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    汤圆EV

    认证:零跑C10车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #我的提车心得 一、选车心路 家里的蒙迪欧致胜开了有14年了,虽然这辆2.0T的车子动力仍然强劲,但是小毛病开始多了起来,车窗升降机换过,轮胎也磨得差不多了,就打算换辆SUV电车,毕竟作为电子产品爱好者,对新能源车也是一直关注的。 油车和电车的各自优缺点还算了解,所以决定换车时就没有考虑过增程和混动。但太太舍不得换,这辆蒙迪欧伴随着我们这么多年风风雨雨,伴随着孩子从小学到高中。所以直到25年初才决定换车。新能源车更新换代太快,特别是智能驾驶和电池技术,就想着换个20万以内的车子,当时想的就是要有激光雷达,智能驾驶这块软件可以OTA,硬件最好能满足L2+的要求,续航尽量长些,充电如果能快些当然更好,外观在我这个年纪尽量显得稳重大方些。 这样,先看了银河E5,外观还行,试驾感觉底盘有点轻,最重要的智驾方面,硬件配置感觉差了点; 深蓝S07,没试驾。太太对它的内饰不太满意,感觉太花太杂,中控台的设计也不够简洁; 小鹏G6,高科技智驾的第一梯队,双Orin-X,终于等到了新款上市,操控、智驾这块没的说,但外观实在感觉不适合自己的年纪; 宋 PLUS EV,天神之眼C,外观大气,太太一眼相中,内饰也符合我们的审美。就是油改电平台,想想都2025年了,还是老平台,还是放弃了。还有,你开关车门,会明显感觉车门较轻,边上停放的海狮系列,开关车门时就有一种厚重感,让人安心。 海狮 05EV,天神之眼C,12.78W的价格,太小了,空间小,中控屏也小。 这就到了4月底,26款C10让人眼前一亮,智驾带激光雷达的配置、800V充电,大气稳重的外观,简洁耐看的内饰,15万以内的价格,绝对的配置之王、性价比之王。各方面都符合自己的要求。 5月9日小定,5月15日正式发布当天大定,5月29日提车,算是26款的第一批车主了。 二、提车经历 前一天通知提车,第二天上午10点到店。车刚洗完,崭新的车子 ,静静的停在交车位上,越看越喜欢。验车提车的经过就不多说了,大家都差不多,我做了个提车当天的注意事项。交付专员在车里细心的逐一讲解车辆各项操控,愉快的开着新车回家了。 三、新车体验 智能座舱相当好用,车机反应快,零动空间增加了很多的趣味和操作便利性。 智能驾驶,高架上最方便的就是ACC,特别堵车时,跟车完全不用手动,太方便了。LCC没有跑过长途,目前还没有用过,但一味依赖自动驾驶,我想也会少了许多乐趣。 充电,从30%到90% 25分钟左右,还是很让人满意的。这个90%是零跑APP里的健康充电上限,所以基本上都是充到这个限制,当然前3次是按照说明书充到了100% 。 动态续航方面,充满续航在500KM左右。发现在高速/高架路上还是挺准的,60公里里程,实际耗电也差不多60公里。但在城区,短距离驾驶反而觉得耗电快,一天跑个两三趟,每次几公里的路程,反而用去了几十公里的耗电。 底盘,比自己的蒙迪欧致胜路感要清晰的多,以前过小颠簸路段,基本都过滤掉了,但零跑你会清晰地感觉到路面状况;大的颠簸路段,零跑的晃动幅度会更大。这可能是不同的调教风格,美系更注重稳,两者没有可比性。 储物空间确实大了很多,特别后备箱还是电动开关,比之前的车子方便了很多。

    26款零跑C10 605激光版选车经历图126款零跑C10 605激光版选车经历图1
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