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莎莎说爱车
聊硬派越野,悬挂系统是很重要的模块,它就像车子的“腿”,腿够结实、够灵活,才能翻山越岭,要是腿不行,再强的动力也白搭。今天就以坦克300为例,说说越野悬挂的那些事儿。坦克300用的是前双叉臂独立悬挂+后多连杆整体桥非独立悬挂,这种搭配在硬派...查看全文
很多人对越野四驱都有误解,觉得这种配置平时开根本用不上,花这个钱特别不划算。其实不然,四驱的价值,不在于日常通勤的便捷,而在于遇到复杂路况时的底气,今天就结合主流硬派越野车型坦克300,好好聊聊越野四驱的真实情况,不夸大优点,也不回避缺点。...查看全文
一聊到越野,丰田普拉多几乎是绕不开的话题。它不是那种一看就让人热血上头的车,外形中规中矩,动力数据放在今天也谈不上亮眼,但只要话题落到“能不能一直跑、会不会半路掉链子”,普拉多总会被反复提起。从数据上看,普拉多的越野能力并不是靠夸张参数堆出...查看全文
这两年聊到越野,坦克300几乎是一个绕不开的话题。不是因为大家突然都跑去穿越无人区了,而是越野这件事,被更多普通人拉进了视野。根据公开销量数据,坦克300上市后单月销量长期稳定在6000到8000台之间,这个数字放在硬派越野这个细分市场里,...查看全文
很多人买SUV可能会犯一个错:觉得长得高大、底盘高点,就能去野外撒欢。其实硬派SUV和城市SUV,压根是两种“性格”的车,选不对,要么费油闹心,要么越野掉链子。其实两款的主要区别,就是“骨骼”不一样。...查看全文
预算15-20万,想买台纯电二手车家用代步,核心需求无非就是省心、舒适、安全,还得皮实耐用,别后期天天跑修理厂。那要怎么选?往下看。先给结论,这个预算家用代步,优先选2023款二手蔚来ET5买断电池版,懂车帝上报价基本在17-19万,刚好卡...查看全文
低配银河M9有点不值 这车的空间挺大的,质感也有,但是预算只能够个入门版,但是这个价格能买隔壁零跑C16的顶配,对比了下配置,银河还少了冰箱、吸顶屏、后排座椅加热通风这些,心理落差太大了...隔壁零跑现在的促销太香了,实在纠结,大家觉得,这些缺失的配置不要,对家人的用车影响大吗?
15万能不能买到一台既有面子,又省心的家用SUV?答案很现实:看销量就知道。吉利星越L,近1年,累计销量达265082辆,说明很多家庭最终选择了它。今天笔者就来拆解车子的产品力,看看为什么15万预算,选择星越L,往往是更省心的决定。价格优惠...查看全文
# 二手奔驰E级别瞎买!没个二三十万身价别碰E300 二手奔驰E级选车就看三点:预算、用途、年款。2018款E200二手价22万左右,2020款E300要35万上下,差价直接决定你能不能玩得起。不建议选2016款早期车型,这批车普遍存在变速箱顿挫问题,后期维修成本高到离谱,纯纯花钱买罪受。 买二手奔驰E级的人就两个目的:要么是做生意撑门面,30万不到的预算能开出50万的排面;要么是真喜欢德系豪华车的底盘质感,比同价位宝马5系更舒服,比奥迪A6L更有面子。2018款改款后的E级解决了早期车型的异响问题,2.0T低功率发动机动力够用,油耗百公里8.5升左右,家用商用都合适。2020款E300配置拉满,全景天窗、电动尾门、柏林之声音响全配齐,适合不差钱的玩家。2022款改款E级外观更年轻,内饰双联屏科技感强,不过二手价快赶上新车,性价比太低。 选年款别跟风追新,2018-2020款是黄金区间,车况好的比新款更值。买二手E级要查维保记录,重点看有没有出过事故、泡水,发动机和变速箱有没有大修过。别信E300的高功率,日常开E260就够了,省下的钱够你加两年油。记住,二手奔驰E级不是炫富工具,是懂车人的性价比之选,没那个实力别硬上,否则后期保养能让你哭晕在修理厂。
二手雷克萨斯ES选对才叫省钱,选错纯纯给修理厂打工!别信“开不坏”的传说,年款和版本踩坑,一年花销能比同龄BBA还离谱。 买二手ES的人一般不图速度,核心就是奔着省心、低养护和低调豪华去的。