简介:这个人很懒,什么都没写~
陶然忘己
前几天朋友去外地出差,把他刚提半个月的 bZ5 借我开,说让我体验下电车的好,结果这三天开下来,我直接被 “圈粉”,甚至开始嫌弃自己的老油车了。 我家到公司单程 22 公里,每天早高峰都得堵 40 多分钟,以前开油车,脚得一直踩着油门、刹车,堵完车下来腿都酸。但开 bZ5 就不一样,打开自适应巡航,车子能跟着前车自动加速、减速,跟车距离还能调,我只需要轻轻扶着方向盘就行,脚终于能放松了。而且电车的动力响应是真快,绿灯一亮,轻轻踩下电门就能冲出去,超旁边慢吞吞的油车毫不费劲,那种 “随叫随到” 的动力感,油车根本比不了。 最让我惊喜的是它的红绿灯读秒功能,中控屏上能清晰显示当前信号灯还剩几秒变绿,再也不用伸着脖子盯着远处的红绿灯看,也不用担心没注意到绿灯起步慢被后车按喇叭。这三天我每天都开着空调,下班还绕路去接了趟老婆,算下来一共跑了 130 多公里,仪表盘显示还剩 300 多公里续航,完全没有里程焦虑。 唯一觉得有点小遗憾的是,周末开去郊区玩,跑高速的时候风噪稍微有点大,尤其是车速超过 100 码后,得把音乐声调大才能盖过去。但整体来说,这三天的通勤体验真的太舒服了,现在我每天早上都盼着去开车,这种 “幸福感” 以前开油车从来没有过!
有辅助驾驶和没有辅助驾驶区别还是挺大的,有辅助驾驶提升了驾驶的轻松度,比如AEB紧急刹车,还能提升驾驶的安全性。要是没辅助驾驶那就别想轻松,自己慢慢开回家!作为打工人,上班一天人都疲累了,哪还想开车,就想往副驾躺着回家。不过没法,没人能代劳...查看全文
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公众人物知法犯法,不太像,不过嘛,就新闻报出来的热度,华为应该高兴了,这下都不用做宣传就来流量,而且流量热度还在走高,如果是宣传l3级智能驾驶,那还是有几分相似,不过嘛,我们还是要一事实来说话,毕竟目前警方介入了,还要的等待调查结果!...查看全文
这是去往西藏的路上!...查看全文
#智己IM AD 3.0升级至“直觉驾驶”智己,他是“全球首批”量产一段式端到端大模型的品牌,他们的技术不仅仅是“更像人”,他们的“有直觉”才是真正让人眼前一亮的Next Level。在高阶智能驾驶领域,智己真的被低估了