我在乌鲁木齐市，身边的朋友有两大派，一派推荐买轩逸，雷凌，卡罗拉，另一派推荐买秦。选车困难户的我不知道该怎么选择了。大家给点意见吧，最好北方的朋友。

秦PLUS DM车友圈

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我在乌鲁木齐市，身边的朋友有两大派，一派推荐买轩逸，雷凌

纠结该买马路三大妈还是秦

苏格拉没有底47448264

最满意：华为车机+赛力斯多年累积的硬件技术：车机全球天花板没得说，鸿蒙系统和各个硬件深度融合，华为厚积薄发带来的体验不是其他组装厂能比的；内饰：作为AITO前几款用来打开市场的车，内饰用料真的足，舒适、美观、高级感都在线；成为国产标杆的潜力：比亚迪已经问鼎全球，坐稳国产老大的位子，华为智选的AITO开局非常漂亮，我是看了大嘴发布会就小定，没见过实车就大定M7旗舰版的华为全家桶收集党，提车后也非常满意。希望AITO以后能做大做强，给我们这些早期支持者带来更多满足感。 最不满意：对于车本身没有任何不满意。但在买车的过程中能明显的感觉到华为的售前服务和赛力斯的交付服务之间衔接不顺畅，7月发布会后没几天就定了车，7月31日大定，直到1月10日才正式提车。旗舰版交付周期长我没什么意见，疫情、高温、重庆缺电等一系列因素都能理解，最大的问题是服务感受不好，将近半年的等车时间里，我的销售顾问就换了3个人，大定以后拉进一个专属群，但是群里静悄悄，没有被服务的感受。直到最后提车因为超过了12月31日，错过了30000的延迟交付补偿积分（这个积分的时限政策到底是谁定的，等待交车时间更长却没了补偿，感觉怪怪的）。到处反映问题，各处都说不归他们管，最后正月十五活动时遇到交付中心的店总，协商后半价优惠给我贴了膜，算是给了一点心理安慰。总体来说奔着最大支持定的旗舰版，却完全没感受到旗舰的服务。开卖不到一年，各种衔接上的不顺畅可以理解，如果2023年还继续存在这些问题，真的是会影响到未来销量的，也希望华为找到协同门店、服务中心和非直营售后中心的方案，统一车主的服务感受，不要让车本身以外的因素造成负面影响。  空间：我本身不是汽车爱好者，也没体验过太多车，只开过家里的A6L（2010两驱）和X6（2013四驱运动版），只能谈谈和这两个车的区别。我自己感觉坐驾驶位要比A6L还舒服一点，因为人坐的位置比较高，相对能坐直一点，跑长途腰疼和膝盖疼的问题都没有了，和X6比简直完胜，X6运动版的前排左右两边翘起，人能坐的地方相当窄，我和我妈说M7比哪哪都要舒服，座椅加热、通风、按摩四个座位都有，又大又舒服。她不服气，最后说我的M7没有方向盘加热，完败，哈哈。第二排空间完美，相当大，前后调节距离也宽，加个小桌板笔记本打字都不会挤，加上第二排右侧的零重力座椅，任何情况下第二排舒适度都拉满（唯一问题是第二排杯架，第三排都设计杯架了，第二排为啥没有呢！！！）。第三排左右两边都往里缩了一部分，只能做两个人，没有加热按摩通风，但是出人意料的能调节靠背角度，只能说空间还算宽裕，不挤，不用挺着难受，及格分吧。后备箱空间看情况了，要是当6座车，空间就有点小，要是第三排放倒当4座车，那储物空间巨大，比A6L都能装（开过A6L回家过年的应该都有体会，A6L虽然是轿车，但后备箱巨能装）。放个床垫当床车也可以，特别适合一家4口或者两个人出去长途旅行或者露营，必要的时候也可以两个孩子加爷爷奶奶6个人出行也不挤。（我打算搞个床垫，夏天睡车上长途旅行，哈哈）   驾驶感受：我主要在高原上开，海拔2700-3100左右，平时到的地方最低也有1500。我一开始以为油车换电车驾驶习惯需要适应一段时间，开上以后发现是我多虑了，开起来和A6一样轻快舒服。辅助驾驶只有车道保持和定速巡航，级别不高，但对我来说特别实用，高速上定个120基本脚不用碰油门，轻松了非常多，定速巡航前车速度慢的时候会自动减速，能调节跟车距离（一共4档），手不能长时间离开方向盘（这一点符合国情，也安全一点，能接受），否则会自动取消巡航。