#用车感受

#用车感受  科鲁泽的选择，是从最初看万元二手车练手开始的。由于，懒得试水。最终从帝豪、艾瑞泽、长安逸动，一句看到了科鲁泽。   先说一下，为什么，这几辆车选择了小泽。其余几辆，基本都是内饰优于科鲁泽，而底盘，发动机都没所谓，尤其变速箱只有科鲁泽是AT，且只有科鲁泽是前后独立悬架。还有的配置也基本都有。加上合资还是比较放心些。   后来又纠结了一段时间的1.5和1.3t，最开始就选择的1.3 t，后来也考虑稳定性和不经常开，又纠结了1.5。但是吧综合考虑，外观内饰，配置，动力，终究RS才是灵魂所在。   目前开了一个月了，也就跑了700左右，油耗表显7/8个吧，反正红绿灯基本想温柔温柔，想超车超车，想推背推背。陡坡停车场也没什么问题。    全部功能感受下来，目前除了感觉缺个后视镜自动折叠，其余都够用，自己做了车载u盘，音质也很不错，车机导航也不错。 开个一两年在感受感受，总之目前买回来，没有任何后悔的点。 科鲁泽的选择，是从最初看万元二手车练手开始的。由于，懒得试水。最终从帝豪、艾瑞泽、长安逸动，一句看到了科鲁泽。 先说一下，为什么，这几辆车选择了小泽。其余几辆，基本都是内饰优于科鲁泽，而底盘，发动机都没所谓，尤其变速箱只有科鲁泽是AT，且只有科鲁泽是前后独立悬架。还有的配置也基本都有。加上合资还是比较放心些。 后来又纠结了一段时间的1.5和1.3t，最开始就选择的1.3 t，后来也考虑稳定性和不经常开，又纠结了1.5。但是吧综合考虑，外观内饰，配置，动力，终究RS才是灵魂所在。   目前开了一个月了，也就跑了700左右，油耗表显7/8个吧，反正红绿灯基本想温柔温柔，想超车超车，想推背推背。陡坡停车场也没什么问题。    全部功能感受下来，目前除了感觉缺个后视镜自动折叠，其余都够用，自己做了车载u盘，音质也很不错，车机导航也不错。 开个一两年在感受感受，总之目前买回来，没有任何后悔的点。    📸爱车美图  📉能耗分享

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