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    奇幻露珠3h6

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-28
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    2024-08-10
    2024-07-31

    #质量反馈中心-速腾2024年5月29日,我购于砀山县一汽大众授权经销商(隶属于宿州市利源汽车销售服务有限公司)的一汽大众速腾轿车,在提车后的13天遭遇严重故障。6月13日,我在正常行驶过程中车辆突然熄火,多种故障报警灯亮起,挡位和启动失灵,由此故障致使我处于极其危险的环境中。经在现场的砀山授权经销商销售人员联系拖至所属维修点进行维修,维修后表示可能是出厂时保险丝未安装到位,无法找到具体原因。后联系去宿州利源汽车销售服务有限公司售后进行车辆检测,检测后发现故障且保险丝下针脚依然是未安装到位的状态,且随时会脱落,从而再次导致故障,严重影响到我的行驶安全。系产品质量问题,这是对我生命安全的极其不负责任。4s店售后插上后,也不敢保证此问题能得到彻底解决。我要求宿州利源4s店补偿我因非人为产品质量给我造成的损失。 宿州利源售后始终不愿协商解决,说给你修好了就行,没有义务去补偿,说是因为他和某经理关系好才给我申请给我两次基础保养补偿,22日上午打电话说只有两次基础保养,说过了下午时效期过了也没有了,我只能理解为强制让我接受。我表示拒绝。 现在宿州利源4s店售后经理说给你修好了就行,态度十分不好,既不愿补偿我去4s店检测发现故障花费的过路费,油费,误工费,现在说时效期过了,两次基础保养都没有,态度十分不好。 导致我的车辆至今未上牌未入户。 难道我们消费者我花十几万买个新车十三天就发生非人为造成的质量问题导致严重故障,就活该倒霉吗?

    速腾十三天的新车就因质量原因造成严重故障图1速腾十三天的新车就因质量原因造成严重故障图1
    速腾十三天的新车就因质量原因造成严重故障图2速腾十三天的新车就因质量原因造成严重故障图2
    速腾十三天的新车就因质量原因造成严重故障图3速腾十三天的新车就因质量原因造成严重故障图3
    2024-06-26
    张肃30图1张肃30图1
    2024-06-02

