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    肇庆庆源邓生

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    吉利银河 E5 是一款性价比超高的 A 级纯电 SUV。外观方面,它的线条流畅自然,前脸保留品牌超级符号“光之涟漪”,搭配虎式前脸、旭日东升贯穿式尾灯和飞檐虎式前大灯等设计元素,既有时尚感又有运动感,8 种车身颜色也极具想象空间。 进入车内,简洁的设计与优雅的色调给人大气的印象。15.4 英寸的大屏带来很强的科技感,其搭载的银河 flymeauto 车机系统反应快、不卡顿,操作灵活便捷,易上手且生态广,还很聪明,独有的“小窗模式”和“smartbar”灵动岛能很好地解决大量临时性交互需求。 空间表现更是一大亮点,4615×1901×1670mm 的车身尺寸和 2750mm 的轴距,带来了 B 级车的空间体验,车内使用面积可达 4.03㎡,采光面积达到 3.39㎡,“得房率”高达 67.2%。身高 1.8m 的乘客坐在后排也能随意翘起二郎腿,而且车内设置了 33 处储物空间,非常实用,其中后排座椅下容量为 14L 的“隐私抽屉”以及后备箱的下沉式储物设计很贴心。 在动力性能上,吉利银河 E5 也有不错的表现。它全系采用单电机前驱的动力形式,我试驾的版本电动机最大功率为 218 马力,最大扭矩为 320 牛·米,官方 0-100km/h 加速用时 6 秒 9,动力充沛,日常城市驾驶和高速超车都能轻松应对。三种驾驶模式中,舒适模式与节能模式的动力输出线性柔和,有利于降低能耗;运动模式则更显激进,加速畅快。 车辆的悬架调校偏舒适性取向,前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构,在经过坑洼路面和减速带时能有效抑制悬架上下浮动,过滤掉细小颠簸,同时搭配的吉利自研 g-tcs 全天候驱动防滑系统和“心跳拟合技术”黑科技,让驾驶更加稳定舒适,还能大幅减少晕车风险。 在 NVH 方面,这款车表现出色,城市道路 60-70km/h 时车内基本没有多余噪音,高速路段时速 120km/h 时也仅能听到较小的胎噪。 续航方面,搭载吉利自研的神盾短刀电池,我试驾的版本电池容量为 60.22kWh,CLTC 工况纯电续航 530km,百公里耗电量 11.9kWh,能耗同级领先,且快充速度也比较快。 此外,吉利银河 E5 的安全标准也让人放心,神盾短刀电池通过了中汽中心的多项严苛试验。 总的来说,吉利银河 E5 以全球化标准、全球化技术打造,在安全标准、空间体验、舒适驾控、整车能耗、智能座舱等方面都表现出色,是一款买得安心、用得开心、开得放心、用得省心、坐得舒心的智能精品车,在 10-15 万级纯电 SUV 市场中具有很强的竞争力。如果你正在考虑购买一款纯电 SUV,吉利银河 E5 非常值得去试驾体验一番。

