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    悠闲阿呆

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    2024-10-07

    不喜勿喷! 1.试驾的时候就感觉这车开起来还挺舒服的,有种熟悉的感觉,这也是当初下决心定的原因。从打方向,脚踩油门刹车带来的感受就是有种莫名的舒服熟悉感。 2.外观也是极大吸引我的一点,咱百分之一百的中国人,不是崇洋媚外,确实这个外观在我个人喜好的点上。略有攻击性的前脸,三眼大灯,那个L型的日间行车灯真的挺好看的。(个人喜好 3.我图他省事,保养维修后期包办,小毛病不多,以后可以少跑4s店。主要还是怕买其他车保养维修太贵。。 4.内饰确实老派,我承认,我年龄32,性格也是传统老派的一类,你要整出三叉星的那个气派氛围感自身气质我还跟不上。不过细节做工没的说,中控仪表台座椅这些整得挺细致入微。简单来说进入到车里的感觉就是低调的高雅。 5.不得不提一点,0--65加速弱鸡,轻踩速度迟迟提不上来,重踩油耗上来,发动机声音就挺响的,中间可能还有一次卡顿?点头?不知道怎么形容。65以上了提速就好多了,有点点推背感,苦笑表情。(65以下堪比拖拉机,70以上管他兰博布加迪 个人开车不恨,比较佛系,不是那种红灯转绿灯要冲第一的,也就接受这点了 6.车机系统垃圾,什么年代了还这么老式的,是我们保守传统的人不配开车听歌,只配听收音机?只配买个U盘刻个光盘?后来雷克萨斯的回访客服来调查问我以后愿不愿意付费来增加carplay功能,我说这是你们应该做的,不是来问我们收钱的。这点垃圾,按键式的中控落后,影音系统也这么落后,恬不知耻。 7.油耗挺高的,苦笑一下。车开回来上完牌去店里做了精品,车有2.3吨多好像。真的不舍得大力踩。。。4000公里里面高速大概1300公里,油耗维持在11.5上下。 8.隔音效果的话怎么说呢,关上窗户跟开窗户确实相差很大,关上能隔绝80%以上噪音。但是,但是来了,外界声音隔了好多,自己发动机声音挺大的啊,自己轮胎声音也挺大的啊。所以这个我也不好乱说什么,反正在比较新的柏油路面上开,外界噪音不太有,轮胎噪声也还好,就是提速时候发动机声音大了点。在比较旧的路面,小石子比较多的路面,车底轮胎就有点响了。不过总体算安静。 9.关于4s店做精品这些水深不深咱也不知道,就是装的360清晰度只能说一般般,行车记录仪质量也就那样吧,店里做还是外面好点的店去搞俺也不懂。外面上万块添个车衣俺也舍不得,然后就是右后门被别人的车门磕了一点点漆,草,自己平时上下车都极其小心生怕给别人造成麻烦。引擎盖上面被砸了一小小坑,草。心疼两天就不心疼了。 以上内容纯属个人用车小感受,给各位想要入手rx的朋友提供仅限参考的参考。 卧槽!写了一篇高考作文???

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    2024-10-08
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    我的i3还没满周岁,已经跑了31000了,大部份时间是老婆开,本来用得好好的,前段时间突然说左后轮胎漏气,本来用车有时补胎很正常,接到老婆电话说吃胎开始也没太在意,过了几个星期发现又漏气,再去补胎,我老婆跟我说已经漏钢丝了,感到很错愕,之前看过轮胎的纹路也挺靓仔,3万公里来说算正常了,老婆发照片过来现在直接漏钢丝了,轮胎已经没法再使用。想着3万公里了4S店肯定说不保的,果断去某虎订了两条Pzero。前天去换了,换下来的轮胎情况越想越不对劲,请看图一,胎冠磨损虽然说3万公里了,但是磨损还算合理,两条轮胎都是里侧偏胎壁有痕迹,漏钢丝也是这个位置,怀疑是地盘调教的数据出问题,订了的四轮定位也没做,怕4S说我在外面调的不好。第二天把换下来的轮胎一起带去4S找问题,和我预想的一样,售后第一时间就想办法推托,什么驾驶习惯、路况、胎压等等,生怕我要找他麻烦,基本意思就是3万公里的轮胎你说个鸡毛,后来我强调一点,我不是要找你赔偿,我只想找出原因,换胎我没所谓,但换了之后我想找出问题解决避免重复性问题再出现,说真的3万公里虽然已经是旧胎,但也不至于如此,我少开都有十台八台车,从未试过这样的新车。后来售后大哥听我说了把那竖起的保护罩拉下来了,叫我做个四轮定位,我问他做了是不是可以解决问题,他又不够答我,我叫他还是先看我的轮胎再扯吧,他一脸不耐烦的说,那就先看看吧,我回了他一句,当接待的不应该这样面对客人。后来我叫他找个有经验的师傅来看看,他又不情不愿的叫了个师傅过来,这师傅就不同了,很好,直接跟我说这种情况有几个原因,其中一个就是出厂地盘调教的数据可能有问题,这个跟我想的接近了,但是他说还是要先检查,行,应该的,这才是售后应有的态度和话术,不过时间有点紧,我第二天早上又去了。话说到了第二天,如期做了检查,可惜不是昨天的师傅,出来的结果是数据还行,我说那就不用做四轮定位了(自费贵得离谱),那个售后说还是要做个微调一下,我本来也只是想解决问题,我就跟他说,是不是做了就没问题,他迟疑了一下,可能被我昨天的话刺激了他吧,不老油条了,说应该不会有问题,但要保持2.9-3.0的胎压,定位后保1万公里,好,那就咬咬牙做呗,要是我车再出这个问题,我肯定找他,一万公里见,虽然那时也不一定能找到他。总结一下:1、3万公里再去跟这些售后纠结大概都是浪费时间,这种宝马的傲慢我已经受够了,另外一辆i3一万多公里赶紧去检查;2、我想解决问题优先,当破财消灾,我在某虎,四轮定位那个技师也没信心调好,花点钱我只能当吃个哑巴亏,以后不再出这个问题我就可以接受;3、题外话,做保养有个三电检查,这个收费不定的,问过app的客服,居然说是经销商决定是否收费,打电话去周边一些店问了一下,包括中山、佛山、珠海、江门、番禺,400-600不等,看来是统一口径了;4、补充一下,Pzero一如既往的没让我失望,之前原厂胎后轮在大电门的时候,有打滑现象,换了之后基本没有,加速能力提升,0.5个G哦,我还没地板呢,之前原厂石桥胎最高才0.48,01加速又能提升一点点时间,赞👍

