简介:旅行在路上 看最美的风景 吃最香的食物 遇最好的旅友 我们一直在路上
旅行还好
提问四川乐山在哪里看车试驾啊
提问隔空喊话李总 旅行者啥时候上啊,还有混动的 从去年等到现在了 真心等不及了?
别急,现在入手都是小白,观望一下,我也在等,现在开的5系,想置换本来想入手燃油的,但是说变速箱顿挫,试驾了一下确实有,还有就是燃油版没有外放电,混动没有大v6并且车辆的自动化技术相比燃油阉割了好多,比如L2价格的半自动化驾驶,也不知道真的假的,等等再说吧
小黑胖子白又白:从500上市就特别喜欢这款越野车的外观和性能。奈何疲于生活无法诗和远方,因为油耗就没考虑燃油版。得知500要出phev版就一直关注,准备开售第一时间下手。 随着各种信息的爆料,加上今年新能源的走势,对500phev版的价格惊喜就充满了希望。正所谓希望越大,失望越大。36万的预售价,不高也不低,起码让我没有了第一时间下单的冲动。价格还算能接受,但就是想观望。 特别是各路大神分析500phev是扮演打开500系列新销路的重要角色。可是现在看来,长城并没有想让它走量的感觉,定价只是其一,还有无法选择的外观,燃油版可选的轮毂等配置也没有。就是孤零零的一个单一外观和凑数的零星一二选装项。不知道坦克品牌对这款产品是深思熟虑过,还是没有更好的营销策略索性就愣头青般的这样冲出来了。 不说新势力蔚来理想等都站稳了脚跟,就比亚迪和吉利这些传统强企也都在新能源有诸多爆款产品,不知道长城怎么想。顶梁柱哈弗的大幅跌落,欧拉系列的不温不火,wey系列的奄奄一息,长城你倒是拿出个着急的样子来啊。坦克系列是目前长城仅存的遮羞布了吧。 哀其不幸,怒其不争。希望长城真的依托自己越野领域的领先优势,迅速拥抱新能源实现大跨度的转型和提升,多听听消费者的心声,多拥抱大众市场而不是一味的看公司财报。 最后在预售期间说下对500phev这款车的期望,价格不期待能有多大的惊喜。但是真心希望这款产品能有更丰富的版本和选装,让这款产品在未来新能源越野领域充满竞争力,让喜欢这款产品的人更想拥有它!