35-50岁的企业中层、家庭用户占多数,他们要的是4年/10万公里免费基础保养的实惠,是600元左右常规保养的低成本,更是10万公里无大修的可靠性。年款很重要,2013-2017款第六代性价比高,纺锤形格栅设计显档次,ES250或300h版本闭眼冲,前者8AT变速箱质感在线,后者百公里油耗5.4L省成本。2018款后第七代换了TNGA架构,20款起ES200用CVT更平顺,但2018-2020款ES300h的机油乳化问题必须规避,2021款后优化才稳妥。不建议碰2012年前的第五代ES240,烧机油是通病,3.5L V6版本每年车船税就3000元,油耗还高得吓人。 动力版本要精准匹配需求,预算有限城市代步选ES200,2.0L自吸加92号油就行,年油费也就6000左右。追求均衡选ES250或260,2.5L动力比ES200强太多,驾驶质感更高级。看重静谧性和省油就选ES300h,WLTC综合油耗4.8L/100km,但必须查电池健康度,SOH值低于75%直接pass,后期换电池要2-3万元。车龄5年以上、里程10万公里内的比较划算,官方认证二手车经239项检测,还带质保,比个人车源靠谱得多。那么你会怎么选呢?欢迎留言讨论!
# 25万预算买二手宝马5系 25万买二手宝马5系,不选G38代530Li领先型豪华套装,纯纯是花钱找罪受。别信什么老款E60有情怀,开三个月修车钱够你再买辆飞度。也别碰混动535Le,电池衰减很麻烦,4S店换一组电池的价格能让你直接崩溃。 25万盯着G38代530Li领先型豪华套装,2.0T高功率发动机能爆252马力,零百加速6.9秒,高速超车一脚油下去,推背感直接顶到你后背。标配哈曼卡顿音响、全景天窗、电动尾门,还有座椅加热,冬天上车屁股不遭罪。年款方面,认准2019款和2020款,这两年的车源大多是个人一手车,里程数集中在6-8万公里,机械状态巅峰期,买回来正常保养,再开五年不带出毛病的。千万别碰2018款,第一批车小毛病多,烧机油概率比后两年的车高30%。 其实买二手宝马5系的人,图的就是花小钱装排面,25万的预算,买辆新车只能看迈腾、帕萨特,开出去排面一般。但宝马5系不一样,商务接待有面子,家庭代步有空间,2975毫米的轴距,后排跷二郎腿绰绰有余。老款E60别碰,2.5L直六发动机油耗高到离谱,市区开百公里15个油,而且配件难找,修一次等半个月。混动535Le更别想,看似省油,实则后期成本无底洞,电池质保就八年,过保后坏了,卖车都不够赔的。
二手保时捷Taycan选车别瞎懵!2022款纯电后驱版不妨多看看,老款入门版纯属给自己找罪受! 买二手Taycan的人,核心就是冲保时捷的品牌调性+纯电超跑的驾驶体验,没人是来买个普通代步车的!2022款,有的车型新车指导价88.8万,二手车现在直接省34.82万,408马力+5.4秒破百,单电机后置后驱布局,城市通勤灵活,高速超车也不费劲,性价比直接拉满。千万别碰2020款早期入门版,当时电池技术没跟上,实际续航和标称差得远,电机小毛病还多,后期维修花的钱能让你肉疼。 年款选择有明确方向:优先锁定2022-2023款,这两年的车电池衰减少,2900mm轴距保证后排空间,4963mm车长搭配1966mm车宽,操控和实用性兼顾得好。2021款可以考虑捡漏,但必须确认有完整4S店保养记录和原厂质保延保,部分批次存在小电瓶亏电问题,没保障的坚决不入手。2020款除非价格低到离谱,且0过户+无任何维修隐患,否则直接pass,早期款2挡自动变速箱的顿挫问题比后期款明显得多。 选款的时候,直接盯紧后驱纯电版,双电机四驱版二手溢价高得没必要,日常开根本用不上满功率,还得多承担养护成本。如果你遇到2022款,原版原漆+0过户+第三方检测合格,这类车源碰到就别犹豫。买二手Taycan不用执着高配置,基础版的核心性能完全够用,选装多的车二手折价更狠。重点核查电池健康度,低于85%直接放弃,还要仔细看维修记录,涉水、重大事故痕迹一点不能有,手续不全的车碰都别碰,选正规车行、支持试驾和任意机构检测的,才是买二手Taycan的稳妥路子!
