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    螃蟹on161

    认证:沃尔沃S60车主·车龄8年

    简介:尊贵的电动美人豹车主

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    #用车心得【前情提要】这是我买的第一台电车,也是第一台国产车,同时还是第一台双门车。包含的意义确实比较多 【充电攻略】因为是第一部电车,之前开油车并没有充电方面的考虑,一直没有购买固定车位。所以这半年来大部分时间都是在商业桩充电。好在公司和家附近的充电桩特别多,非常方便。电价方面的话,家里的商桩价格在0.8~1元/度,公司地库的桩子电费是1.1元/度,不算便宜但是对比加油那就是便宜很多了。等明年固定车位下来,就更方便,更节约了。 【续航体验】我购买的是580版本的哪吒gt,车子本身有74度电池,双电机的电耗本来是没报多大希望的,但是给给了我一些惊喜。坐标苏州,动能回收最低,运动模式,不采用任何节能的开法正常驾驶,最近降温之前,市区行驶在14到15度百公里,最近降温后突破了15。高速的话大概在17。虽然算不上多节能,但是考虑到本身的双电机和加速,基本也够我用了。 【电车vs油车】在购入这辆哪吒gt之前,所有的驾驶经验都来自于油车。电车跟油车对比,有这么几个特点是我感受最深的。 1,省钱。我开车是比较多的,之前每个月油费大概需要1200到1500,管电车后,300到400的电费就足够了。这还是商用桩的价格,之后装了家桩,那更是节约。保养方面也省不少钱。 2,性能。实话实说,我也没有开过太贵的油车,之前长期驾驶的是一辆沃尔沃s60,和哪吒gt基本是同一价位的车。但是性能上的差距太大了。无论是加速,还是刹车,以及操控好,都是电车来的更直接干脆。可能更好的油车会有更棒的体验,但对我来说,20多万这个价位,电车的性能体验肯定是更优的。 3,智能化。虽然哪吒gt的智驾还没有完全ota,但是目前的体验来说,车道保持,acc,之类的辅助驾驶,已经确实让我在跑高速的时候省心省力了很多。随着智驾的不断ota,相信体验感会更进一步吧。 【下一辆车】虽然刚刚入手半年电车,但是电车给我的体验已经打动了我,下一辆车应该还是会换电车的。

