认证：ID.4 X车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
一天jl
时光飞逝，转眼间距离第一次进西藏拉萨已经时隔十年，一直怀念318路上草原和冰川，以及沿路垭口七月的飞雪，在女儿的建议下终于今年又有了二次进藏想法，刚好途观油车换成了id电车，没想过电车400km续航纯电车能跑长途，想挑战一下纯电车进藏能否成功。因为第一次进藏是318进青藏线出，这次决定从317川藏北线进，318川藏南线返回，出发前认真规划了充电线路，基本上只能在主线上沿路行驶，除了孜珠寺和纳木错绕路分支线路，其它景区基本上都在主路上，从马尔康开始的充电焦虑到昌都就已经信心满满，一路上只要是县城都有快充桩，两个县之间最远也就200多公里，我的ID车400km续航上坡感觉掉电很快，但是下坡就会回收电力，下坡不但不耗电，还会给电池充电，从马尔康到拉萨电量未低于20%过，回程到波密时顺路还去了莲花秘境墨脱，全程15天，近6000km，损失了两条轮胎，路遇飞车小石子擦伤玻璃，其它一路顺利，这次出行感受到了国家能源战略远见和基础建设的强大，这次行程全程5600km，电费花费1600多，充电站基本上都在城区主路上，附近吃饭住宿都方便，中午吃个饭的时间车也充满电了，充电电费不到油费的三分之一，最贵的电费单价2元/度，便宜的0.8元/度，出行成本大大降低，希望下次还能开车去！
💔 爱车吐槽 车机经常断网，看网上评论区应该是通病，投诉了几次，都没有彻底解决，难道是因为大众缺钱故意断网要大家购买通用流量吗？...查看全文
隔三差五的没有网络，看到信号是满格的，就是网络不通，之前重启就恢复，昨天一天没连上，不知道大众是怎么做服务的，反映多次都不能彻底解决
最近网络经常出问下，昨天一天没网，重启也没用，大家有遇到的吗？是不是在下ota数据
前天去南方电网充电桩充电，本来是用微信扫码充电的，刚好手机验证界面退出了，因为验证手机号麻烦，就用了上汽大众app扫码充电，结果被收了高价电，平均一度电比官网多3毛钱，跟app客服反映多次无结果。第一张图是充电结算单，跨谷电和平电充电平均电价一元多，第二张图是南方电网官网电费谷电充19分钟6毛一度电，平电15分钟9毛一度电）。
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