我这个车是第一批4C电池车，开了5K多公里，分享一下这个车的经验，都是主观感受，希望对买车的朋友提供一点参考，车型是650max，选了4C电池，选了灰色，好像是435900，权益也没什么1500的电，睡垫，头枕，遮阳板，就这么多。刚开始还担心啸叫，看来我的担心多余了，没有啸叫，挺安静，速度上了100就噪音大了，上120还能接受，和我之前的Q7比的话，80码以下小九做的奥迪好，再说悬架，因为带空悬总的感受比奥迪好一些，但是有些韧，我把气压调低到2.6稍好一些，说一下续航吧，五一前一天上海出发到湘西，第一次开电车跑长途心里没底，还是五一期间，所以担心排队什么的，所以电还有200公里续航就去充电了，一共回去充了四次，回来充了3次，这个车续航还是给力的，充电到95%高速可以跑450-480的样子，只是外面的充电桩不给力，最低的30KW，太慢了，还是小鹏的专属的快，通常34-40分钟充到95的电，所以能充小鹏的我尽量充小鹏，这个也基本不用排队，所以小鹏还是要多布局超充桩才是硬道理，说一下音响，我个人觉得是我试过这个级别很好的了，买车我很注重音响，很享受，比我之前车好，再说辅助驾驶，第一扭力的方向盘我不喜欢，之前奥迪的就是，或者说把响应时间拉长也没问题，基本15秒就要拉一下方向盘，这个我觉得是辅助驾驶还不够自信，后期应该可以通过软件升级，另外辅助NGP还不够达到我想要的驾驶，超车基本上是很安全才会主动超车，所以开辅助驾驶比较慢，另外刹车有时比较急，有两次我都担心后面车追尾，这个一点也不老司机，我开车前后距离都要衡量的，防止追尾前车也防止后车追尾我，不过也比之前奥迪的ACC好很多了，犯困的时候交给NGP来处理挺好，希望下一阶段的辅助驾驶更好。

小鹏G9车友圈

G9长途使用，4C电池1500公里跋涉