简介:这个人很懒,什么都没写~
直率阳光9l8
汉兰达已经到家几天了,没上过高速,就在市区以及周边郊区转了转。感觉还不错,操控还有动力表现都OK。油耗的话没特别在意,刚看了一眼表显油耗6.5L,目前跑了不到500公里,这油耗正常吗?还有下降空间吗?
今天刚刚订了混动尊贵版,感觉汉兰达还是蛮适合家用的。空间大不仅实用,坐着也舒服。混动系统能兼顾动力和油耗,稳定性也足够,可以说是没啥短板了。再加上现在买混动版还有2万的补贴,感觉蛮划算就入手了,有没有汉兰达车友会拉我一把呗?
我是从老款奕炫置换到皓瀚HEV的,之前那台奕炫开着就不错。三年了除了补胎就再也没有去过修理店,而且性能油耗也都OK。这次换车主要是轿车开够了,想买个SUV试试。可能跟自己比较怀旧有一定关系吧,一个品牌开好了就不想看其他的了,于是就拿下了现在这款皓瀚HEV。新车目前到家一个星期,开着感觉是真的不错。 最香的无疑是动力了,虽然之前的奕炫动力也很猛,但混动跟燃油确实是两回事儿。皓瀚的动力响应是即刻的,不需要任何反应时间的,怪不得不少车主都说像电车呢,确实是这样。其次就是不管怎么踩,动力始终都很足,高速上110码巡航,继续往上踩推背感依然有,这个就很离谱。反正到现在为止我没找到它的极限在哪,对我来说有点动力过剩了。 油耗方面也是稳得一批,而且是没有磨合期的那种,提车当天就在市区跑了几十公里,表显油耗就基本在6L以内。上完牌照之后就正常上下班代步,早晚高峰的时候日常蠕行半个多月小时,结果几天开下来油耗降到5L左右了。这么看越堵越省这点没啥毛病,市区开着确实可以。但上了高速油耗反而升到6点多了,这情况正常吗? 另外像座椅舒适度以及底盘质感这些也都没问题,这几天坐过我车的朋友也都说不错。换了SUV自己开着也很有新鲜感,感觉皓瀚可以多陪我几年了。
最满意的就是这台车的外观设计是非常大气的,车身尺寸比较大,看起来非常的有肌肉感,而且又很有活力,不会显得很沉闷,而目车内的空间比较宽敞,前排后排还是第二都是非常宽敞的,后备箱空间也比较大,而目座椅还能放倒,车内的储物空间也是非常丰富的,前排后排和第3排都有独自的储物,空间空间设计方面是非常给力的,而且它的动力非常强劲,加速非常快,满载的情况下也不会显得很迟钝,而且变速箱没有顿挫感 最不满意的就是这台车是没有优惠的,而且我买车的时候也是交了定金,排队等车,等了两个星期才提车,而且新车到手的情况下内饰是有味道的,是座椅的皮革味道闻起来很不舒服。
秦plus的前脸设计很好看,宽大的中网像一只张开的大嘴巴,两只大灯像眼睛,整体造型比较和谐美观,在车头中间位置很醒目,车身的流线优美顺畅,这颜值我喜欢。 车内用料好,闻着也没有异味,做工精致,座椅使用材质软硬适中,空调调节温度快制冷效果好。内饰设计风格简约大气,该有的都有了,家庭自用要求不高 说起来这辆车的各方面表现还是可以的,为了买到一台心仪的座驾,我可是做了很多功课,也对比了很多,相对还是挺欣赏秦plus,不过购车的时候优惠没有达到我的预期,要是价格能再稍微优惠点,可能会有更好的性价比吧。 秦plus的功能配置算是比较文全的,我想要的360全景影像、定速巡航、卫星导航等功能都有,车子开着操控简单驾驶轻松,上面还有语音,车联网等功能,应用先进,科技智能,这个配置对我来说够用的。
这个空间是我选择这台车的重要原因,大大小大都能放得下,空间大不说,还很平整,三个人坐在后面完全不会感觉到拥挤,完全装得下的,不会觉得拥挤,平时也能放的下不少的东西,乘坐空间绝对是上等的存在,基本上都能装得下,后备箱装载完全没有问题,而且还有余量,坐后排的情况的时候也能更自如宽敞,日常使用是非常方便的。 都能快速冲到别的车子前面,这款车子的动力完全够发挥,等速度起来之后开起来还是不错的,开空调基本感觉不到衰减,满足使用就好,日常驾驶几乎感觉不出来,可以忽略,绝不拖泥带水。 还算是我能够接受的,真的还挺好,还是感觉十分有信心的,我平时基本都以市区道路为主,在一个合理的范围之 致认为它最符合我们的审美,整个车身的线条特别规矩,这款车真的相当的漂亮,车漆的颜色也很有质感,车内通透,给整体加分不少,给人的印象非常深刻,本来我对它也是一见钟情,外观没得说,我给满分,反正是觉得挺好看的。
外观更加耐看,车身比较稳让人感觉比较踏实,真的让整辆车子的熠熠生辉起来了,舒适性满给力的,包括隔音效果和减震效果都很不错,尤其是座椅调试的很到位,有什么理由拒绝呢,第一眼给人留下的印象特别深刻,自由的感觉真好,随心所欲的开车,令人满意。 最不满意年轻人应该被被动和时尚的外表所吸引,运用的材质也是挺不错的,座椅真的挺舒服的,在这个价位里面选择还是比较划算的,让我非常的心动。 这人空间是我洗择这台车的重要原因,大大小大都能放得下,空间大不说,还很平整,三个人坐在后面完全不会感觉到拥挤,完全装得下的,不会觉得拥挤,平时也能放的下不少的东西,乘坐空间绝对是上等的存在,基本上都能装得下,后备箱装载完全没有问题,而且还有余量,坐后排的情况的时候也能更自如宽敞,日常使用是非常方便的。