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    【提车背景】 车友们好,我是帕萨特圈主沈泽一郎,我今年入手了家里的第二辆车奥迪A6L,我在一家投资公司上班,对象在街道工作,我的帕萨特一直对象开着上下班,我平时打车或者步行,家里就一个车就是不方便,母亲有个宏光mini说我先开着,我觉得太卡哇伊了,开着也没档次,一直等着发了奖金买个好一点的,日子肯定的越过越好,车也要提升一个档次,特别是我们干这种金融方面的,最在意的是门面问题,所以在年初入手了奥迪A6L45甄选动感,我就想买个BBA,奔驰的预算太高,本来打算买宝马的,但是奥迪一改新款,内饰和外观太帅了,稳重还带有年轻化的气息,主要是内饰智能化太帅了,三块液晶大屏幕,飞机档把,档次一下就上了,果断就购买了。我是购买的一辆二手的,因为缺芯片,等新车慢而且价格还高,我就买了个二手。 提车花费:201945甄选动感,行驶了7000公里,裸车39万 保险8600(当时缺芯片,价格当高) 如果自己身边有很懂二手车的朋友,我觉得买豪华车的话二手车相比还是很划算的,但是车况啥的一定得看准。 【静态享受】 1.外观:新款奥迪A6L的外观更加霸气硬朗,尾部的设计感觉非常沉稳,商务气息中混杂着清纯活力,不管是年青还是年长开着都不俗气。 2.内饰:内饰我觉得是BBA里面最豪华的了,一进入驾驶舱好像头等舱一样,飞机档把,液晶显示屏幕,造型也很有科技感。 3.配置:多功能方向盘,电动座椅,液晶显示屏,全车基本都是触摸按钮,一键启动,陡坡辅助,360跟电动尾门是我自己加装的,现在好像都已经标配了。 4.空间舒适度:奥迪分为两款动感跟智雅,我是动感型,空间上是非常的宽敞,但是座椅设计做起来不舒服,准确说是坐久了腰不行,感觉腰空空的,没有支撑,照着同级别的差远了,我感觉当时设计的问题。 【操控】 1.整体的操控非常好,特别是方向盘是真轻,都说单手奥迪,这句话真的不假,档位的操控也很方便。 2.高速上有定速巡航,经济适用,驾驶舒适度高 3.我平时会跟着车友会去接亲,有时候经常去农村,在一些坑洼路面的时候,我们车底盘太低了,减震我感觉硬。 【能耗】 1.在市区上下班开车,加上堵车在10个油左右徘徊,如果驾驶习惯好一些,9个 2.在高速上比较省油,我7个多一点,总体来说新款奥迪A6L还是经济的。 【用车成本】 1.买车后改装氛围灯4500 升降高低音1600 中音后环绕1600 贯穿尾灯1150 车衣:6800 2.基础消耗:保险7000 家庭用车一年一万多公里,保养两次2000 油费10000左右 【智能化】 1.专用的车机系统,分辨率非常清晰,全部触控操作,视觉冲击力强,自动刹车,定速巡航,这些功能都很实用,后排空调也是触摸屏控制。 【车辆缺点】 1.车辆自动启停功能无法一键关闭,每启动一次都得手动触控。 2.有时候换挡有顿挫,我感觉就是跟这个自动启停或双离合有关 3.座椅不舒服,时间长了腰疼,腰部没有支撑,偏硬。 感谢懂车帝kk推荐

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