认证：ID.6 CROZZ车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
北冥大白鲨
🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 ID.6 Crozz 是我的第一辆新能源汽车，到现在为止，我拥有它已经十个月了，陪我一起走过了春夏秋冬，和人生中的一段美好时光。回想起来，还真的值得纪念一下。 我是大众粉，年少时爱Golf GTi爱的不行。但事与愿违，终归还是没能买，但是对大众的信赖一直保留了下来。直到去年年中，我和家人试驾了ID.4 Crozz之后，扎实的底盘回馈，完美的操控以及极具科技感的造型，我知道这就是我想要的车。 不过当时我爱人以及怀了二宝了，考虑到这一点，我们订了空间更大的ID.6 Crozz首发版，七座对我来说也是刚需。提车基本上到了7月末，到4S店看了一下，膜还在，嘎嘎新。因为之前已经安排了ID.6的试驾，我对它多少还算了解，情人眼里出西施吧，也相当满意。 说说提车之后吧：我是从帕萨特过度来的，那空间在轿车里也是比较宽裕的，但是换到ID6就好像从小三房的公寓一下搬到了大别野，哪哪都宽敞，空间自由了。 举个例子吧，以前带孩子骑自行车，就得跟家附近，来来回回就那几个路线，后来孩子都腻了。但ID.6 Crozz第三排放倒后能把两辆自行车都塞进去，我们可以跑几十公里去郊外湖边公园里骑，安全又自在。现在我又给女儿换了一辆变速的自行车，因为单速的在野外爬坡太费劲了。比她原来的自行车更大一点，但是有ID6咱不怕啊！ 📉能耗分享 生二宝前，我们搬家。我们那点儿东西横是让我把第二排放倒塞啊塞的拉完了，完全没找货拉拉帮忙。趁着周末有时间，往返一共跑了五六趟，一点儿没咋地。ID6反正不费油，我新家的小区有充电桩，跟居民电价走，0.56元/度。充满了大脚猛踩，空调一直开，我怕热，也500多公里的续航。就我跑那几趟，说实话连1/3电都没用完了。后来有了二宝，月子里我一天往医院跑八趟，拉各种东西，送吃的用的，完全不用考虑油的事儿，确实爽。 然后说说充电吧，一汽大众赠送了1500度折合2400元的开迈斯超充电卡，可以在一汽大众超级App上直接扫码充电。我们郑州目前已经铺设了挺多了，厂家说会做到每5公里一个。充电速度还是很快的，半小时就能从20%充到80%，要想充到100%，需要多花半小时左右，因为为了保护电池，80%往后充电功率就降低了，直到充满。充电的时候也不无聊，我其实挺享受自己一个人的时光，听听音乐，看看电影，十分惬意。顺便说一下，影响效果不错的，除了重低音，不比我原来车上那丹拿次。 要说ID.6 Crozz的驾驶感受，和它的小老弟ID4是两种不同风格。开起来四平八稳，平顺。说实话有点子高级大排量油车的感觉。要是换到运动模式，车里氛围灯都会变成红色，那意思就是告诉你：来，我打了鸡血了，上吧！哈哈！我早上送孩子上学，着急的时候也分秒必争，路上左突右冲，寸土不让，红灯起步咱也第一，毕竟0-50跟他们比也不虚。 开高架和高速那又是ID.6 Crozz的强项了，打开Travel assistant 这套L2+级别 辅助驾驶系统，就像是一个老司机一样，跟车，加速，车道保持，稳如老狗。唯一就有一点，别舒服睡着了。 💔爱车吐槽 车机系统相对而言，大众确实比较保守，那也是跟市面上有些国产新势力比。我也只能说够用，于刚提车那阵儿，更新优化了很多了，新车友们有福啦。车其实最主要还是好开，可靠不对吗？ 提ID.6 Crozz以来还认识了一群志同道合的车友，大家都努力，很积极向上。和车友们一起聊车，一起分享生活趣事，也拓展了我的社交圈。这也算是一个意外收获吧！