    银河E5试驾体验图1银河E5试驾体验图1
    银河E5试驾体验图2银河E5试驾体验图2
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    吉利银河 E8 是吉利银河的首款纯电轿车,基于吉利 SEA 架构打造,拥有以下特点: • 外观设计:采用涟漪美学全新设计语言,传承了中国文化的审美自信。车头为无格栅设计,两侧设置分体式灯组,灯腔内设置多个发光窗口,可呈现不同的灯语效果。车身姿态低趴,线条简约流畅,采用轿跑式车身设计,外置 AGS 主动进气格栅、低风阻轮圈、隐藏式门把手以及流线型设计,风阻系数低至0.199cd。部分版本配备20寸星翼运动轮毂,尾部的贯穿式尾灯组灵感来自旭日上升轨道,可支持不同的灯语形式。提供多种车身颜色选择,如海棠粉、初雪银、秋杏黄、知秋红、柳霜白、深灰色等。 • 内饰方面:车内配备45英寸的一体式准8K 清晰度大屏幕,屏占比高达98%,其搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片,算力高达30TOPS,可支持全场景 AI 智能语音交互、5G 网络、手机 APP 远程控制、OTA 升级等功能。内饰配色有初霁白、湖境灰2种,均来源于西湖特色风物,细节处采用豪华麂皮材质进行包覆,方向盘上有中文按键。音响设计成三潭印月的样子,精致且有文化底蕴。 • 空间表现:车长超过5米,车宽接近2米,轴距将近3米,达到了 C 级车的水平,车内空间较大,后排宽敞,后备箱空间也能够满足日常使用需求。 • 动力性能:有后驱单电机和前后双电机两个动力版本。其中后驱单电机版本,电机最大功率200千瓦,最大扭矩343牛米,百公里加速5.95秒。性能版属于双电机四驱版本,搭载全新一代高性能 SIC 碳化硅电机,前后电机最大输出功率分别为165千瓦和310千瓦,系统综合最大输出功率为475千瓦,官方零百加速成绩是3.49秒,极速为210千米/时。部分版本搭载的磷酸铁锂电池组,CLTC 纯电续航里程620km或665公里不等。 • 驾驶感受:底盘扎实,没有松散感,悬架反应速度快,操控并不笨重,方向盘手感好且有不错的清晰度。转向力比较轻松,例如后驱单电机版本的标准模式下,方向盘转向力为1.164公斤。在冬季北京市区实测(最高气温5℃)中,其续航达成率表现较好。另外,有防晕车模式,能提升乘坐舒适性。 • 其他配置:配备全景影像和 HUD 抬头显示等功能,部分版本还具备黑化运动组件等。车辆的充电功率较高,采用全栈800V 超高压平台的版本充电5分钟即可获得180km的续航,将电量从10%充至80%则只需要18分钟。且吉利银河已接入极氪能源超880座充电站,覆盖全国137个城市,并规划了专属的补能公园。

    吉利银河E8图1吉利银河E8图1
    吉利银河E8图2吉利银河E8图2
    吉利银河E8图3吉利银河E8图3
    试驾吉利银河E5图1试驾吉利银河E5图1
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    吉利银河E8上市也有一段时间了,对这款电车还是有些期待的。同为吉利系车子,这会家里人有点想换个纯电车,所以就在京东预约了试驾,周末抽空去体验一下新款的银河E8。 E8在上市之前就有所关注了,原先已经在网上看过很多次图片,第一次看到实车,不同颜色都能让人眼前一亮,解锁的灯光语言和流动点亮效 果,让整车看起来非常年轻动感,加上无框车门和加厚的四门玻璃,已经超出了以往我对国产车的印象。进入主驾,映入眼帘的是一块贯穿整个仪表台大连屏,像手机屏幕一样清晰,丝毫没有颗粒感。内饰设计简洁大方,经常触摸地方都是软皮包裹,看起来没有老气感,很符合我最近几年的审美。5米多的车长,差不多3米的轴距,无论坐在那个座位上都没有拥挤的感觉。中空的水晶旋钮也十分的有质感。自带墨镜的遮阳板也是创意满满。 方向盘很轻,重要的事情说三遍,像玩具车似得。5米的车身驾驶起来丝毫没有笨重的感觉,反而觉得很灵动,游刃有余,怀挡设计右手不用离开方向盘即可换挡,加上360环车影像的距离探测,让我这个特别不喜欢在狭窄的停车场掉头停车的人,觉得这个车也是很容易驾驶和停车的。新能源车加速快、能量回收、安静、高性能制动,这些优点对于晕车的人来说也是缺点,是不友好的,也是造成新能源车乘坐晕车的主要原因,E8在不开动能回收的情况下,没有什么晕车的感觉。我还特地坐在后排体验了一下,看看晕车不晕车。 通过静态体验和动态驾驶,感觉银河E8是一款性价高、综合性能出色的纯电旗舰,个人觉得是最值得关注的中国品牌车型。当然了若是追求高阶智驾的话,建议你在多参考一下,虽然E8也有智驾版本,但是目前还没有看到实车。最后呢,喜欢的车,自己觉得总体满意就可以,也许价格惊喜就会物超所值了。#吉利银河E8

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    2023-10-19
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    2023-07-25
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