    #用车心得提车四个多月了行驶了1.7w+,给在观望速腾的小伙伴分享一些实打实的建议,想购买1.5超越版的小伙伴建议一字一句的认真阅读,文章中未涉及的也欢迎来提问,目光所及我会知无不答(以下所有为个人意见,如有不同意见欢迎到评论区讨论,但请不要吵架甚至人身攻击) 优缺点以及槽点: 1.先说说这个外观个人来讲看起来还是很大气很好看的,底盘方面底盘装甲和PVC防腐喷涂是非常厚道的,整体包裹度能达到80%以上,悬架都有包裹。这能减少很多路面石子异物带来的小刮小碰,车底部也不易生锈。隔音方面噪音的隔绝个人认为还算不错,120时速在车内风噪也可以接受。悬架用料中规中矩能够基本过滤掉细碎的颠簸。个人认为还不错。操控方面方向响应较为灵敏,高速过弯侧倾抑制得很好,驾驶感良好,听说大众胶套祖传冬天会有异响还有待考察。 缺点:悬架毕竟是德系车调校还是偏硬,过减速带的颠簸还是稍大,虽然后多连杆独立悬挂,但舒适性还是差强人意。1.5全系标配韩泰轮胎,虽说比1.2的锦湖轮胎耐用,但是路感依旧清晰,胎噪很大。或许换静音胎可以很好的解决。 2.1.5T的机器据说是保时捷同款新技术,均速80的情况下个人开到的极限油耗是4个油,省油真的没的说,城市堵车目前在八个左右还算可以。干式双离合在加速时能够给你电车一般的顺畅感。 缺点:干式双离合在换挡平顺度方面表现得还是可圈可点,虽然加速比较平顺,但是在低速加减速(3挡以下)的档位切换时会有较为明显的顿挫感。至于大雨进水和飞轮生锈目前还没遇到。 槽点:官方建议加95,这会比92车高出一点点加油成本。 3.动力方面超越版没有运动模式,在标准模式下油门响应稍有迟滞,涡轮介入后提速感明显,超车很轻松,对我来讲完全够用。 4.灯光方面近光灯亮度有说不够亮的因为高度太高了散光,把高度调到3,个人感觉很亮了,远光灯也很刺眼。LED日行灯、前后雾灯、后转向、刹车灯和倒车灯,标配自动大灯、迎宾灯、转向辅助灯(前雾灯)以及车侧发光标识这个是我很满意的一个点,后尾灯造型也比较好看。车内照明灯亮度很亮,化妆镜和脚下也有单独的小灯非常不错。 槽点:14w的车前转向还是卤素灯,下獠牙日行灯取消但预留了接口。车内虽有十色氛围灯但亮度太暗,经本人实测只有蓝色略胜一筹,其他颜色聊胜于无。 5.车内方面首先座椅支持上下手动调节,这对小个子女生很友好。内饰整体给我的感觉非常精致。中控台全皮质包裹,车门部分皮质包裹,出风口旁还有小木条和镀铬饰条装饰,整体看起来很有高级感很规整。新速腾的12寸屏幕很大有导航系统,标配全液晶仪表数据显示很齐全,多功能方向盘也可以调节仪表样式。驾驶员一侧有小储物箱刚刚好放证件,空调系统制冷很给力超越版是旋钮式控制方便盲操作,祖传鸡腿档把很舒服实用按键布局也较为合理,标配有后排出风口和两个usb接口充电速度中规中矩。 槽点:主驾驶头上给了个把手不知是何用意,我姐的科鲁兹都给了眼镜盒!局部钢琴烤漆不耐脏,不标配座椅加热和10.25英寸的的仪表有点没有诚意。车机流畅度不是那么好,并且由于车机系统是866B所以没有应用商店也就是没法下载软件(不过支持无线CarPlay),但由于本人是安卓手机加之CarLife也不是那么好用所以除了连蓝牙这块屏幕对我来说就是个摆设。有语音交互,但一言难尽。全系六扬声器,前排尚可,但后排。。嗯你们懂的。顺带提一嘴:速腾的蓝牙有时候会抽风连接失败,这个时候只需要长按关机键重启即可。 6.空间方面本人180体重135,坐在主驾头部空间还很宽敞,座椅调至中间位置后排也是非常宽敞,毕竟堪比B级车的空间可不是空穴来风,并且他的后备箱容积也是让老大哥迈腾都自愧不如。手套箱和扶手箱也很大能装不少小东西,主驾还有专门装证件的暗格。 缺点:后排中间地台隆起过高,对于第五个人的乘坐不是很友好。后排185以上有点顶头,靠背角度不利于久坐。 7.其他配置方面:主动刹车系统和泊车制动很灵敏,停车时和行驶时60以内能够做到基本100%预警必要时制动,停车时有前后雷达和倒车影像的加持下变得也很容易,倒车影像的清晰度在日间夜间都比较不错。无钥匙进入和锁车以及一键启动对于有时不想掏出钥匙的我来说很方便。并且一次解锁只解锁主驾车门二次解锁全部车门的小设置对于安全性有很大的保障。长按锁车键可以关闭所有车窗对于粗心大意的小伙伴来说也非常友好。 缺点:速腾在行驶过程中无法锁住车门,车门是可以打开的,这很危险。虽然可以用钥匙开启后童锁,但也是极其不方便的。 槽点:个人感觉锁车后视镜折叠角度不太够。 我买的时候是14.4个落地,送了隔热膜和记录仪。 总结起来这个价位的A级车数不胜数,但能让速腾立于不败之地的还是空间和机械素质,除了被人诟病的干式双离合会有争议之外,其他部分的品质和口碑还是不错的。 我能想起来的就这么多了,欢迎小伙伴们在底下提问和补充哦。