📸爱车美图 给大家看看我的ID6 Crozz首发版，星黛蓝，颜值担当。七座空间也实用，第三排可以分开放倒，6座7座由你决定，平时不用了收起来当大五座使，搬家我都不找货拉拉了。 💘实用车品 我推荐大家选购一汽大众超级APP里这款折叠置物箱，超级好用，有分区，能封口，方便收纳，节省空间，关键还静音，跟ID6挺搭的。 🙋🏻♂️情况介绍 今天是五一假期的第一天，但是天公不作美，大风吹的呼呼作响，所以只好带娃跑室内商场去走走逛逛吃吃。还有给我们家的ID6 crozz洗个里外里的澡！ 🗒 真实感受 精洗花了一个小时多，当我再次看到ID6的时候它变了一个样，跟新车似的，旁边还有人问我是不是新买的。哈哈，果然是钱花哪哪舒坦！外观上挑不出毛病，锃亮锃亮的，连轮毂和平时洗车不太注意到的点也一一处理好了。车里边儿不用说，擦的也倍儿干净，还香喷喷的。车是男人第二个家，ID6这种家庭用车，就好像一个特会过日子的女人，值得拥有，而且更加值得被善待。这一番捯饬再加上ID6颜值本来就能打，看起来心里特别痛快。 🔎 槽点反馈 吐槽一下啊，全景天幕是真漂亮，大尺寸，真全景。不过也有两点不算毛病的问题：第一就是鸟拉点什么特真实跟拉你头上差不多。第二呢，下点雨或者在路上碰上了洒水车，那水滴干了特明显，受不了。哈哈，气死强迫症，治好懒癌患者，想美你得勤打理。 ✏️ 独家秘籍 平时外边停车尽量别停树底下，夏天容易落胶，黏糊糊的难洗。走在街上避着点儿洒水车，有积水的路面减速，既安全也不溅泥。车上小包的湿巾，擦鸟粪用的着。
书接上文：提车之后，就该上牌了，走起。 分了几步： 第一， 准备材料----分别是车辆合格证，发票，身份证，完税证明。因为是新能源车，所以ID6是免交购置税的，直接携带税票以及合格证去购置税大厅机器上扫描即可，两分钟搞定。 第二， 特别注意一下，因为发票是一汽大众开的，长春的票，在本地有些服务站上不了牌，郑州是这样，其他地方的朋友也最好提前问清楚，不然跑来跑去挺麻烦的。 第三， 选号，这个咱们去车管所之前其实可以在交12123 APP上面先预选一个号码，可自编也可以随机，这样做的好处一是节省时间和车管所选号步骤，二呢如果不想拼人品弄个炸弹号和顺子的话，起码编一个不带4的吧，咱图个顺心。 第四， 去车管所之前最好提前在支付宝或者微信预约，车管所虽不用跨过山和大海，但是那里有人山人海！不预约几乎白跑。不排除有人插队，但是你不知道被你你插队的车他背后是啥关系，也不知道他车里下来几个人啊哈哈。以和为贵。 第五， 不得不提到一点，黄牛的问题，这估计全国哪儿都有，你还没走到车管所跟前儿呢他们就跟苍蝇似的扑上来了。说一下啊，其实只要排上了队，自己一步步跟着走就没事，找不找他们不省多少事，他们也就业务流程熟悉，帮跑个腿。你该排队还得排队，现在国家单位整顿了，都挺规范的。黄牛跟以前也不一样了，以前你车钥匙给他们不用管，该忙什么忙什么了。尽量还是自己走流程吧，不麻烦，花那个钱也没啥用。 第六， 到了车管所就排队吧亲们，一定别着急，带着吃的喝的，打开音乐打开空调，打开辅助驾驶。我要一步一步往前爬。。。反正咱排上了，还能今儿不给办了么？除非系统崩。验车前准备好两样东西，反光背心和三角架，放在车后面。打开前舱盖，站到线外等待。大约10分钟，搞定。 第七， 验车完毕，接着就到选号，领号牌环节了。