二手奥迪Q5怎么选?这不是一台“随便买都不亏”的车,而是一台专挑明白人下手的SUV。选对版本,它能用合资中型SUV的价,给你德系豪华该有的底盘和稳定感;选错年款和配置,油耗、维修、整备费用分分钟教你做人。别指望它靠花里胡哨取悦你,Q5的价值藏在动力、四驱和行驶质感里,懂这一点,才有资格去看二手。 平台数据摆在那,2.0T高低功率可选,低功率190马力,高功率252马力,quattro四驱、7速双离合、轴距2907mm,这套组合决定了它不是追求新鲜感的车,而是给想要稳、想要质感、又不想多花钱的人准备的。选二手Q5,目标一般是用更低的预算,换一台依旧好开的德系SUV。 真正建议入手的是Q5L 40 TFSI和45 TFSI车型,尤其是上了四驱的版本。190马力日常通勤已经够用,252马力版本加速更从容,高速并线、满载出行更轻松。quattro在湿滑路面和高速巡航时的稳定性,确实不是两驱能比的。不太建议碰早年低配两驱版,动力差距不小,驾驶质感也拉不开价格差。也不太推荐里程偏大的高功率老车,动力强是强,但后期维护成本和整备预算要算清楚。买这台车的人,核心诉求很明确,要的是品牌、底盘质感和长期使用的安心感,不是为了配置堆满,也不是为了体验高阶辅助驾驶系统。 年款选择上,重点盯住中后期改款。2018到2019年的Q5L完成轴距加长,空间明显改善,后排实用性直接到位。2020到2021款在内饰细节、车机稳定性上更成熟,整体完成度更高。太早的年款价格低,但变速箱逻辑和车机体验已经明显落后。太新的年款性价比又不够突出。预算卡得住,状态好的2020年前后车型比较均衡。最后尤其提示下,二手奥迪Q5不是捡便宜的游戏,而是用理性换踏实,懂这一点,基本不会选错。
想在过年前,买豪华旅行车的车友注意了!2026款奔驰CLA,奔驰CLA 2026款 CLA 200 五门猎跑车、奔驰CLA 2026款 CLA 260 4MATIC 五门猎跑车 典藏版怎么选?...查看全文
很多车友计划在过年的时候买家用SUV,看上了北京越野BJ30,但是却在北京越野BJ30 2026款 旅行家 1.5T DCT标准版、北京越野BJ30 2026款 旅行家 1.5T DCT进阶版、北京越野BJ30 2026款 旅行家 1.5T...查看全文
过年想买豪华跑车?纠结保时捷这3款911?保时捷911 2026款 Carrera 3.0T、保时捷911 2026款 Carrera T 3.0T、保时捷911 2026款 Carrera Cabriolet 3.0T,怎么选?...查看全文
过年想买豪华中大型SUV?纠结2026款宝马X5的三款车型?宝马X5 2026款 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装、宝马X5 2026款 xDrive40Li M运动曜夜套装、宝马X5 2026款 xDrive40Li 尊享型M运...查看全文
想买紧凑型代步车,还想沾点宝马的运动范儿?宝马2系 2025款 225L M运动曜夜套装、宝马2系 2025款 M235L、宝马2系 2025款 225L M运动套装,这三款2025款宝马2系怎么选?结论先甩这:225L M运动套装性价比很...查看全文
插混SUV爱好者看过来!豹5 2025款 210KM 天神Ultra版、豹5 2025款 210KM 云辇天神Ultra版、豹5 2025款 210KM 乾崑Ultra版、豹5 2025款 210KM 云辇乾崑Ultra+版,这四款车怎么选...查看全文
C16会涨价吗? 零跑继T03、C10、B10之后,就没有别的车出口了,现在刷到视频,看到C16出现在乌兹别克斯坦的经销门店里,那有没可能下一台出口的车就是C16?万一真的出口成功了,C16是不是就会涨价了?毕竟在海外镀了金,也会有借口卖贵一些,起到拉高毛利的作用
