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#辣评新车👉👉我认为领克900EMP真正的竞品车型只有腾势N9： ❤️1、问界M9定价销量高高在上，华为品牌本身就定价强势，举个例子手机市场不就这样，现在华为手机不比小米OPPOVIVO同款配置贵个一两千，影响人家销量了吗？ ❤️2、理想L9有先发品牌优势，是各个车企大六座SUV学习的模板，本身大六座SUV的爆火，也是人家理想带起来的。 ❤️3、各大主机厂最擅长的，还是利用体量优势，压低制造成本。也就是定价可以压的足够低又能保证利润。这就跟比亚迪在20万以上的市场形成垄断性优势一样， 👉举个例子，蓝山为什么卖的火？难道魏牌有品牌优势？别扯了，单纯的就是大六座SUV蓝山卖的足够便宜，抛掉零跑C16和奕派008，稍微有点质感也就蓝山。这个价格下，能比蓝山空间大的，同时还有智驾的，除了蓝山还有别的车型吗？ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 👉因此领克900的目标狙击车型只有腾势N9。 结合我11月底分析的腾势N9定价39万上下，我认为领克900定价大概率35.98万： 🚗1、目前市场上能与比亚迪卷的，只有吉利，比如银河星舰7定价998，直接对标宋PRO，领克08EMP现在优惠下来18万上下，直接对标唐dmi。市场就这么大，同样都是大六座SUV，领克900要与腾势N9竞争，价格低一些更好。况且人家还有豹8定价37.98，本身豹8还是硬派越野定价稍贵，家用四驱的领克900定价稍低一些， 35.98合情合理。 🚗 2、又因为领克与极氪的同款竞品车型价格稍低的原因，比如领克Z20定价13.59万，极氪X定价14.9万。这样的话领克900定价35.98万，然后极氪同款车型41万左右，做到差异化竞争。 🚗 3、本身领克900制造成本也能做到很低呀，人家蓝山也就28万，大六座四驱智驾都给到了，领克900只比人家尺寸大一些，三电机四驱，前双叉臂悬挂，还有别的优势吗？ 👏🏻👏🏻👏🏻 因此我认为领克900要想走量，再加上2025年车市愈加更卷，35.98万确实是一个比较公允的价格，车友们如何认为呢？
