简介:嬉笑怒骂由人去,我自笑傲红尘中!
Variant赤练
瓦罐是一种精神#蔚揽 #瓦罐态度 #旅行车的意义...查看全文
蔚揽已经陪伴我第4个年头了,各种改装配置升级也做了不少。但是一直都没想过要换套轮毂,毕竟畅行原厂轮毂就非常的漂亮。哪怕在升级刹车卡钳时也都是一直在迁就轮毂。但是自从被我家那位开进过一次沟里废了2条ps4轮胎后整个车的胎噪就特别的大(后来查出来是轮毂有轻微变形,造成轮胎磨损不均匀造成)。之后去做了轮毂矫正修复。但自从这件事我家那位也就一直觉得轮毂不安全,想把它给换了。实际上轮毂变形基本时间长点的车都会有,只要不开裂不变形严重是没有什么关系的。 既然家里老大摆话了,那就索性给它换套轮毂。既然换那一定要升级下尺寸,原车18升级到19,接下来就是选样式和工艺的过程,国锻、国旋、进口旋压、进口锻造各种看。这里提一句蔚揽实际上是挺挑轮毂的,一些大牌经典款用在蔚揽上很多都不怎么好看。至少我个人认为是这样。最后在我家那位的拍板下选中Rotiform 的RSE这款,于是我又开始纠结是正品还是国锻,倒不是因为想要锻造,只是国锻的数据可以定制。这里提一句Rotiform RSE的19寸数据是8.5j,et35,对于蔚揽来说假如降低过车身大概率是会蹭翼子板内侧的螺丝。如果是买国锻我可以定制尺寸为et38,这样会好不少。最终经过各种考量还是决定买套正品,于是找了朋友直接去上海总代拿了货。 轮毂搞定接下来需要考虑给它配什么轮胎了,之前蔚揽用过的轮胎有原车韩泰k115自封胎,米其林ps4,马牌mc6,朝阳一号这些,这些中k115自封功能挺好但胎噪和抓地就很一般,ps4的胎噪和抓地非常不错但是耐磨性实在不行,mc6的初期性能和ps4基本不相上下,但是后期不如ps4,耐磨性也不怎么样。至于朝阳一号这款胎静音不错,抓地就实在有点拉跨了,耐磨相较于ps4,mc6来说好不少。 以上这些胎的使用感受可以翻看我之前的帖子。 这次选胎我打算撇开以上使用过的胎,和以前用过的胎选款从来没用过的。在多方了解后选中了本次的主角“韩泰Ventus S1 evo3”这款胎目前主要是配套给特斯拉特斯拉model y 和大众id6上,其他车型不清楚。而且该款胎自带静音棉,相信静音效果应该不俗。其次能配给电动车的胎一般胎噪和抓地都不会太差。网上的测评也证实了我的猜想,性能对标ps4。接下来就是去店里安装更换。
2万公里常规换火花塞,总里程8.3万,顺便内窥镜看看活塞环顶端积碳情况,比我脸都干净,钢印清晰可见[嘻嘻]
上海自驾重庆,一路油耗非常低,蔚揽2.0T高功率 一阶程序高速120码油耗基本保持在7以下。重庆开出历史最低油耗2.3 1/100km!哈哈哈,别怀疑我是推的,我真是开的!
劳动节,自己劳动成果!