Thomas

爱德菠萝：提车购买领克01emp已经一个月了，目前行驶了有1400公里，绝大部分是纯电里程。下面来说一下自己这一个月的感受 底盘：很有韧性，调教偏硬一些，但是很有高级感。路感也比较清晰。方向盘指向比较精准。 加速：加速很线性尤其是运动模式下的提速非常快。平常的话就是纯电模式 动力也够用。 外观：这个人仁者见仁 智者见智了，确实是属于很合我口味的，在路上很有识别度哈哈哈😄 内饰：做工很精细，一体座椅包裹感很强，新车皮革味有点重，散了几天味道就好了。 智能化：8155的车机感觉没有什么问题，基本操作和地图的流畅度可以接受。不过还有优化空间，个人觉得没有发挥出8155的最大功力，还有啥时候能上高德地图哇！ 音响：音质确实不错，我这个木耳都感觉到的很爽。燕飞利仕的音响可以的，至少这个价位没毛病。 隔音：纯电模式下基本上没什么噪音，平时发动机介入也感觉不到什么，虽然有人对三缸机有偏见，但是这个车发动机介入的工况都避开了震动明显的区间，目前还没有什么感觉。 质量：现在才跑了1400公里太短，还需要些时间才能做出评价，不过从看得见的用料上来看应该还是很有信心的。 目前总体来说还是满意的，后续有其他感受我也不会发出来跟打击一起分享。 遗憾的地方就是这个车续航有一点短而且缺少了快充，所以没有家冲的话还是推荐emf版本。

Bear4520：趁着周五人不多，线下体验了一下，主要想体验的点，第一：后排坐垫长度。第二：车机及内饰。 先简单说明一下，本人身高185，媳妇168 我俩一致认为，后排坐垫长度说实话不长，但是也算不上短的无法接受，至少比老X1那种短的明显来说，08的后排坐垫要是不认真感受是不觉得短的，而且08的后排感觉还是比较高的，之前体验过冠道urv之类的，明显感觉地台高，虽然空间大但是腿放着并不舒服，但是08好像没有这个问题。前排调整好我的坐姿，坐到后排感觉还是很舒服的，这一点就比过同级别的大多数车要好了，至少比我其他的目标车型，比如冒险家要舒服。 车机内饰方面其实车机也就是体验了一下音响，确实比我之前试过的理想L7和ONE，冒险家（没加瑞威）比亚迪系，大众系，摩卡的要好，说不上来具体好在哪里，就是觉得听着挺舒服的。内饰方面没有空调，后视镜，手套箱的实体键实在是难受，虽然可以语音，但是高频使用的东西，语音真的是多此一举，非要学特斯拉那样老想着教育客户，让客户放弃之前的习惯，这样真的好吗。 综上感觉在其他方面还是很满意的，目前就等着给力的价格了，四驱顶配24左右 两驱顶配22左右还是很香的

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