自从4月2日下定，到13号提车，也算是把UNIZ玩了1个月，行驶了1550公里的里程，大概高速1100公里，市区400公里，就正常家用开，一个月也不可能说能开多少公里。当时毫无优惠的中配落地价129500元，置换补贴号称8000到我手，急用车就不折腾4儿子的那些恶心玩法，直接就买了。这一个月的把玩，对UNIZ的各方面性能算是有一些了解和体验。下面，我从提速顺畅、空间够大、座椅舒适以及车机系统等方面来分享我这台大玩具的感受。  首先，提速表现令人印象深刻，因为足够肉！是感官上的肉，运动模式地板油，在提车那周晚上11点多出去充电玩了几次，的确7秒多到100，不过因为加速是线性的，在前段加速不会有剧烈的推背感，所以感觉肉肉的。但是无论是城市拥堵路段还是高速公路，它都能响应我要速度的要求，提供要的动力输出。这种顺畅的提速体验，在超车或加速时的确感到信心，哪怕在高速上120要超车，也是能一下反馈到140多，然后就超了。  纯电续航方面，我不是脚法高手，是在红绿灯排第一起步的话就是一脚下去的那种。纯电100满电，开到显示剩下6公里这样去充电计算，行驶公里数基本在90公里左右，我觉得也合格了。  在空间和座椅方面，是我当时试驾后直接下单的原因之一。作为一款SUV，它的内部空间布局非常合理，无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。车内储物空间也足够丰富，无论是手机、水杯还是其他小物件，都能找到合适的存放位置。最重要的是，后排是平整的座椅！！不是宋Pro那种，后排中间明显凸起的，对于长期后排要坐2人的家庭出行，我家领导是十分满意的。座椅的舒适性同样值得称赞。就这么说吧，现在这个时代，全车皮质已经是标配了，都不会太差的了。驾驶座椅的支撑性和包裹性也很好，让我在驾驶过程中能够保持良好的坐姿，起码目前不用加个腰托。 车机系统没啥好说的，在用华为手机的无脑上。搭载了hicar车机系统，系统的界面设计简洁明了，操作起来非常方便。无论是导航、音乐、电话还是各种应用程序，都能快速、准确地响应我的需求。说人话就是，女儿在场看B站的视频，跟家里领导单独出去她刷抖音，我自己的话一般就是虎牙随便找个直播听听。无论是滑动、点击还是语音控制，都是满意的状态，算是很流畅。这时候我就来一句了，如果你只用原车的车机系统，不连手机，哈哈哈哈哈，可以看到一个万分简洁的、除了爱奇艺、酷狗后，可以说是啥应用都没有的原车系统，后面有时间再补图片和吐槽啊。  另外提一下原车导航，默认高德，只要手机和车机的高德登录同一个账号，那手机导航的地址是可以设置为直接推到车机账号的。车机操作别的应用的时候，导航会自动推到驾驶小屏，还是一台合格的电车。  最后，说下性价比。作为一款中配车型，算是合格的性能表现，具备能在高速用的定速、直线行走、跟车减速辅助驾驶，仅限于少车时候用用，车多一些就别想了，小鹏都比不上，毕竟差了好几万价格。无论是从价格、性能还是配置上来看，UNIZ还是性价比挺高的，毕竟大即正义。用车一个月，的确没感觉啥不爽的地方，毕竟就这个12万1的价格，可能有一些觉得不足的地方，在我心理潜意识的就忽略了也说不定。鲁迅先生说得对，车不够好不是他的问题，是我自己金钱不足的问题。 总的来说，这就是一台合格的家用车，就这12万的价格，内部空间够大，家里人坐的舒服的，动力该给的给，肯定够用。后面继续开，如果开得不爽有啥要喷的再喷了，毕竟我也算是这款车的白老鼠车主。 PS：图片在手机就找到几张能看的，貌似我都懒得平常拍它，毕竟就一代步车没事好拍的。

长安UNI-Z PHEV车友圈

长安UNIZ中配车型一个月用车体验

叶阿蟹

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