新能源车挂绿牌，相对还是比较少，他们都是攒着一批制作，等待时间比较久。如果是机选，就进办事大厅跟着流程走吧，领了车牌尽量自己回去上螺丝吧，在车管所一般排队的人挺多，时间成本太高。我是12123自编号牌，省了这一步，直接选择邮寄到家。 第八， 给郑州的朋友一个小帖士：去西所验车一定从郑州职业技术学院的正门旁边那个门进，西所的东门！不然得绕一大圈！ 由于我来的挺早，8点多点排上了，10点半出来，大概俩小时。排队的时候，我吹着空调，开着音乐，打开全景天幕，望着蓝天白云放空一下。整个过程还是轻松加愉快的。听着前面的某车友发动机突突突，车窗开着，车门还开了半扇，不经意的瞟一眼ID6的中控，待机电耗1kwh/100km 不由窃喜：你好大众，调大空调风量！唔哈哈哈哈。 最后，祝大家都能选个满意的车牌
从试驾ID4，盲订6，望眼欲穿。 天天盼着6赶紧上市，终于7月下旬上市了，试驾pro版体验灰常不错😌，更加坚定了我选择ID6的信心。 万事俱备，只欠东风。 等啊等…7月末竟等来了郑州的一场暴雨洪灾，心都给我浇凉了。人间惨剧，郑州人的不幸，河南人的悲哀，愿逝者安息。再次诚挚感谢同胞们的无私奉献和帮助，让我们能迅速在灾后恢复，感谢每一个关心河南的小伙伴！ 8月初，等来了到店的消息，说不兴奋是假的，心花怒放。当天开到4S店，见了我的ID6第一面，既熟悉又陌生。这一盼，已将近50天。首发版和Pro版挺像的其实，多了Ist专属标志。在合众明德刘梅经理的安排下，一切妥妥的，专等提车。 虽然我一刻也等不及了，但是事还得一步一步来。好嘛，刚好赶上一汽为河南车友发福利，500辆ID4投入到了郑州帮助大家渡过难关，这个情得领。10天免费使用权，OMG，还能咋滴？ 俗话说：福无双至，祸不单行。德尔塔变种新冠病毒在郑州再次肆虐！唉！河南！ 晓风乾，泪痕残，欲笺心事，独语斜栏。难！难！难！ 郑州的几个区域瞬间沦陷，4S店区域也变成了封控区域，只进不出，提车变成了奢望。这心里跟猫爪挠似的，心想这可咋整啊！我不仅新车提不了，ID4也还不了了。 顺便跟郑州ID4代步车项目的朋友分享一个消息，我接到通知，疫情期间，一汽让大家免费使用！取消时间限制。到底是咱大国企！ 好在万众一心的努力下，郑州市在两天内完成了千万人次的核酸全民检测，建立了防护堡垒，安定了人心！辛苦了白衣勇士们！ 我的ID6crozz 也在刘经理的安排下由工作人员送车上门了，感谢！稍微试了一圈，非常棒，合众明德的朋友贴心的帮我装了行车记录仪和脚垫，回头上完牌，还有贴膜，想想都嗨皮。 过多的话在此不表，激动的心，颤抖的手，提车啦哇哈哈哈！
#我的ID.试驾体验#ID6 crozz试驾，订车分享。 咳咳，首先声明一下：我不是托。我爱车，爱试驾，买车也非常非常谨慎！（其实就是爱白嫖）我也没拿一汽的任何形式的资助或奖励（呼叫一汽大众，请问咋联系？我电话186……哈哈） ID4crozz出来之前，我已经万花丛中过了，市面上的几大品牌基本体验了一波。这里有一点粗浅的感受分享： 比亚迪的电池让人放心，dmi技术也牛X，另外本人有一点爱国情怀，想支持一把国货，于是前去试驾汉EV，整体感觉不错，不过车技系统感觉差个时代，主被动安全感觉还没我开好几年了的帕萨特灵，上有老下有小，我也用习惯了辅助，故放弃。 说说特斯拉，当时正赶上刹车失灵风波，咱且不说事情的究竟，光他们的态度也让人受不了，放弃。 蔚来嘛，车的感受很不错，逼格也高，外观啥的哪哪儿都满意，销售还非常有诚意让深度试驾体验一天，我后来考虑之后没接受，原因两点，1.