认证：型格车主·车龄3年
简介：型格车主
陈晔200
手动型格开了快六万公里了，前段时间发现一档半离合状态稍微给点油偶尔会有摩擦异响，去修理店说是离合器片坏了。分析了下原因，估计是手动挡买来后磨合加上初期改装后各种弹射起步、跑山，导致这点公里数就要离合器片了，最后决定换加强的离合器片。 着重讲...查看全文
车子装cusco的加强件有段时间了，这段时间比较好奇杯士这东西。就杯士能起到作用的说明来看，貌似起到作用的结果与加强件类似，但是其实两个东西作用的机理是不一样的，加强件更像是加强骨架强度，杯士更像是让关节更加紧绷不松散，所以判断两者都装的话...查看全文
高流量风格用了五个多月了，期间开了六千多公里。今天拿出来简单吹下灰顺便观察了一下，发现很多小粉末会透过这个滤网，还发现了小毛絮，估计是春天到了，环境中有很多植物的毛絮。常规的滤芯是不可能让这么多灰尘和毛絮通过的。不过也能理解，为了让空气通过阻力更小，只能扩大滤网的目数，小于这个目数的灰尘也许厂家认为是对发动机无害的～
hks排气也用了段时间了，简单的说下自己的使用感受。刚换上的时候虽然说开起来很爽，但是随之而来的低扭损失和换挡时机延后导致的油耗增加1个左右对于我这个第一次换排气的小白来说还是挺意外的，但是时间来旧了熟练了以后，我想说这完全取决于你的脚和手对离合时机的把控，完全可以做到和原厂差不多的油耗，油耗低一点佛系换挡佛系开或者油耗高一点高转换挡享受声浪这一切都根据自己的意愿来切换。平时上下班油耗从换完排气最初的8.5个现在降到7.3个了。和没换排气前差不多了，稍微多了零点几。其实吧，也不是说在乎这点钱，只能说能开出这样的油耗以及挺享受的，挺有成就感，哈哈。之前短途旅行都是开的老婆的宝马，担心排气有点吵，这次尝试着开手动型格带着家人跑到金华的游埠古镇去玩了下，说实话hks排气的声音可以接受，高速时间久了也不那么的吵，全程五百多公里，油耗5.4，92号油。下一步打算买个Defi rgn2的转速表，激烈驾驶的时候可以不转移视线就能看到发动机的转速，而且这东西有转速报警，感觉很好用。乐在其中ing～
把之前改的spoon短簧换回原厂的了。个人感觉开起来很难感受到spoon短簧与原厂有什么明显的差异，除非很仔细的去感觉，貌似稍微硬了一些，过弯支撑好了一些。不过车身降低的确是一低遮百丑。为什么换回原厂弹簧呢？原因一是加了cusco加强件后，井字架让离地间隙更小了，住在郊区，上下班路况也很一般，刮到底盘特别频繁，办了会员卡的洗车店的洗车间开进去也触底。原因二是习惯于过沟沟坎坎都不减速，这spoon短簧容易触底，不知道是不是因为缓冲胶切短的原因。实在是不能忍，用了一个月不到就决定拆了。相较于短簧+原厂避震的组合，原厂弹簧+蓝桶的组合还是非常满意的，用了有段时间了，很适合我，再也不用担心蹭底盘，不减速过坑洼触底了,蓝桶对操控和舒适的拿捏是我所要的。 最后想说，弹簧或者避震无所谓绝对的好绝对的不好，每个人的用车环境和喜好不一样，总有一种合适的组合适合特别的你
提问型格改了200钼头段+hks中尾段排气，用了一个多星期了，说下感受。动力的提升能明显感觉到，开起来是真的爽，听着也挺爽，松油门会有砰砰砰的回火声。但是低扭损失也是实打实非常明显的，之前两千转左右换挡，现在要到两千五百倒三千转左右才换挡。开着爽，听着爽的后果就是油耗非常明显的增加了一个多，相同的驾驶习惯之前市区7.2个左右，现在8.5个往上
手动型格的阶段性折腾记录、总结 去年七月份提的型格，对这车还是比较满意的，烂仔本田好玩又不贵，很适合我。这期间陆陆续续加装改装了些东西，装一样体验一样，期间查资料，找书看，了解原理然后切身体验变化，这一过程乐趣无穷。以下是我加装、改装的东西...查看全文
sf空滤，200钼头段，lsd限滑差速器，prl中冷，hks外挂，hks排气，wk快拨
陈晔200：手动型格的阶段性折腾记录、总结
去年七月份提的型格，对这车还是比较满意的，烂仔本田好玩又不贵，很适合我。这期间陆陆续续加装改装了些东西，装一样体验一样，期间查资料，找书看，了解原理然后切身体验变化，这一过程乐趣无穷。以下是我加装、改装的东西的一些主管体验，希望对大家有帮助...查看全文
