简介：这个人很懒，什么都没写~
阿拉啾阿拉轩
真倒霉啊车停在地库 人还没睡醒就接到电话 邻居说不小心给车蹭了 前保险杠重新刷漆 大灯抛光修复 误工费也没得赔 只能认倒霉
10月10号提的车，将近一个月了，分享一下用车体验 动力： eco模式等红灯自动驻车启动以后，感觉不深踩电门车提速和动起来的感觉都挺肉的，但是回头一看其他大部分车又都在身后，很矛盾的感受 转向： 不是很懂啥叫虚位，但是感觉过坑或者路面不平时方向盘就会乱动，以前开车跑直线时手就轻轻搭着，但是开这个车手不敢放的太松，总感觉方向盘会动，不知道是不是只有我是这个情况 能耗： 上下班通勤单边27公里快速路，限速80，一般压着限速跑电耗14.6左右，和官方标定一样，市内跑APP显示12.1到13左右都有，但是实际上跑不到600，最近一次测试满电到百分之13余电跑了450公里，确实是百分之100到百分之50这一段的电比较实在，过了百分之50以后掉的越来越快 感受： 车挺好开的，过一些坑洼或者不平的路面坐在车里很舒服，以前的车过坑经常跳起来，但是这个车就感觉轻轻的过去了，也不会软到上下来回晃动，但是车子要吐槽一下这个360全景影响，每次按照显示的轨迹去倒车我轮子都压车位线了，以前的车只要屏幕上显示的框框在车位线里面就停的很标准，汉ev显示的框框明明没有压线，但是360垂直视角又压线了，搞得我老司机都不会停车了好纠结，现在都搞得我只看后视镜来停车了，360用来看前方有没有障碍物和判断距离，另外还要吐槽一下这个前雷达不挂倒档不启动，这是什么反人类的设计，还是说我自己不会用？ 最后： 给车贴膜镀晶的时候发现引擎盖上居然有两道印子刮花了好心痛，实在想不通引擎盖偏正中间这个位置怎么会有划痕，车子很漂亮也很好用，坐到车里觉得内饰也很高档，希望比亚迪以后越做越好
提问比亚迪汉用家用充电桩效率在百分之70左右是正常的吗？车子百分之54电量的时候进行了充电，充满一共耗电50.06度，实际上76度乘以百分之46应该是34.96度，感觉损耗有点大啊
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