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#换纯电车后的日子首先声明这个文章配的图全部是无关图片，也因为今天的测试比较有危险，还只有一个人操作，所以没法拍照，大家多多谅解。 今天测试是在一条还未投入使用，并且完全没有任何障碍的宽阔马路，进行了高速倒车测试。马路双向6车道，一点障碍都没有。 经过紧张刺激的测试，最后我总结有3个发现。 首先，给大家说一下测试条件。 使用的车辆是埃安Y 科技版80 车辆在平路上进行测试。 车辆静置开始。 深踩电门不松脚。 我首先尝试了一次正常正向行驶，两次倒车，正常速度倒车一次，然后稍快速度再进行了一次，充分的熟悉了路况和环境，本人驾驶经验有24W公里，所以本次文章内容请大家千万不要模仿。 有哪些发现呢？ 1 车辆倒车加速能力和向前行驶的加速能力一样，非常有劲。（没有因为使用R档，对动力进行限制输出。）（特别是强力倒车，由于产生的向后加速度和人体自身惯性的作用，人被推向车头方向，会导致更用力的踩电门踏板，这里会有安全隐患，特别提醒。） 2车辆倒车速度最高只能达到表显60公里/时的速度。达到60后，车子不能再加速。 3车辆在倒车减速过程，是没有能量回收的，车辆滑行距离长。 这三个发现，是比较明显的。 希望大家多多支持，有想说的，评论区留言。
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未来体育OL：电袭千里 小蛮腰漂亮 5
未来体育OL：电袭千里 小蛮腰漂亮 5
#这车惊艳到我了#埃安Y 准备电驾广州，重庆出发！也许周五，可能周六，总之我要出发。 祖国的辽阔，这次用“度”来测量。到底你我之间有几度远？我的Y回娘家，曾经相隔1300公里的思念，即将用新的单位化为纪念。 远行若不易，电驱更刺激。是“长途”教电车的做“人”，还是小Y终结“电爹”的枷锁？让接下来的几天给我答案。 祝我往返顺利！谢谢大家。 如果哪位朋友有相关的经验，可以给我推荐一下线路。谢谢！ 目前我的计划是早晨从重庆直接赶到都匀，这段路大概470km，预计五个半小时能完成，理论上，我可以不用在路上充电。然后在都匀在那里吃午饭充电。 在都匀补充完之后，充电满后，这个过程预计一个半小时。接着走，直接从都匀一车干到桂林，这个过程大概六个小时，距离在500km左右，理论上，我也可以不用在途中充电。找个地方住下。第二天再出发。 第二天起来，一直开，路上有电站就充半个小时。一直边走边充到广州。 当然，如果我在第一段儿到都匀的路上。中途服务站停的次数比较多，我也可以在服务站上面进行一些电量的补充。整个全程有两种战术，就是直接到计划目的地补充和边走边充，补充两种战术。 希望有经验的车友，给予我一点建议。 在完成这次线路之后，我也会把我觉得比较好的渝粤长途方案在这里分享给大家。 谢谢大家，谢谢大家，能看到这里，谢谢大家，能给我指点迷津。
#新能源品牌哪家强#埃安Y 今天，开着埃安Y出门 和往常一样出门，让摄像头照照我的脸 等待 清爽的显示 人脸已识别。 可是我等啊 等 一直显示 “正在识别” 一开始我还以为网络问题，后来发现不对劲儿。语音识别正常，地图导航正常，各种传感器识别正常，各种语音提示正常，媒体播放正常。唯有这个人脸识别，卡着。 搞得我都有强迫症的，我一定要把它弄好。 中途联系了客服，咨询的相关情况，客服，虽然忙，但是还是及时的回复了我。最后没有找到个原因，这种疑难杂症，谁搞都头大。 决定临时路边停车，重启车机。 以为一切会好。 结果手速太快（你懂的），感觉车机没有重启。 然后我这次，故意熄火之后停久一点儿。大概一分钟，然后我还故意锁车门一次打开车门一次。自认为已经做到完美，无缝。 结果一切都然并卵。仍然显示“正在识别。” 在近乎绝望的时候，我又再一次找到了客服。 客服也给了一个终极的回复。 “请把车辆已静置15分钟。” 正好是中午吃饭时间，我就把火锅整一顿吧。 酒足饭饱过后，肚子里面火辣辣的。前前后后大约有两个小时了吧。 新能源车就是爽，两个多小时只收五毛钱。 我活着忐忑的心情，正常的打开的车机。 biu。。。。 一切正常！ 总结， 软件有故障， 火锅烫一烫， 重启治百病， 埃安Y好硬。
