简介：自己的逻辑都说不通，就别来我这自讨苦吃了
小草Eric
试着跑了一下深蓝sl03增程版的极限纯电续航 车子到手1年半，目前已经跑了接近2万5千公里，应该说作为汽车小白，深蓝是我的第一个伙伴，在探索的旅途上，深蓝也经常给我带来惊喜。今年年初ota2.1版本之后，新增了强制纯电模式，秉持要对自己车子知根知底的探索精神，我尝试在上下班的市区工况下，测出深蓝增程版的极限纯电续航。 如图所示，在市区工况下（不龟速）直到跑空电续航（20公里启动发动机），最终行驶里程181.7公里，平均电耗11.2kwh，和标定的186基本吻合，广东的天气确实适合电车，深蓝的电控水平也足够优秀！ 最后还是要提醒一下深蓝车友，经常在车友群看到有人跑到油箱和电量双空的情况，这种还是不可取哈，一方便有可能导致车子故障抛锚，另一方面也容易损坏电池健康度，极限知道就可以，但没必要次次都那么极限
自从开了买了深蓝sl03之后，貌似再也没有坐过地铁了，4号线上当人肉夹饼的感觉恍如隔世，再也不想去体验了 当初买车就是考虑接送老婆上下班，教师上班时间确实有点离谱，早7点半，晚8点，加上去我公司的路程每天来回差不多40公里，深蓝sl03增程版标定wltc续航186公里，在更新2.1后增加强制纯电模式，可以用到只剩20公里。在市区满电跑空大概可以跑到170公里，基本覆盖我一周的用车场景。 补能方面，标定电量28度，因为不能跑空，充满大概充入的电量在26度左右，小区慢充桩充满电费在26元左右，由此计算的话26/170=0.15元每公里，每天开车成本在8元以内，而没买车之前我一个人的地铁+共享单车的费用就8块了只能说电车让人越来越抠门，一滴油都舍不得烧
这个春天，带上深蓝一起出发吧！（换颜色咯） 22年底提车到现在，将近2.5万公里的里程，深蓝陪着我一起走过了许多美丽的城市，看过了数不清的风景，作为人生中的第一台车，给我留下了许多美好的记忆。 因为过年期间回老家，车身被灌木刮蹭了多处，3月初决定重新贴改色膜，这次换上了远峰蓝魅金，哑光的质感配上深蓝棱角分明的造型，帅气十足。 除了外观戳人，03的内在也足够强悍。进入春天以来，近1000公里的纯电里程电耗已经低到11.5kwh/百公里以下，尤其在2.1更新强制纯电模式之后甚至能跑到超出标定的186公里续航，配上油耗4.4l的增程器，这个春天出游不再有焦虑加上原厂自带的放电枪，外出露营也可以实现咖啡火锅自由
春日露营之旅：深蓝sl03 随着春日的脚步渐近，万物复苏，人们纷纷走出家门，投入大自然的怀抱。对于许多热爱户外生活的人来说，露营成为了他们与大自然亲近的最佳方式。而在这个季节里，驾驶一辆性能卓越、舒适便捷的座驾去露营，更是为整个旅程增添了不少乐趣。今天，就让我来为大家分享一下，驾驶深蓝SL03外出露营的美好体验吧！ 在春日的阳光下，我驾驶着深蓝SL03穿越山间和湖畔，欣赏着大自然的美景。每当我停下车来，打开车门，清新的空气和鸟语花香便扑面而来，让我感到仿佛置身于一个天然的氧吧之中。在这样的环境下露营，不仅能够让我远离城市的喧嚣和压力，还能够让我与家人和朋友共同度过一段难忘的时光。 总之，驾驶深蓝SL03外出露营是一次非常美好的体验。它不仅给我带来了驾驶的乐趣和舒适的环境，还让我有机会与大自然亲密接触，感受到生命的美好和活力。如果你也是一个热爱户外生活的人，不妨尝试一下驾驶深蓝SL03去露营吧！相信它会给你带来不一样的惊喜和感动！
脑壳疼
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