动力强劲，相当澎湃，比我妈3.5排量的X6强很多，没有换挡的顿挫，而且车身稳，没有因速度带来的振动和抖动（老A6开到120左右会有感觉，X6开到140左右开始有感觉），二级公路上速度六七十超车一脚油就130了，不看仪表根本感觉不到已经超130，相当稳，根本不用开弹射模式，节能以外的模式加速都相当快（弹射模式推背感来的太急，我爸说他会晕）。跑山路上坡动力超强，下坡还能充电，几公里的长下坡的话，充电比慢充要快得多。。。车身又宽又长，超过5米，但是轴距短，这一点有的人觉得是缺点，有的人觉得是优点，反正掉头挺方便，我自己没感觉到啥不好的，转向时候也很稳，各种比赛和麋鹿测试网上都有视频，成绩很优秀但我不懂这些。倒车影像特别棒，甚至有车底的图像（不知道华为是怎么实现的）自动泊车可以AI识别，也可以自己在屏幕上选，啥歪歪扭扭的角落都能进去，路边侧方位有其他车经过还是有一定危险，建议自己手动停车。有个优点带来的缺点，车身隔音做的太好了，其他噪音没有了以后，从轮胎传导上来的声音就显得有些大，尤其是过减速带，打开音乐就好了，不开音乐的时候能吓我一跳。网上有车友反映增程器噪音大，但我的没啥声，不知道是不是旗舰版隔音更好的原因。用纯电在质量高的路面上跑的时候，一点动静都没有，简直是夜晚的超级享受，我老喜欢晚上漫无目的转两圈。旗舰版是全封闭轮毂，265，21寸的轮胎，高速没啥风噪，但是和路面的摩擦声会传进来。整体驾驶感受调校的和A6L差不多，甚至要舒服一点，油门（电门）的反馈特别灵活丝滑，满分！  📉能耗分享 续航：M7配备40度的电池、60L的油箱，CLTC1100km，实际上车以后表显纯电续航165，满油续航850左右，华为的表显续航比较保守，某些情况下甚至会出现“反向虚标”，基本可以信任表显续航，冬季会因为空调掉电快，燃油优先模式下空调会利用增程器余热，这时候基本不会额外费能源。1月10号提车，到现在开了2000km多一点，只能说说冬季能耗，我这里夜晚能到-15℃以下，总结一句话就是费电省油。用纯电开空调电费的很快，我开出的能耗大部分被空调消耗掉了，我看B站上有车友说一开空调增程器就接入，我的并没有，自动模式下开空调增程器大部分时间不介入。冬季取暖加上车身重，百公里电耗20左右，跑高速我用燃油优先，油耗5.6左右。  满电满油的最高续航，我没有特别精确的测过，春节回家的一箱油消耗了大概50L，电充了200度左右跑了1300km多一点，可惜出发的时候没想起重置，最费油的头150km公里山路没计算在这张图中。我觉得增程式的车你要把它想象成油车去开，市区油耗为零的油车，这样越想越划算。假如每天上下班通勤几十公里的话，那是真的可以当纯电车开，家里要是有充电桩，四舍五入上班不要钱。在外面也可以用积分免费充电，支持的充电站挺多，四舍五入也不要钱（到目前我积分为0，看着别人120000积分，后槽牙都咬碎好几颗了）。给我最大惊喜的是，零下十几度的情况下，停车并不会掉电！一开始我以为会像手机一样，天冷电池就不行了，还想着联系个地下车库，结果试了几天放着没开，愣是一点都没掉电，不开空调的话，零下10度左右上路电耗也不高，反而是电池预热功能每次会耗费5%左右的电，个人感觉不预热还好一点。。。  外观：外观这个东西，仁者见仁智者见智，第一感受是怎么这么大，试驾的时候也没感觉多大，提车的时候看见自己的车感觉超级宽，导致我一开始停车都不怎么敢开（后面熟悉了倒车影像后，随便停，啥地方都没压力，这个倒车影像实在太强了）。整体观感还算是比较大气、商务，但是前脸看着还是没有百万豪车的气势，希望改款的时候把灯带上面那一点曲线调整一下，前脸格栅也换个风格，能有“百万豪车”的气势。就像大嘴发布会上吹的，就M7对比我家的X6来说，百万豪车的内部体验确实有了，机械素质驾驶体验也确实有了，但外观上还差那么一点点，也许M9能来个更霸气的外观。（另外，天青蓝挺好看，但也有点怪怪的）   内饰：内饰给料真的足，真皮、实木、水晶挡把都有。我选的颜色叫韶华杏，一种挺舒服的白色，配着座椅通风的点阵还是挺好看的。零重力座椅我自己坐着感觉很好，但是我妈、我姥爷都坐不习惯，他们躺下以后老想伸头看前面，反而不舒服了。