好像电耗有点高，我偶尔需要跑个小长途，500公里左右吧，高速就占一多半，就眼前的充电换电站配置还是没信心。2.钱啊当然是，es8我想要的配置下来租电池都得50个W出头，几乎能弄个GL8再弄个5座新能源，还是穷。 理想one，是让我有点纠结的车，驾驶感受，空间，车机配置啥的都没得说，而且没续航焦虑，价格也在预算范围。最后咋改了ID6crozz了呢，说说一点，李想这个人给我的感觉比较偏执和固执，这对一个品牌掌舵人来说是个双刃剑，会造成两个不同的极端结果，我不想跟着赌。另外第三排有点顶头，ID6crozz没这感觉。 再回到ID系列，ID4crozz，我和家人也试了不只一次，熟悉的配方，熟悉的味道。极易操控和上手，由于是电车，没有了波箱的顿挫，驾乘反而提升了不少。空间，底盘质感让人挺满意。灯光也是个亮点。有人说车机不咋好，我个人觉得车的本质是个交通工具，主被动安全跟得上，驾乘体验好不是更重要吗？我们又不住在车里，大家都挺忙的，谁没事花那么多时间在那干啥。再说不是还有OTA么？加上一汽大众的销售朋友们也诚意十足，厂家给的购车条件也不要不要的，我毫不犹豫的选择了ID6crozz。想订顶配的，DCC，热泵系统，双电机都是我想要的。但是NEDC续航比首发版账面还少50KM，我估计实际续航里程可能会多少打点折扣。价格也差了几万呢。 我试驾的时候跑了一整天，高速上算是比较暴力驾驶了，开的随心所欲，140左右开大概200多公里，耗能在27KWH，急加速会更高，我还特意关掉了动能回收。后边试了下按120的时速跑一段，基本在20KWH，微微出点头。相比之下当我打开动能回收，跑国道和市区道路时，耗能几乎可以忽略不计。84KWH的电池，我接车的时候表显大概不到450KM续航，电量为97%。（因为是试驾车，大家都开的比较暴力，所以没官方的560KM。）我暴力造了一天，四个成年人，空调全程开，实际跑约380KM，表显400KM，相差不多。能耗和电量也对得上，动力无衰减，中途一次电也没加。剩余电量大概8%，工作人员说大概还能跑百八十公里，他们曾经10%电量从新乡跑回郑州。这个我没验证过，但是如果开着动能回收，不开太暴力应该问题也不大。相信以后会有别的车友分享给大家更多数据。 当天我就下订了ID6crozz首发版，预订单转的，还挣了一汽大众270KWH的电，他们有政策：等发布之前一天赠送10KWH电。 总结一下：6座只有顶配车型有，舒适度上肯定有优势，对动力和6座有要求的，估计还是上顶配吧。经试驾和对比，我订了首发版，性价比最高，免息，置换补贴，终身免费保养和道路救援，免费流量等等吧算了算各种优惠政策下来，省不少钱。配置也满意。主要还是穷哈哈。续航这点来说，市区道路还真能开到500-600KM，高速应该400+不成问题，以我的经验，基本上都得4个小时了，人困马乏，车补电，人吃饭，不耽误。大众到底是大厂，虽然是新平台，新车型，但是从研发到生产推广，哪一项不耗费巨资？谁想搬起石头砸自己的脚？ID4欧洲卖的非常好，那帮老外其实最现实了，一般家庭根本不在意品牌，在意的是实用性。这也说明了ID系列靠得住。何况沾了国家的光，咱买的还便宜。 最最最后，土豪朋友们略过吧，你们的世界不用选择。买贵的！奥利给！ 特别鸣谢一汽大众和郑州合众明德4S店提供了试驾体验，你们无微不至的服务，也是我订车的重要原因。
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