![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车实话讲目前看华为系名字最正常的就是问字辈的了，对于华为智驾的车我其实一点都不讨厌我讨厌的是每次发布会上台就像小丑表演一样的大嘴！我觉得他更适合做一名产品大佬不太适合站在台前跳大神儿！对于问界M8自预售以来以36.8万起的价格标签和“全能车王”的定位热度还是挺高的，这台车是否值得买？哪款配置最划算？对比同级的理想L8或BBA竞品又是否真能“杀出重围”？我来简单聊聊自己的看法。 【1】核心卖点 问界M8的核心竞争力在于“华为全家桶”的智能硬实力。全系标配华为ADS 3.0智驾系统，激光雷达+192线感知硬件，支持车位到车位全场景导航，实际体验中变道果断、鬼探头识别率极高，对家庭用户而言，安全性是第一吸引力。但是部分高阶功能如投影大灯仅限顶配，低配车型可能缺少某些“炫技”配置。 续航与能耗是另一大亮点从数据上讲纯电310km（高配）和综合1526km的续航，搭配6.6L/100km馈电油耗，直接碾压理想L8的215km纯电和7.7L油耗。尤其适合长途需求多的家庭，但需注意低配36kWh电池版仅201km纯电续航，日常通勤可能需频繁充电如果没有冲电桩后期使用就比较麻烦。 空间与舒适性上，3105mm轴距+六座零重力座椅，第二排可折叠副驾的设计，让“移动的家”更贴近实际使用场景。不过第三排空间仍略逊于理想L9，身高1.75米以上乘客可能局促。五座版我觉得更适合二孩家庭。 【2】我觉得Max版最推荐 问界M8目前提供三种配置（Max、Max+、Ultra），结合价格与功能，Max版预售价约38.8万性价比最高。理由如下： 1. 智驾无阉割与顶配同款的激光雷达、空气悬架、四驱系统全系标配，ADS 3.0完整功能不缩水。 2. 舒适配置均衡，零重力座椅、三连屏、HUD抬头显示均未缺席，对比Ultra版仅少了投影大灯、更高阶座椅按摩等“锦上添花”功能，差价却达4-6万。 若预算有限且对续航不敏感，36.8万起售的低配版就可以了，因为这辆车我觉得最值得买的点就是智能驾驶辅助及华为系得品牌效应，问系卖得好我觉得全凭赛里斯听话！ 【3】同级对比 与理想L8对比： 优势：动力更强（4秒级加速vs 5.3秒）、续航更长、智驾硬件更先进（激光雷达标配）、馈电油耗更低。 劣势：理想在“移动的家”场景化设计（如后排娱乐屏、冰箱）更深得人心，而问界M8的鸿蒙生态虽流畅，但需华为设备才能发挥全部联动优势。 与BBA燃油车（GLC、X3）对比： 优势：智能化碾压、用车成本低、配置更豪华，空气悬架、零重力座椅等传统豪车高配专属功能下放。 劣势：我觉得系能源国产目前得劣势就是质量得把控，换句话说你不了解车你还不了解中国人嘛？ 另外你觉得M8会对M9有影响嘛？降维打击M9？目前看问界M8设计与M9太相似了，从车身上来讲轴距仅差5mm，配置却更贴近主流需求。对比售价46.98万起的M9，M8要有10万的差价！但是M8核心科技ADS 3.0、途灵底盘这些都是有的，仅缩减了投影大灯、更大电池等非刚需功能，堪称“性价比版M9”。若预算在40万内且不需要旗舰级面子属性，M8我觉得是更实惠的选择，但是我觉得不会太大的影响M9的销量举个例子你和同事同为某公司市场总监他开M9你会买M8嘛？