遮阳板内的超大化妆镜真的加分，化妆镜两边的灯很柔光，连我这糙老爷们也知道补妆一定很爽。两个40W的无线充电位也是加分项，这个是最直观能吸引人的小功能，什么牌子的手机都能充，做过我车的人都喜欢这个充电位，我自己自从提了车，出门都不拿充电器了，到目的地电就满了，比我之前的无线车充放便的多。除了无线，还有好多有线口，都支持华为66W快充，全家桶用户福音。除此之外，还能给switch供电，车机屏幕连接switch玩游戏没压力。唯一不足的就是自带脚垫差点意思，不过一般买车都要自己换脚垫，问题不大。氛围灯很棒，大天窗也很棒，期待夏天开着氛围灯去山顶看星星，打开小憩模式，躺在零重力座椅上看星星，还有比这更浪漫的吗？  性价比：我是没看实车直接上的旗舰版，纯支持，说实话旗舰版性价比不高，降价后的豪华版是真的香，特别推荐！我旗舰版实付375800，现在豪华版起价309800，和这个版本相比，旗舰版增加的有：外观颜色6000，内饰颜色6000，华为家充桩8000，旗舰版专属手机钥匙6500，零重力座椅10000，这些明码标价的选配一共加起来36500，剩下29500，还有没明确标价的旗舰专属电吸门、21寸全封闭轮毂明显不值剩下的29500。（结论：四驱豪华真的香！和M5不一样，HUD、头枕音响、超级桌面这些超级实用功能在M7都是标配。M7舒适版我主要是担心后驱北方雪天不稳，不然的话289800的两驱舒适更省油省电，四口之家超级香！）送的手机钥匙只是MATE50 PRO，并不是保时捷版本，也没有在手机上印AITO元素，就是个价值6500的普通手机，这是让我略微失望的一点，都旗舰了为什么不保时捷？一开始以为会是保时捷才下的旗舰，结果赌输了。虽然旗舰版我总体很满意，但是现在让我重新选的话，我选309800的四驱豪华版（M7的选配只影响外观，不涉及功能，可以什么都不选配，这也是华为定价良心的地方）。 智能化：全球No1，不接受任何反驳。老美制裁认证，被制裁的中国企业都有全球最先进的技术，美国人都给你说得明明白白了。鸿蒙系统加持的车机可玩性非常高，最基础的流畅度、语音助手这些不用说，国产车机谁都比不了，他甚至能wps办公你敢信？超级桌面能在车机上用手机上的应用（能直接打开微信，微信通话也能流转到车机上），还能连手机、连电脑、连平板、甚至ps4、ps5、switch等等等等，车机的功能实在太多了，有空我要专门写一篇讲车机。后备箱位置有个220V插座，能直接连个车载冰箱或者ps4（ps5也行，但是最大功率不够，得要从车外的充电口供电）。只要车上能动的东西就能用语音助手都能控制，只要设置里有的功能语音助手都能控制。（语音助手的童声挺好，就是太墨迹了，希望后续能改）简单讲，问界车机就是一块满血的华为平板，目前应用商店里的应用还不是很多，除了实现车的基本功能的应用，还有一些游戏和K歌APP，车机也和平板一样能实现分屏，最常用的是导航和音乐软件的分屏。一句话：库里男福音。假如你是个下班进了车库不想回家的充满压力的上班族，买问界就对了。  其他不好归类的小特点： 华为音响：自从和帝瓦雷合作以后，华为好像喜欢给所有产品疯狂塞音响，M7全车有21个发声单元，车外还有4个，露营时可以外放音乐，全车1000W的音响功率，平时声音放到30%就完全够了。车内音乐模式提供好几种设置，看个人爱好。另外有四个头枕音响，可以单独发声，放音乐的同时导航会从你脑后的头枕发声，不会打断音乐。打开私享模式后，可以单独使用头枕音响，别人安静睡觉，驾驶员独自听音乐提神和导航信息，不影响别人休息。   语音助手：华为的语音助手很强大，唤醒很灵活，和手机连接后就不会唤醒手机上的语音助手了（终于解决了全家桶用户一声“小艺小艺”后听到四五个设备语音助手都被唤醒的痛点，希望能把这功能推广的家里的音响和电视上），语音对话可以识别是哪个位置的人唤醒的语音助手，比方说车上一共四个人在乱糟糟的聊天，这时副驾唤醒了语音助手，语音助手会自动识别副驾的声音并忽略掉其他人的聊天，防止其他人声音干扰语音指令。可以设置语音唤醒词和应答词，比方说我用“大嘴大嘴”唤醒它，他会马上来一句“遥遥领先”，哈哈。声音音色有四种可以设置，两种女声、男声和童声。 