选择秦plus我最相中的地方主要有以下两个方面: 第一、我喜欢它年轻时尚靓丽的外观,造型不浮夸,稳扎稳打比较有个性,符合我的性格,第二、这是一款插电式混合动力汽车,能耗方面比较经济实惠,并且还有不错的续航,家庭代步挺合适。 三个月的用车时间,虽然不算太长,但是这段时间的朝夕相处让我对它也有了比较充足的了解,整体性能还可以,也没有出现让我失望的情况,不过话说回来,我觉得这台车动力稍稍有点和我预期的不太一样,主要表现在起步提速的时候爆发力稍有欠缺,提车的价格如果能再优惠点,性价比可能会更好吧。 这车虽然被定义为紧凑型SUV,不过乘坐空间还说得过去啊,我们一家三口使用这辆车乘坐空间没觉得有束缜乐抑感,她们娘俩坐后排很自在,后备厢的储物空间也够用 开着感觉在动力上稍微差一点,起步有点慢。方向盘使用手感不错,握着轻重正好,转动过弯灵活,车上面配置的驾驶辅助功能也比较高,开着操控简单,驾驶轻松。总的来看操控感受还是可以的。
颜值能够给我增加很多自信,坐在车里感觉很酷,内饰很合理,现在变成了我专属的车子,秉持的初心就是这个车的品牌必须得靠谱,而且颜值方面也让我很满意,车身干净利索,没有多余的点缀,这辆车能入我的眼,也证明他确实颜值不低,就目前来看的话,这台车的油耗还是非常低的,越来越喜欢它的操控 设计还是挺简单的,设计得也过于普通,没有什么超级不满意的地方,都还有自己的优点吧,它车身潜在的一些问题我还没有很明显的发掘出来,对于整个驾驶效果来说操控还是让我觉得很舒话,低速行驶或者高速行驶都是非常完美的。 空间方面的话我是比较满意的,前排空间够大,坐着不会拥挤和局促,前排空间够大,稍微宽敞一点的空间就会让人感受更好,不会觉得压抑,后备箱也有一定的深度和宽度,也不会说放不下行李。
油耗,小区有共用充电桩,一度电8毛钱,上下班偶尔会用一点油,充电的话从25%充满十三四块钱,对比之前的油车天省三四十块钱吧 底盘,有点硬特别是过减速带或者颠簸路段,目前跟三大妈速腾朗这样的合资车比较,空间差距不明显或者中等水平,但是底盘真的拉胯,除了这两点,产品力比亚迪真的碾压合资,剩下的真就交给时间来让国人的膝盖硬起来然后秦扫六合,一统A级江山了 很大,之前开的是比亚迪G3R可能很多人没听过,可以理解为两箱版的F3,坐安怎么说呢,坐久了类,往后靠又不适应(主要挂档不方便,感觉胳膊了点儿) 秦基本上半躺式开车,后排也很大,家里没有个子高或者体型大的,空间很够用了后备箱也很大,原来的老车两厢还改了天然气,后备箱基本没有空间,习惯性的把东西放后座,现在真的得改改这个习惯了。
我同事去年买的纳米BOX,看他开了差不多快一年了,没有什么槽点和明显得短板,用来上班代步感觉真的很不错,于是我也跟着入手了。同事的纳米BOX已经跑了一万多公里,续航还是跟我的新纳米BOX一样能做到1:1,有他的作为参照,我对纳米BOX更加放心了。我才入手纳米BOX刚刚两个月,家里装了家充,真的好省钱好方便。
自己关注东风风神纯纯是因为一个开皓极的哥们儿,他是年初的时候买的,平时没事儿就在我面前吹他的车如何如何好。什么空间大、油耗低啥的,搞得我都有点烦了。这次听说我要买车也是一个劲儿的让我买它的同款,开过几次感觉性能还不错,就是皓极车子太大了自己开着还是有点吃力。去东风风神店里看了一下,发现刚上市的皓瀚倒是很适合我。 都是“皓”字辈儿的,所以感觉皓瀚跟皓极的整体气质都差不多,都属于比较运动、前卫的那种类型,比较适合年轻人开。但皓瀚相比皓极来说更小巧一点,这点我很喜欢,空间足够大,但是开起来却更从容一点。 车尾这里我也很喜欢,黑色包围很带劲儿,而且还用的这种双边共四出的排气设计,这就是个点睛之笔了。这种设计一般只有超跑上才有,整个车看起来都更运动了,光是看着就很有驾驶欲望。而且目测离地间距也不低,通过性预计也不会差,以后出去浪的时候能更轻松些。 看着不错就直接让店里给我安排试驾了,说实话开起来要比朋友的皓极更爽。油门响应都很快,但是皓瀚的优势在于中后段的加速一直都保持的跟前段一样,不会因为速度高了就出现动力衰减的情况。也是让我体验了一把什么叫做源源不断,开起来的感觉实在是太爽了。看中的是尊贵版,12.39万的价格挺香的,就直接订车了。打算研究一个手表,这样以后出门就不用带钥匙了,挺方便的,大家觉得手表值不值得搞?
提问感觉这款车很适合露营?