预算在80-130万,想选2026款奥迪A8,又比较喜欢48V轻混系统的老板注意了!笔者觉得,如果你追求性价比,那就选50 TFSI臻选型,要配置带劲,那就选55 TFSI旗舰型,想当“移动总裁办公室”,那就选55 TFSI Horch创始...查看全文
车友们,过年买车要面子也要实用,这4款奥迪A4L差价7.3万,到底差在哪?28.98万的时尚版、30.98万的豪华版、32.98万的星夜版、36.28万的顶配,怎么选才不亏?听我给你讲明白。...查看全文
车友们,过年想买中型MPV,在选2026款奥德赛混动中选择?别瞎纠结!笔者认为:家用选锐·领享版,要丰富的功能直接冲锐·领享福祉版,入门悦享版配置有点寒酸,至尊版溢价没必要!*6款车官方指导价从23.58万到34.08万,差10多万到底差在...查看全文
车友们预算10万以内,想入手2025款艾瑞泽8 PRO 2.0T版本,纠结豪华型、尊享型还是400T豪华型?别瞎琢磨!结论先放这:如果你追求动力和性价比,那选400T豪华型,想要满配安全和舒适,直接上尊享型,预算有限选基础豪华型,具体情况往...查看全文
车友们注意了!纠结2026款艾力绅这四款车?别瞎选,至尊黑爵士版更讨喜!先抛问题:想花最少钱买MPV?追求性价比?要运动颜值?还是直接拉满配置?今天把差异扒得明明白白!先看官方指导价:经典版24.98万、舒适版26.88万、豪华黑爵士版27...查看全文
车友们选车别瞎纠结!对于2026款两驱版RAV4荣放,怎么选?笔者认为双擎豪华版更全能,两驱豪华版和双擎精英版都有一些短板!想知道1.8万差价到底花在哪?往下看。先看动力核心差异!燃油豪华版是2.0L自吸+CVT,171马力看着猛,但城市堵...查看全文
各位车友,2025款MG7 2.0T四版本怎么选?纠结这四款2.0T车型的配置差价值不值?想知道多花的钱,到底能买到啥实用东西?往下看!先看官方指导价:尊享版14.59万、奢享版15.59万、运动版16.99万、顶配17.89万,差价1万到...查看全文
车友们!预算11万左右,纠结AION Y 2025款这五款车咋选?结论先撂这:510智豪版值得冲!别光看价格差,配置实用度才是关键,尤其对家用党来说,智豪版花的钱能落到实处。先说官方指导价,430智享版9....查看全文
A10很懂MINI车主的痛 作为宝马 MINI 车主,逢人就夸它的操控和颜值,真的是越开越爱,每次下车都忍不住多看几眼。虽然很有乐趣,但客观说,还是有一些小问题的,比如它的隔音效果确实一般,高速上胎噪、风噪都比较明显,长时间开容易累,当时落地快三十万了,确实为了这个外观牺牲了很多东西。 最近看到零跑的A10,作为一款A级车,它的空间和配置一点也没妥协,主打好看还实用。作为 MINI 用户,太懂好看不中用的痛了,而且A10的哈哈尾灯设计看着很有个性,和米字灯有得一比。希望它在隔音和舒适性上能有惊喜,而且以零跑的风格,估计价格也不会超过10w,等上市了去试驾感受下
二手奔驰E级怎么选?别瞎买,这篇直接给答案 二手奔驰E级,核心的选车逻辑:只盯中高配后驱,避开混动和入门前驱,年款锁定2021-2023款,早于这个区间的非情怀不碰。买二手E级的人,没谁是冲操控来的,全是奔着“行政级气场+奔驰品牌溢价”去的,花30多万买个当年落地50万+的排面,这才是核心需求,别被“商务家用全能”的噱头忽悠。 然后划重点:优先选2021款改款后E 300 L 豪华型,数据显示,这款搭载2.0T高功发动机,190kW功率、370N·m,匹配9AT变速箱,后驱布局,配置上全液晶仪表、柏林之声音响、电动尾门全配齐,车况好的二手价大概35-38万,性价比直接拉满。