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    玄鑒丶头像玄鑒丶头像

    玄鑒丶

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我要买歼击机本来打算买宋plus-dmi的,但是看了一圈,在不提前通知的情况下,比亚迪忽然涨价了,国产车就是这么的良心!加上现在蒙迪欧又上市了,我考虑的范围更大了。都来聊聊吧,十八九万,你们买合资车还是国产车?

    自动驻车使用注意图1自动驻车使用注意图1
    等车帝日记图1等车帝日记图1
    懂的帮看看那张卡好图1懂的帮看看那张卡好图1
    比亚迪宋Pro Dmi亏电油耗9.0图1比亚迪宋Pro Dmi亏电油耗9.0图1

    #宋Pro DM-i提车日记【购车经历】21年11月深圳蓝牌摇了快5年,已经不报希望了;在深圳比亚迪的电动车口碑还是不错的,朋友说他的宋 Plus dmi馈电油耗百公里5点几升油,我问他驾驶感受他回我说“香”。有他这句话我就开始看车。期间也去看了汉,不过一米八多的个子觉得汉空间跟视线跟我不适配。 突然看到网上宣传比亚迪宋pro dmi 说是顶配15万左右,没事填了电话登录汽车类的app,没多久就有销售找了,想想15万也还好全款跟贷款都可。通话第二天销售面也没见到就给她打了5000左右的盲订预售金,11月30号上市8点根据销售的引导在比亚迪app交了定金,定了白色顶配。 期间就是等车,12月31日销售跟我说车到了,1月2日我才去店里看车,线上沟通了1个月交了几万块钱才看到跟我对接销售的真人。看到我定的车跟唐放在一起感觉还是挺霸气的,外观唐就是尾部比宋长50公分左右。 接着就是选车牌,看到1月12日有好的号段才开始选车牌不过也隔了两小时了。直接12123app选的随机,3分钟选好牌,就选了个好记的。选好号的回执给销售,没两天交车组说可以先去提车了。想想也不是太着急用车就让他把厂家送的膜贴了再去提车,顺便把车管所寄过来的车牌让4S店上上去。 跟4S店约了1月22日去取车,去到4S店感觉膜才刚贴好,贴的工艺不咋地,个别位置有小气泡。看到车充满了电,基本就是没油,然后就让交车工作人员测试各种功能,巡视车的各个面、顶部也垫脚看了,新车外观就看看漆面,轮胎,玻璃还有缝隙的对称性。还好做了点攻略,我就问交车组的人车上配套的行车记录仪的内存卡放进去没,他说没放,问了后他才去拿了8g的卡插进中控下方的卡槽。剩下的就是送的脚垫后尾箱垫,其他的啥也没送。然后简单的拍个照就把车开出4S店了。 【提车价格】没任何优惠,保险还提的有点贵:裸车159800+上牌费1000+保险5700。 【驾驶感受】新车味道不算大,座椅比汉兰达舒服多了,汉兰达开一个小时腰酸,这车座椅开5小时没啥感觉。毕竟是混动车,开起来非常的安静,提速很快也很平顺,没有顿挫感,加速也不会像彪子一样一蹿一蹿的。 方向盘比较的轻,我开车习惯单手打方向盘,适合我。 刹车前段软后段略硬,还是算舒适。 有个奇怪的事情是,试驾的时候开了个顶配的蓝色车,感觉底盘巨硬,过减速带顶感明显;提了自己的车后,感觉底盘还可以啊,比较的整体,过小坑小洼的感觉还是比较的干脆的,过减速带传递上来的路感有,但是干练算不上硬,也没有觉得顶的慌。 车机4.0的系统还是挺灵敏的,反应快,屏幕大就是爽,不过不能再大了,再大竖屏影响视线。 车道保持会有点抢方向盘,手离开方向盘15s后报警,命还是要掌握在自己手上,建议打开提醒功能即可。 ACC巡航功能还是比较好用的,高速跟车还是挺不错的,驾驶舒适度提升。 动力上130km随随便便,但是电量低或者是eco模式上120的速度能听到发动机声音,不算大。 120的速度关好窗风噪不算大,正常说话无障碍,这个车的噪音主要是来自轮胎,有钱的老铁直接换车胎能降低胎噪。 【空间感受】家里人都是高个,前后排的空间一米八的大个坐里头可以坐5个人,问题不大。后备箱就算不上大了,毕竟把空间给了乘坐区。放3个24寸行李箱没问题,没有plus的溜背造型,后备箱还是比PLUS大的。 【油耗表现】跑了两趟高速都是311公里左右的,强制保电70%,HEV动力模式,normal驾驶模式。百公里油耗5.5升附近吧。 【充电时间】快充最快18kw每小时,从25%冲到100%耗时是1小时20分钟。慢充3.3KW充电从25%冲到100%耗时大概是4小时30分钟左右。 【望改进的】小仪表盘虽然不算丑,但是没啥品质感,希望那个改装厂看到了我的帖子麻烦生产个仪表盘的罩子,提升一下档次感。 行车记录仪拍摄的清晰度不够,10米外前方车牌拍不清楚,貌似没有录音功能。 杯子一般只能放靠附驾驶近一点的那个杯座,虽然放一个杯影响不太大,但是还是建议杯架位置还得做个调整。 图片一:白色顶配 图片二:第一次加满油 图片三:宋pro dmi白色顶配与黑色唐对比图 图片四:宋pro dmi与灰色宋 plus dmi对比图 图片五:挂档时放杯子的情况。 图片六:仪表盘

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    12.28更新 1.方向盘调成运动模式会变成红色然后自动切回舒适模式,有没有车友告诉我啥情况,我去原地切换的,是不是要开起来才行? 21.车机物联网实名认证,2年每个月5G流量,导航啥的够了,看视频就不够了。原计划购入usb移动wifi,想想还是算了,热点足够用 3.app认证车主了,远程操控,啥的新鲜一下就没了,但是但是,NFC钥匙香爆啊!!根本不用带钥匙了!!一台手机走天下! 4.玩转app看到有一个授权功能,把权限授权给老婆,老婆也不用带钥匙就能开车遥控,这个细节也很赞! 5.今天到公司,减速带较高,感觉底盘还是差一下,底盘看来是没得救了。以后比亚迪改好的底盘暂时跟我无缘了,除此之外还是很满意 6.车机上可以调整模拟驾驶的声音强度,昨天开车回家电流声很大,今天一看可以调整,原来模拟的,我直接换成最安静的模式,舒服多了 暂时这么多,晚点在分享 ---------------------------- 下午3点出门提车,室外温度7℃ 打车打到秦plus ev,缘分啊,坐比亚迪去提比亚迪 提车区就是我的小爱车,提车过程省略一万字,我是本店第一辆pro dmi开走的,电已经充满,几乎没油 回家30km,晚高峰堵成狗,ev模式完全不慌 一直到家门口加油站,加了点油,初步驾驶感受 1.本人没开过太高级的车,之前是硬颠吵之王飞度,DDDD,提升巨大就不说了,横向对比plus,底盘很明显是和秦差不多的风格,说好听操控好。不好听就是硬,但是并不廉价,可能是我的上一台车真的太拉胯了,我是很满意 2.方向盘手感轻到爆炸,比飞度还轻,这点很不满意 3.其他隔音无可挑剔,然鹅胎噪太拉胯了,想换轮胎,19寸胎太贵了,还是忍忍吧 最后,老婆说后排非常满意,这点就足够了 暂时这样,开一段时间再来详细说一说

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