    四个月的真实使用感受图1四个月的真实使用感受图1
    四个月的真实使用感受图2四个月的真实使用感受图2
    四个月的真实使用感受图3四个月的真实使用感受图3
    四个月的真实使用感受图4四个月的真实使用感受图4
    四个月的真实使用感受图5四个月的真实使用感受图5
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    关于mini的小作文 曾经无数次幻想,当我成为一个佝偻着背、系着小丝巾的白发老太太,开着mini狂飙是什么样的画风。居然毫无违和感。 经过疫情期间两个月的等待,小mini终于漂洋过海来到了我家。尽管变相加价、颜色被形容为水泥灰,好歹我也算成为了“尊贵的mini车主”。 mini Cooper s赛车手。对于这个价格,肯定有不少大聪明会觉得我是个人傻钱多的败家娘们儿。毕竟他们看不上的空间小、舒适性差、保值率低,对于我来说都不是重点。唯一不满意的就是毫不退让的价格让我有引颈就戮的赶脚。毕竟预算从阿特兹一路升到s60,再到c260l,只有260的内饰和舒适感让我有点动心,但都没有那种非他不可的感觉。直到遇到mini。 很多人会觉得:女人选车嘛,肯定是被颜值迷晕了。而mini的颜值恰恰如同美女的脸蛋,很容易让人忽视了她的性格。我不是一个传统意义上有mini情怀的车主,毕竟在20年前第一次见到它时,它正被诟病为二奶车。而被教育要自力更生艰苦创业奋发图强的我们,自然对这种资本主义倾向和调调很(买)鄙(不)夷(起)。攒了20年的夜班费,买得起的时候,正好错过了容易被人误会为二奶的年纪,挺好。 我看中的,是它2.0T/192马力,是官方6.7的百公里加速,是相对应不到1.3吨的质量,是四缸。至于悬挂、变速箱,女司机不太懂,可以忍。如果说颜值方面吸引我的,那就是三门版的无框车门了,为了它,我放弃了夜店男五座和对开后备箱门。 订车、提车的过程充分验证了“皇帝女儿不愁嫁”这句话。去了两家比较大的四S店。销售态度都是不卑不亢,完全没有沃尔沃、奔驰销售的热情。“可能是最后一批油车”的预估,支持着坚挺的价格。自认做生意、谈判完全不行的我们两口子,只好洗干净脖子挨了这一刀。裸车价和落地价差值五万。 开了将近一个月,陆陆续续做完了装饰:车衣、拉花、底盘装甲、脚垫以及其他零碎的内饰。直到这辆车从外表很难看出女司机的属性,我才满意。也就是这一个月,让我重新认识了这个暴躁的小东西。 相对于我原来1.6肉肉的小车,赛车手相当暴躁。点火那一瞬间经常引人侧目,超个车也会放炮,让有社交恐惧症和躁郁的我同时发病。但超车不用预留时间、方向精准的感觉真的超级爽。当然,众所周知的卡丁车感可不止操控,还有那叫一个颠。怎么形容呢?过个连续减速带,就像上了疯狂甩脂机(年纪大点的都见过)。都说男人开mini腰不好,一直以为是车友会原因,原来我想错了,这玩意儿是真的伤腰…..方向盘的健身功能也是名不虚传,试车时间短,没有强烈的感觉,到手后有次开了一个多小时,瞬间唤醒了我健身房撸铁的记忆。 我想,要是真能实现变成老太太开着它飙车的梦想,它的健身功能对我的长寿肯定是功不可没。 必须吐槽一个超级小但是很烦人的问题:前牌照架设计缺陷。牌照架四个角的螺母轻轻一捅就掉,必须拆掉固定在中网的牌照架,才能取出掉进去的螺母重新安装。但牌照架拧在中网的位置,拆掉后就是一个窟窿,再拧进去就脱扣。这个自诩手巧的女司机带来很大的困扰。反复几次后,我开始怀疑一年内牌照必丢,中网必换…… 以上是一个刚刚成为“尊贵的mini车主”不到两个月的女司机的初步感受。不知道接下来的日子里,小mini还会给我带来什么样的体验。但我相信,出于真心喜欢的选择,比权衡利弊后的接受更持久。

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