    【用车体验】哪吒gt580提半年后,真香图1【用车体验】哪吒gt580提半年后,真香图1
    【用车体验】哪吒gt580提半年后,真香图2【用车体验】哪吒gt580提半年后,真香图2
    【用车体验】哪吒gt580提半年后,真香图3【用车体验】哪吒gt580提半年后,真香图3
    【用车体验】哪吒gt580提半年后,真香图4【用车体验】哪吒gt580提半年后,真香图4
    参与官方活动与哪吒gt美好假期图1参与官方活动与哪吒gt美好假期图1
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    【购车之前】 购买哪吒GT之前,一直代步的是一辆沃尔沃S60,开了有六七年时间了。一直没出什么问题,驾乘感觉都还可以。但是总觉得,少了一些激情。就像日复一日的工作,不出毛病,也没兴趣。决定换车时,是想换一辆可玩性高一些的车,这是哪吒GT在上海车展发布了,引起了我极大的兴趣。 说实话,在买哪吒GT之前,我本来是不考虑电车的。想买一辆有一定驾驶乐趣的小跑车做上下班代步用,当时看了BRZ和86,这是哪吒GT上市了,更大的车身,更舒适的乘坐体验,更凶猛的动力,更酷炫的外观,更亲民的价格,让我动了买一辆电车的心思,可以说,如果不是哪吒GT这款车的出现,我“电堕”的时间线,一定还会晚几年。5.14在店里看过实车,5.18试驾后,5.19日就下定金了。运气比较不错。5.25日就开上了心仪的座驾。 【费用明细】 我选的四驱双电机580版。想的就是我都买双门车了,动力必须拉满。考虑到自己也确实不是小年轻了。买了相对低调一些的黑色。车价一共是226800,保险选择了平安,交强险、三者、车损以及补充包,一共是6100,还购买了6800的延保。因为厂家有贴息政策,选择了2年11W的贷款,把贴息吃满。最终落地价格:239700左右。 赠品方面,乏善可陈。最后也没谈到有什么赠品,只有常规的隔热膜+脚垫销售说愿意送我们个2米高的大熊。。我寻思我也没准备要小孩,家里的面积也不大。。这个东西实在是没有用武之地,婉拒了。 【提车体验】 一、5.25白天办完所有手续之后,带着临牌开上了心仪的座驾,目前为止仅仅行驶不到50公里。主要行驶路况以城市高架和城市路况为主,具体的续航还没来得及详细测试,等行驶里程多一点之后,会进一步更新。目前在舒适模式,没有刻意省电的情况下,开出了15度/百公里的成绩。还是有优化空间的。 二、让我大为惊喜的是车机方面,车机的UI设计虽然简单了一些,但是整体使用的体验是很好的,不卡顿,语音也很好用。因为我本身就是从事智能家居相关行业的,对于语音交互还是比较挑剔的,哪吒的车机,无论是灵敏度、还是相应速度,连续对话的能力,在我看来都是超出我体验的。至于UI方面,我觉得还是可以推出更多风格主题。 三、我身高173,体重75公斤上下。妻子身高166,体重50公斤上下。我们都不是很大只的人,这辆车也是我们日常代步用的。前排方面,挑不出任何毛病,宽大的座椅,非常舒适。后排方面,目前还没有乘过家人,不过带我们两个同事出行过一次。两位同事都是女生,身高160左右,体重45上下。坐在后排甚至可以用舒适来形容了。我坐在后排的话,稍微有一点点憋屈,但是还能接受。感觉身高超过180的人,后排基本没办法乘坐了。置物空间方面,有很多的暗格可以用来摆放。储物空间的够用的。另一个惊喜的点是后备箱空间,深度很深,而且后排座可以放到。我拿到车后放上去了我们全套露营的装备,仍然有很大空间。 四、异味基本是没有的,有一点淡淡的皮革味,还可以接受。目前为止没有听到有异响。电车本身是没有发动机声音的,所以在车辆静止时,几乎听不到外面的噪音,虽然是无边框车门,这一点非常让我意外。车辆行驶起来之后,可能是因为PS4轮胎的运动属性把,速度超过70公里之后,可以听到胎噪的声音,但不是很大,可以接受,风噪方面,可能上了90公里,才会有明显的感觉。整体噪音的控制,令我满意。 五、辅助驾驶方面。一言难尽,满屏幕的尽情期待。大部分的功能还都没有实装,销售表示下个月中会有一大波的OTA升级,希望到时候可以细致体验一番。 六、因为代步的缘故,上下班路上没有激烈驾驶,只是常规驾驶。把动力回收调整到弱之后,整体的体验和油车非常接近,动力又是随叫随到,感觉源源不断。操控方面,转向很精准,这还只是舒适模式下的方向盘。得益于前二后五的悬挂设计,底盘给我的支撑让我很有信心,路感反馈清晰,总之是一辆富有驾驶激情,让人不自觉想开快的车。 【购买后总结】 先说优点 1、帅。这辆车是真的帅,很难想象能在这个价位买到这样造型拉风的车。 2、动力强劲。462P的马力,四驱。若不是电动时代,很难想象这个价位可以开到这种动力水平的车。 3、后排。是的,对于一辆双门跑车来说,后排是哪吒GT的很大优势。他的后排不是做做样子,是真的可以载人出行的。 4、车机。虽然很多车友吐槽车机UI不好看,但这套车机的相应速度、交互逻辑,在我看来是很舒服的。 缺点 1、大量的辅助驾驶功能没有实装,需要OTA,这一点让我有些不爽。 2、赠品太少了。新车价格上没有优惠可以理解,但是像样的赠品也没有,大件不送充电桩,小件没有钥匙扣。确实是太少了。 3、电尾门。哎,这个真没有。 建议哪吒品牌方赶紧更新车机,赶紧发布官方改装件和电尾门升级把。 【最后的话】 我曾想过,有生之年一定要开过一辆停车后,自己愿意回头多看几眼的车。很明显,哪吒GT是这样一款车。

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