不建议选E 260 L车型,1.5T+48V轻混这套动力,个人觉得低速有点顿挫,实测零百加速8.7秒,比E 300 L慢1.2秒,而且48V电机后期维修成本高;更要避开2020款之前的混动版本,电池衰减问题突出,二手市场保值率不好看。 年款选择也有讲究:2021款是关键节点,这一年完成中期改款,外观更年轻化,内饰双联屏尺寸升级到12.3英寸,车机系统更流畅,相比2020款及之前的老款,核心部件可靠性提升明显。2022-2023款E 300 L 豪华型也能选,二手价38-42万,主要升级了主动安全配置,比如全速自适应巡航、车道居中保持,适合经常跑高速的人;但2023款后期推出的前驱版E 260 L,坚决不碰,前驱布局丢了奔驰E级的核心气场,动力还弱。买二手E级别贪便宜,低于30万的,得关注是不是重大事故车或调表车,认准权威的车况查询报告,重点核对发动机、变速箱有无维修记录,这才是避坑关键。 那么你还有什么疑惑呢?欢迎留言讨论
车友们注意了,二手宝马X7不是单纯的大尺寸、豪华内饰或者标志性大格栅那么简单,它是一台真正能打的全尺寸SUV。懂车的人会关注年款、动力、配置和保养情况,因为这决定了它值不值得入手。 二手X7价格区间从约49万到超过126万不等,主要取决于年份、里程和选装配置。2019款是初代早期车型,价格最低,如果预算紧张,想入手大型豪华SUV,这是性价比入口,但科技和驾驶辅助落后,很多舒适功能只能靠选装。懂机械的人可以考虑,但要有心理准备去适应初代车型的不均衡配置和一些潜在问题。 2020款的动力选择更加明确,有xDrive40i和M50i两种,40i搭载直列六缸加48V轻混系统,动力顺畅且日常够用,M50i配备4.4L V8发动机,523马力的动力让驾驶充满激情。这一年款机械成熟,问题比19款少,二手价格大多在50到70万之间。2020款是入门硬货,不是先进,但核心性能靠谱,预算有限的家庭买它稳妥。 2021款相比20款在配置上做了调整,一些夜视、激光大灯等选装配置变化,底盘和动力没大变化,但整体品质稳定,二手市场多在70到90万之间。21款更稳妥,价格不太贵,家用豪华舒适感兼顾。2022款是价格和实用配置的平衡点,轻混系统成熟,内饰体验更好,二手价格约80到115万,性价比凸显,是多数懂车买家推荐的主力年款。 2023款是小改款,正面造型、中控屏和科技配置有所升级,二手价在90到110万区间,驾驶体验前卫,配置更完整,如果不差价,准新车值得冲,科技成熟但价格偏高。选车逻辑非常直接,预算在70万以下,20款入手合理,动力和配置都够用,M50i追求性能,40i适合日常。70到90万预算,21或22款稳,融合成熟动力和舒适感,22款科技和内饰更接近准新体验。 其实在我看来,90万以上,23款准新车更省心,科技感和豪华体验明显提升,低里程车辆未来转手也好出价。二手X7的价格风向是2019款约49到60万,2020款约50到70万,2021款70到90万,2022款80到115万,2023款90到110万以上。 而在选车建议方面是,我认为别盲目追新,要先算清预算和用途,是家用还是追求动力?看完车况,重点关注保养记录、事故历史和驱动系统状态,40i平顺实用,M50i充满驾驶乐趣。选择年款关键在于性价比阶梯,而不是盲目追新。宝马X7是豪华SUV的底线代表,选对了,它稳稳有气场,选错了,就是价格陷阱,这区别,比你想象更大。
9万多的Lafa5,看销量是真火了 从预售期就一直在观望这台车,出价格的时候确实狠狠心动,9万出头就能入手还是很不错的。想买一辆好开且性能好可玩性高的车,但因为不想做第一波小白鼠,还是选择继续观望。 今天刷到了懂车帝的销量榜,lafa5十一月卖了7300多台,看了下车友圈的信息,大家对这台车的操控体验还是好评如潮的。但我比较担心的是坐着的体验,想问下大家lafa5值得冲吗?现在买有多少优惠啊?
