锐程CC 2020款 购车1个月 口碑评价: 刚开始看的逸动。后来去4s.店试驾，两辆试驾车放一块，感觉锐程cc.就显得比较大气了所以买了cc。目前刚买了半个月，跑了不到1000公里，给我的感觉就是动力方面足够，尤其是当涡轮介入，速度在40左右时的加速，比较给力。刚起步的换挡顿挫感还是能感觉到的，尤其是在急加速的时候。油耗方面，可能是在磨合期你原因吧。油耗一般在9个左右，感觉有点高，看首保后油耗能不能往下来点。降到7个左右是比较理想的😂 内饰方面，在同等价位里。比合资车还是好很多的，科技配置感没有感觉出来有多强，只能算到一般情况。虽然达到的B级车的范畴，但开起来确实没有感觉到B级车应该有的驾驶体验感，可能之前开美系车开习惯了😂。也就属于A+级的范畴。  驾驶体验感，高速行驶时。当车速在100以上时噪音感觉比较大，行车稳定性也感觉不是很好。之前开的美系车，一个人车速在120以上都比锐程CC车速在100的时候感觉要好。

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锐程CC 2020款 购车1个月 口碑评价:
刚开始看的

锐程CC 2020款 购车1个月 口碑评价:
刚开始看的逸动。后来去4s.店试驾，两辆试驾车放一块，感觉锐程cc.就显得比较大气了所以买了cc。目前刚买了半个月，跑了不到1000公里，给我的感觉就是动力方面足够，尤其是当涡轮介入，速度在40左右时的加速，比较给力。刚起步的换挡顿挫感还是能感觉到的，尤其是在急加速的时候。油耗方面，可能是在磨合期你原因吧。油耗一般在9个左右，感觉有点高，看首保后油耗能不能往下来点。降到7个左右是比较理想的😂
内饰方面，在同等价位里。比合资车还是好很多的，科技配置感没有感觉出来有多强，只能算到一般情况。虽然达到的B级车的范畴，但开起来确实没有感觉到B级车应该有的驾驶体验感，可能之前开美系车开习惯了😂。也就属于A+级的范畴。

驾驶体验感，高速行驶时。当车速在100以上时噪音感觉比较大，行车稳定性也感觉不是很好。之前开的美系车，一个人车速在120以上都比锐程CC车速在100的时候感觉要好。