简介：这个人很懒，什么都没写~
passeva
乘着年底车展及补贴的东风，在等待一周多点的时间终于提车。动力比原来ES200好多了。目前今天刚开了一个下午市政路，油耗降到14.7。 初步感受： 外观：依旧雷车家族设计语言。宝蓝色+秋山栗内 饰。车长比ES短了，但宽高都增加。2850 的轴距转弯半径感觉比ES要大。 动力：2.0T+8AT的动力组合够用了。还没跑高速 暂时还没测试到极限。起码在市政路上行 驶已能满足要求。不知道是否有自适应巡 航的功能，在遇到前车慢的时候，车子会 自动降速，好像电车动力回收的感觉。乘坐 会不舒适。 驾驶：油门反应及时，毕竟是涡轮增压。要上高速 试下一脚底油的动力反馈。刹车偏软，需要 预留较长距离。刹车要踩好深才能激发 autohold。 车机：中控屏幕较小，只刚好适用。相对国产新势 力车机相差太远了！按键反馈有迟钝，不丝 滑。尤其语音对话会把你气死。12个喇叭 的音响感觉中规中矩，不过对于要求不高的 车主够用了。 以上是今天初步提车感受，待高速后再和大家交流。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