车友们看过来!零跑Lafa5上市,限时惊喜价9.28-11.68万,价格是不是很带劲!其实它的配置还对标了豪华车——小蓝灯、无边框车门、翻毛皮座椅、弹射模式全都有,这种豪华感,放在这个价格里,真是很值,而且还能综合优惠2.49万,真香!具体...查看全文
10万预算,二手SUV怎么选? 车友们注意啦!10万预算想买台靠谱二手SUV?今天我把思路讲明白,少踩坑! 先说结论:这预算,重点就三条线——空间、动力、油耗/电耗稳定性。围绕这三点选,基本不会错。 1:讲空间和家用舒适的。 像汉兰达、途观L这种,轴距在2791mm、2731mm这个级别,二排空间够大,家里老人孩子舒服。油耗基本在8–10L区间,偏稳,不挑人。 这类车保值高,可能年份会更老一点,但胜在耐用、毛病少。 2:想点动力和配置的。 比如长安CS75 PLUS、皓影这些,1.5T动力在170马力左右,2.0T能到230马力级别,加速不拉垮。配置比合资更厚道,L2辅助、全景影像、座椅加热很多都有。油耗一般在7–9L,开起来更顺手。 3:10万能上更年轻的新能源SUV。 像零跑C11、比亚迪宋L这种二手,电机功率200马力往上,静音平顺,城市通勤很舒服。电耗大多在14–17kWh/100km,如果你家里能装桩,日常成本更低。但新能源要重点看:电池健康度、首保是否按时做、有没有大事故,这一点比油车更关键。 然后给你一句很重要的提醒:别被里程、年份吓到。其实10万二手SUV的价值,看:三大件状态、事故记录、保养记录、底盘是否有锈蚀。只要这几项过关,你买到的一般就是“值”。 车友们,你们觉得20万二手SUV,比较稳的选择是哪一类?评论区聊聊你的选择!
lafa5的底盘还是很稳的 lafa5关于底盘的宣传,一直在强调中欧联合调校,但具体怎么调校、是什么感觉很难让人有具体的感受,直到看到lafa5的实测,才彻底放下心来。 要知道,如果一台车底盘不够稳定的话,过u型弯的时候车身侧倾的情况是很明显的,但是在lafa5身上完全看不到甩尾、侧倾的情况,可见这台车的底盘很扎实。 整体来看,lafa5的性能底盘都不错,智舱芯片是8295的,设计颜值也很高,现在价格也有了,9.28万还有各种先进权益,感觉可以闭眼冲?