人脸识别摄像头：M7的左侧A柱上有个人脸识别摄像头。绑定的车主上车时，会第一时间进行人脸识别，识别成功的话就会进入你自己的账号，否则会使用游客账号，保障你的数据安全。行车过程中也会用这颗摄像头检测安全驾驶情况，如果偏头看风景太长时间会提醒集中注意力，打瞌睡或者闭眼睛会提醒疲劳驾驶。所有的人脸数据只在本地使用，担心隐私泄漏的人也可以用随车的盖子把摄像头盖住，物理防窥。  洗车模式：M7自带洗车模式，打开后车辆自动下电并保持车门开启，放便洗车开关门，同时保证洗车时高压设备安全。解锁方法是用钥匙锁门再开门就行了。但是洗车模式还是有个问题，就是钥匙不能走远，无论是实体钥匙还是手机钥匙，走远了车门还是会自动锁闭，再开门洗车模式就关闭了…而且这个钥匙识别还很灵敏，揣兜里绕车走都会触发锁车，还需要优化优化。  钥匙：问界一共有5种钥匙：最常见的遥控钥匙会配一把，NFC解锁的卡片钥匙2个，手机设置好以后当钥匙，华为手表也可以设置车钥匙，最后还有一把机械钥匙以备不时之需。厉害的是所有钥匙都可以单独使用，也就是说平时基本不需要带钥匙，手机就够了。遥控钥匙会靠近自动开门、离开自动锁门，靠近后备箱可以用脚扫一下车尾开后备箱，解放双手。手机钥匙基本上和遥控钥匙功能一样，放在兜里靠近车就会自动解锁，超级放便，进入以后放到充电位置就可以解锁整车其他功能。因为手机钥匙太方便了，本来看起来酷炫的卡片钥匙和手表钥匙反而不那么放便了，用户体验这一块，华为是真的强，解锁过程完全无感、不需要任何操作。（会有个副作用，开惯了问界再换油车开下车的时候会忘了熄火拿钥匙）   车内摄像头：众所周知，每卖出一辆问界，B站就会多一个up主，华为贴心的在后视镜上方位置放了一颗高清摄像头，可以拍摄到车内的每一个人，同时也能切换到前置摄像头拍路上风景，不仅支持拍照、录像，而且手机可以直接调用！拍视频超级放便。  行车记录仪：问界自带行车记录仪功能，副驾手套箱里有个usb接口，需要插u盘才能使用，提车的时候会赠送一个U盘，插上以后设置好就会开始自动循环录像，我直接上了一块512的长江存储固态，记录仪时常直接拉满。记录的视频会一分钟一个小文件，放便查找，同时遇有紧急情况，比如一脚急刹或者左右突然冲出人或车，系统会自动截取这一段时间的录像单独存到抓拍文件夹。（缺点：开车时候行车记录仪录制的视频噪音很大，估计升级就能解决这个问题，华为你抓紧）  HUD头显：华为这个HUD简直优秀，高清彩色，有人说这效果都能放电影了，当然没有这个功能。行车时会显示车速，导航开启时会显示导航信息，速度快时会显示车道和前车，定速巡航时会显示巡航速度和当前车速以及巡航开启状态以及前方是否有车。还能调节高度，满足不同身高人实用。相当实用，开车时基本不用看仪表盘和车机。 大灯：远光灯倒是一般，近光灯那真的是超级亮，还有四个高度可调，调到最高高度直接可以当远光用了，为了不影响对向司机，我一般调到第二档，第三第四档，高度就可以照到对面驾驶室了。灯光调到自动后会自动识别道路情况开启远光灯，检测到对向来车时会自动关闭远光，不仅对我人性化，还对对面司机人性化，真是感动到哭。 天窗：全景大天窗，可以开关的那种，还自带遮阳帘，不像M5，夏天晒爆头皮。现在基本上所有车都是这么搞的，没啥说的。晚上看星星真的浪漫，但是记得洗车，不然你就只能看污渍，夏天不洗车还能打开看天，冬天就只能爬出去擦半天再回来看…  K歌：官方有出话筒，我买车时候直接送了一对，一个人的party简直完美，当然大家一起也行。车机自带好几个K歌app，随便选。以后我就在B站上开一个系列：问界歌神每日一曲，鬼哭狼嚎的享受。  车载网络：问界自带4G网络，每个月20G流量，这个流量是除了导航和其他一些基本功能以外的，不使劲看视频根本用不完。网络运营商好像是随机的，我的车是移动网，感觉不如联通，很多路上听歌音乐没问题但歌词会加载不出来。  感谢圈主推荐！

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群里看到的视频，转过来了。对这车安全性还是满意的。当然最好还是不要发生这种事