提问第二次保养说是要换放油螺丝，本田的车要定期换放油螺丝的？还是4s为了增收让你换的，车友们第二次保养有换放油螺丝吗？
马上就要首保了，保养手册上写着3.2，但是问了销售，说是加4L，岂不是多加了？大家都加多少的呢？
手动型格差不多开了两个半月了，表显平均油耗7.9，每天上班路18公里左右，每次到公司都会留意下油耗，不会低于7. 台风过后气温低了些，油耗5.8，真的是太明显了……
说实话油耗感觉有点高，不是说手动挡更省油吗，不过开起来是真的爽。另外油漆起皮走质保了。
1.关于提车:问遍了宁波所有4s,大多是没有优惠，等车时间3—12个月不等。有一家直接不能定，说是没钱赚。最后在骏达买的，说是提车可以加急，但是具体时间也不敢保证。最后一个半月提车也是比较惊喜，可能是这家4s是宁波第一家广本，拿车门路比较多或者说排队优先。 2.关于倒车雷达:买车的时候答应送倒车影像的，结果提车后突然说是搞错了，手动挡后面影像装上去后没有用的，解码器不兼容。于是就改成原装前后倒车雷达。结果等了一个多新期到货装上以后一点反应没有，于是协商多给几次保养，改成装铁将军的雷达。隔几天去装的时候说是可能找到方法了，拿了一个黑色小盒子替换了方向盘左下方位置的原车黑色控制盒，说是解码器什么的，具体不太清楚。装上以后就可以正常使用在屏幕显示了。 3.关于倒车影像:在途虎上买了海康威视带倒车影像的行车记录仪，结果买来去途虎说是不会装，走线麻烦。问了好几家，最后有一家愿意装，倒腾了两个多小时走线，结果无法穿到牌照灯那里，说是这车牌照灯和一般车子不一样，一般车两个牌照灯，而且牌照灯有空进去，这车只有一个牌照灯，而且没有进去的孔。研究了半天发现线是从左侧尾灯那边进去的，如果要走线需要把尾灯那块塑料拆掉，拆不下来，不敢硬拆。于是过了几天跑去了趟4s，问了维修的人示范拆了一次后又开到途虎才把倒车影像装好。其实挺好拆，先把后备箱内测两个螺丝卸下来，然后外侧塑料就可以由外而内卸下来了。 4.4s收了4000的服务费，送的膜就是个坑，去了后说贴的膜是没有拍照的，可以加钱贴3m的，最便宜的一款1400，不喜欢这种价格不透明套路很多的店，直接去途虎下单贴了强生的膜。 5.关于驾驶:很喜欢一切自己掌控的感觉，一二档摸索了一个多月才开着不顿挫，摸索如何把车开好的过程是快乐的哈哈。油耗现在是7.5，可能上下班有点堵而且自己也喜欢偶尔拉拉高转速吧。发现这种小排量发动机上高速反而比平常开油耗高，上了次高速，速度130转速三千多，油耗下来要7.6左右，不知道首保后会不会下降。 6.遇到的问题:一个月左右去洗车，发现有一块地方的车漆起皮，赶紧去4s店讨要说法。本以为会理所当然的走质保涂漆，结果钣金油漆的负责人竟然一本正经的胡说八道，刚开始说是鸟屎腐蚀的，还强调以后漆上有鸟屎要赶紧一点，又来又说用火烤过。听的我一愣一愣的，彻底无语，都懒得鸟他，直接去找销售。 7.后续计划:可能会换bcbr的避震，然后轮毂也换掉。对改装有点陌生，还在学习中。 8.关于涡轮迟滞:四月份第一次去试驾型格cvt版本，当时没仔细感觉涡轮迟滞，所以说对cvt版本型格的涡轮迟滞不太清楚。订车那天还去看了下上一代思域两箱，因为听说优惠大，那涡轮迟滞真的是太明显了，而且试驾车各种中控塑料异响。手动型格我是感觉不到涡轮迟滞，低转速到高转速动力很均匀，源源不断，有点大排自吸的感觉。 9.关于价格:有亲戚在东本有认识的人，低配思域优惠下来价格其实和手动型格差不多，喜欢思域的前脸，尾灯造型实在难以接受。当然也只是随便问了下了解了解，就是冲着手动挡去的。 总结:原先自己的3.5六缸汉兰达和老婆的宝马2换着开，这车起初的打算是买给老爸开的，然后自己可以偶尔玩一玩手动挡。现在把汉兰达给老爸了，宝马也不想开了，就开这辆型格了。只想说这种有乐趣又便宜的手动车真的是谁买谁知道，爱不释手，保有量量大，保养便宜，小刮小蹭也不怎么心疼。
喜提新车，这价格合适不？ 型格2022款240TURBO 专属MT版 2022-07在宁波购入 裸车价12.79万元, 落地价14.70万元 服务费4000
提问为什么型格5000一保呢？本田所有车型都这样吗？机油用好一点可以10000一保吗？
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