外观设计时尚大气，车身侧面线条设计感十足，高腰线设计提高了整体的动感程度，标配的 18 英寸动感轮毂搭配 225/50R18 佳通轮胎，将运动气息充分释放。 该车型新增了全新“晨曦金”车漆颜色，使车辆外观更加年轻时尚，在众多车型中更具辨识度，漆面质感也较为出色，更能够吸引消费者的目光。 宽敞舒适的乘坐空间，让乘客即使是长途旅行也能保持舒适的坐姿。车辆的后备厢空间较大，在运载较长的物品时具有优势。#最近上市新车到底怎么选？
现在汽车多的可谓数不胜数，每台车的特点都不一样，我最喜欢的还是荣威D7 DMH，选择荣威D7 DMH是因为以下它的特点： 高效的混动系统，能够根据车辆的实际工况匹配最合适的模式，让发动机在大部分工作时间里处于省油状态，同时在需要动力时又能迅速输出强劲动力。 优秀的续航能力，满油满电的状态下 CLTC 综合续航里程高达 1400km，这样的续航表现完全能够满足日常通勤以及长途旅行的需求，减少了频繁充电和加油的麻烦。 宽敞的空间，无论是前排还是后排，乘客都能拥有舒适的腿部和头部空间，长时间乘坐也不会感到压抑。 智能车机系统，搭载斑马智行车机系统，智能语音助手能同时执行 10 条完全不同的语音指令，驾驶者可以通过语音控制实现对车辆的绝大多数操作，避免了在驾驶过程中因操作车机而分散注意力，提高了驾驶的安全性。 高性价比，与同级别车型相比，荣威 D7 DMH 在配置、空间、动力等方面都具有优势，而其价格相对较为亲民，让消费者能够以较低的价格享受到 B 级车的品质和体验。 我最喜爱的点还是，优秀的混动系统带来的经济性，这对于日常用车成本的降低有着显著的效果。既满足了日常出行，又不会带来过高的经济负担。 还有智能车机系统的语音控制功能和便捷的导航信息显示，让驾驶变得更加轻松和安全。在驾驶过程中，不需要手动操作车机，只需通过语音指令就能完成各种操作，大大提高了驾驶的便利性和安全性，同时也减少了因操作车机而引发的交通事故的风险。#你最爱“它”哪一点
我今年 30 岁，开的是荣威D5X DMH 我的购车历程可以说是一场精心的挑选之旅。在决定购车时，我首先明确了自己的需求，既要有出色的经济性以应对日常通勤，又要能满足偶尔的长途旅行。经过多番对比和研究，荣威 D5X DMH 进入了我的视野。它的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种年轻活力的感觉。去 4S 店试驾后，我更是被它的性能所折服。插电式混合动力系统带来了强劲的动力输出，同时又能保证较低的油耗。车内的空间宽敞舒适，座椅的材质和设计都非常人性化，长时间乘坐也不会感到疲惫。而且，车辆的配置也十分丰富，智能互联系统让驾驶变得更加便捷和有趣。在综合考虑了价格、性能、配置等因素后，我毫不犹豫地选择了荣威D5XDMH。 用车感受方面，这款车真的给了我很多惊喜。首先是它的能耗表现，纯电续航里程完全可以满足我的日常通勤需求，而在长途旅行时，混合动力系统又能保证足够的续航能力。这样一来，大大降低了我的用车成本。其次，车内的静谧性非常好，无论是在城市道路还是高速公路上，都能有效地隔绝外界的噪音，为我提供一个安静舒适的驾驶环境。再者，车辆的操控性也很不错，方向盘指向精准，悬挂系统调校得当，在过弯和颠簸路面时都能保持良好的稳定性。 在驾乘体验上，荣威 D5X DMH 更是表现出色。动力强劲，加速迅猛，让我在超车时充满自信。座椅的舒适性和包裹性都很好，长时间驾驶也不会感到累。车内的空间布局合理，无论是头部空间还是腿部空间都非常充裕，让乘客能够尽情舒展身体。而且，车辆的智能辅助驾驶系统也为我的驾驶提供了很多便利和安全保障，让我在驾驶过程中更加轻松和放心。 总之，荣威 D5X DMH 是一款非常出色的车型，它不仅满足了我的出行需求，还为我带来了舒适、便捷、安全的驾乘体验。我相信，在未来的日子里，它将继续陪伴我走过每一段精彩的旅程。#今年你多大，开什么车
在成都车展上，通过荣威展台我们看到很多车型和机械单个配置，尤其是DMH混动技术令人眼前一亮。它具有模块化、集成化、专属化三大技术特点，通过一套系统匹配不同混动路线，具有丰富的应用场景、迅速的系统响应和较低的能耗，以其独特的技术优势和先进的应用，为用户提供了出色的驾驶体验、能耗表现、NVH表现和整车排放值，成为车展的一大亮点。#2024成都车展辣评新车
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
