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#辣评新车埃安rt的外观设计有我觉得没有什么出彩的地方，车灯我觉得真挺难看的，有点像那年改款的福特福睿斯的大灯，显得没有神看上去就“不高兴”的样子。虽然我不喜欢mo03的外观但是这辆车放在一起我还是觉得小鹏mo03更帅点！ 我认为这辆车就是照着小鹏抄的作业想在10-15w价位的车型中分一杯羹！艾安rt11.98 - 16.58 万元和小鹏 MONA M03 相比拿两车价值相同的最低配来看埃安 RT 的优势是什么呢？ 1:赠送充电桩，这对于有充电条件的车主来说能节省一笔开支。小鹏你就要自己花钱了，这个费用你还不能光看桩的钱结合安装电线来看至少3000预算吧。 2:我觉得更重要的是三电终身质保，这无疑给车主们吃了一颗定心丸，这比小鹏mo03要强，无需担心电池等关键部件出现问题后需要承担高昂的维修费用。 3:在用两个车最低配来对比看rt强在电机电池，电池用的是宁德并且度数要比mo03大3.3度，并且充电速度要比mo03要快如果桩电力够基本上充电的速度要比mo03块一倍。 4:mo03在基础款车型上对于外放电功能是有缺失的，这一点rt标配3.3kw外放电我觉得在户外场景上更具优势。另外就是前排的座椅通风加热rt最低配是有的mo03这一点不如它。 但是在配置上艾安rt就稍微有点拉垮了！小鹏mo03的卖点我认为rt是没学到的。首先就是表面功夫做的没小鹏要好，小鹏给的东西都是一些看的见摸的着的，艾安还是太老实了！相比小鹏mo03主打的智能，L2级别的辅助驾驶是全系标配，埃安rt要上到12.58w的第二档配置才有搞的最低配就是给网约车设计似的。另外就是安全方面的，低配rt在前排侧气帘上是有缺失，我姑且认为安全上最低配小鹏mo03要强！这两样绝对是按住埃安rt在地面摩擦的配置！车机系统上艾安rt可能是意识到不足，强行三家手机互联都安排了所以我认为这辆车不是给热情似火的年轻人造的，更像是给那些从油车刚刚切换过来电车的人吃的第一颗糖！想要干翻mo03我觉得还差那么一点智能劲儿！ 我的一些小看法💡： 1:埃安给大家留下网约车的印象不知道在这辆车上还会不会延续，真的发布会时候就应该像小鹏一样我不做网约车！ 2: 如果市场预期好，对于这辆车而言我是比较担心别像mo03一样交不出来车！既然看到了mo03这个问题也真的希望能提前准备。 3:抄作业也不能无论好坏什么都抄！扭力梁被无数人吐槽，如果这辆车全系都是后独立我觉得定能打动一半的mo03的准客户。
