认证：天鹰 TX150车主·新提车
简介：风景秀丽
清风子雅
灰哥，其实隆鑫发动机品质一直很好，他们逆向研发产品质量一直很硬挺。说实话实说，隆鑫发动机品质一直很好，调教极端保守，也正是原因，导致传动调教也保守，所以说隆鑫发动机震动大，主要还是传动无极变速的问题。 我也是无极150GT的车主，无极150GT第一批车的主要问题，还是不少电池充放电异常，仪表程序（开机时间显示重置），但是不是所有车，只是其中一批， 其他的问题也跟HUR一样，也是无关紧要的小问题，座桶异常，手套箱偏小，之类。 只要选择无极，就心甘情愿接受震动，这个没办法， 烧机油问题，也好解决，换好机油，中高端机油就没问题，运动踏板就是耗机油
灰鞋：同样是一万六七，选无极SR250GT还是豪爵UHR150？为什么#摩托车
我才提车了高配两天，第一感受！我骑过QJ的鸿系列，有对比参考，优点缺点，我都反馈。我使用场景是代步工具，加偶尔小短途，偶尔压个小弯。 第一，运动感十足，目前二气门水冷发动机中，压榨功率最好，特别是70码过后，发动机品质出来，超过UHR一大截！ 第二，操控和安全感，超一流！还是和鸿150和UHR对比。比鸿150更灵活，有骑125排量感受，比UHR稳定，没UHR漂逸的感觉（当然你喜欢漂逸和不确定性，当我没说）！弯道压个小角度弯，很舒服，抓地力和制动配合很好。后制动给力，信心满满。离地间隙比鸿150大一段，压弯基本不会磨大撑和前脚踏边缘。 第三，新款2023升级后，漆水，接缝和用料提升。手套箱跟UHR一样精致，车头塑料升级了厚度增加了，安全感超满。油箱盖和电瓶亏电问题解决了。品质已经达到HUR的水平。 第四，缺点，发动机调教问题，跟之前UHR，和鸿150对比。静音启动有提升空间。发动机5000转以后，应该是为了更多转速，舍去了一部分振动抑制，脚底振动明显！当然可以改善一部分配件提升振动抑制空间。二气门比不过四气门发动机，50码以后加速动力比鸿150city差一段，但比UHR强一点点。 第五，制动体验。日常通行情况下，前后制动体验比UHR，鸿150City更好，软硬适度，妹子也捏得住。但是走山路，过弯，前制动有提升空间。 第六，坐资还可以，但是坐垫前段还是宽了一点，偏硬，妹子骑估计是受不了，比不过UHR，但是比鸿150更好！ 第七，行车记录是低配版，只能说1000价格，对得起，有提升空间！
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