看了很多车评人和网上的人说Lafa5很适合男孩子,确实这个运动姿态和动力参数都挺拿捏年轻人的,不过我从一开始就觉得这台车非常适合作为家庭第二辆车,或者是宝妈车,终于发现初晓敏和我有同样的看法了。市面上专做宝妈电车的其实没有几台像样的,领克Z20算一台,但没有智驾是遗憾,Lafa5不管是外观姿态还是内饰精致程度都是这个价格独一档,不仅年轻帅气,也很时尚,就像初晓敏说的“有格调”,而且带了激光雷达预售价都比Z20要便宜,我觉得真的是一台很好的宝妈车。
之前在路上看到问界M9亮起小蓝灯还不知道是什么,后面搜了一下才知道原来是辅助驾驶提示灯,能直接炫耀自己的车有辅助驾驶,不得不说问界是懂的。没想到零跑Lafa也有了,才买十三万,一来就上六个,和问界老大哥M9同款,看照片零跑的还更亮更醒目
车友们,在2025广州车展上,全新一汽奥迪Q5L的内饰和动力终于亮相,这一波升级,内外大换血!到底香不香?我一句话先说结论:这次是真来“翻篇”的,产品力提升幅度比你想象的还大。先说变化很大的地方——空间和尺寸。...查看全文
目前Lafa5仅仅是预售发布,更多详情信息耐心等待月底正式发布会就行了。在同类型同价位的车型中,Lafa5的综合配置是不错的。一味的比较价格不考虑别的,也确实不太合理,真要喷的话,还是等上市后再做定夺吧
几个月前老朱才说准备搞ABCD系列,D19已经亮相了,A10这也要来了。按零跑高管的说法,A10要在广州车展亮相,从官方图来看,车尾灯居然有个笑脸?设计挺搞怪的,跟宝马mini一样都挺个性的。 不过整体来看,好像跟星愿长的有点像,估计配置会比星愿更高,不知道广州车展会不会公布价格呢?
代步小车市场一直打得很火热,基本都是几万几万的销量。仔细研究了一圈代步车,发现最划算的是零跑 T03,不仅仅是配置高,优惠也很吓人啊!尾款抵扣8k、还有金融贴息,送充电桩,三电终身质保。对比同级别车型,T03 的 300 + 续航、宽敞空间很能打,现在优惠后价格已经来到4w了,说是性价比之王一点也不为过。有没有买了 T03 的朋友,来说说这车到底靠不靠谱,开得怎么样?
虽然现在新能源车市一天到晚都在开发布会,但是真的能让人眼前一亮的车子一只手能数得过来。一个好的市场需要低价高质,也需要个性和风格。所以我很高兴可以看到Lafa5这样的车。10万左右你想买到一台可以改出乐趣来的车,油车里有高尔夫、大众id3这些,但是电车里头谁能兼备改装属性?现在看下来唯有宽体低趴的Lafa5了。 虽然正式价格还不知道,但是Lafa5应该已经满足了很多年轻人关于电车的个性需求,而且也不会有很大的负担。我觉得比起正式价格更值得期待的是,这台10w级别的电动改装赛道独苗,会被改出什么花样出来?
买来59800 出42800 里程52000+ 开了两年不到 这个价咋样,还可以吧?
姐妹们,选哪个配置好 直接顶配吗?
零跑D19这技术发布会看的我一愣一愣的,又是8797双旗舰芯片又是80度电池又是高压氧舱的,血本感觉没少下,有没有人来科普下D19的配置是什么级别? 还是那句话,价格价格,还是价格,我比较关心的是这旗舰车型不会真卖30万吧?
最近看到韩路微博评论底下都说零跑要出30万+的车了,其实我是深表怀疑的,这个品牌最近确实卖得不错,但是30万+的车,竞争对手太多了,我先观望观望!
基本上平时就市内通勤,家里有车位跟物业沟通好了能安装充电桩,公司也有免费的车位,所以想购置税恢复前看下纯电车型,目前就纠结26款的C11和尚界H5 价格:C11激光雷达版15.58万,尚界H5纯电pro版17.58万(上市价可能会更低) 续航:C11是640,H5是535,有充电桩感觉影响不大 智驾:朋友都说肯定华为的更好,但是个人还是比较喜欢自己开 大小:H5轴距2840,C11轴距2930 内饰:风格都挺喜欢的,其实俩车外形也差不多 提车:零跑的销售说一周就能提车,H5的要等上市后再看
当代很多年轻人买车,会清醒地盯着“日常通勤是否省心”、“周末出游能否装下装备”、“长途驾驶会不会累”这些实打实的需求。他们要的不是冷冰冰的参数,而是一辆匹配生活场景的车子。而新一代2026款速腾L,恰好踩准了这些需求,官方指导价区间为11....查看全文