#机车的第一张照片我的座驾是一个黄巡600(贝纳利黄巡600).车子是去年出厂的到现在不到一万公里。 刚买车的时候心血来潮骑车去成都跑了一圈,来回好几千公里一个人去的,这个车看着笨重,提速一点都不逊色,按照我的感觉,上个二百都没什么问题,去的路上有一段不让走高速,低速上面车多,对于它这个体型,走走停停的确实是废了好大的劲,所以没什么力气的还真不建议买这个车。不过喜欢出远门的话还是可以考虑的,无论是动力,声浪还是带东西,都是不二之选。
#机车的第一张照片我这辆国宾(春风国宾650TR-G)是19年出厂,到现在已经过了四个年头,在我的静心呵护下,依然是光彩依旧。记得刚买它的时候,还发生了个有趣的事情,我是从小排量直接换的它,所以不敢驾驭,因为我坐在上面只能双脚尖着地,然后两个朋友从后面扶着,生怕摔了它,但是当启动的那一刻,才发现,骑起来比我之前的小排量都轻松,骑了一圈下来还挺好,停车的时候咣当一下我和车都摔哪里了,被朋友嘲讽了好一波。
#摩托车改装笔记我骑的摩托是春风旗下的国宾650TR-G,车子买来主要就是看中了他可以长途摩旅,我个人比较喜欢跑长途,所以就买了它,接下来我和大家分享一下我买到之后做的一些使用的改装,希望可以帮助到大家,让大家更好的使用它。 1.我买来的第一件就是加装了音响,在闲鱼买的柏林之声6.5寸的,用来听歌声音还是够用,跑120以内的话都是可以听到的,当时花费两千一然后邮寄回来后自己安装的,买的时候还考虑了JBL和丹麦芬朗,只不过这个看上去更好看一点。 2.就是前后压盘链条,因为原车链条骑行时间长之后会拉长,也没有静音的效果,所以就买了一套静音的链条套装,改装之后链条异响就没有了,骑行过程中减少了杂音,而且我还加大了齿比,提高了整体的加速性能,但是极速的话会相应的减少,对于我这种不追求快的人还是很好的,整个一套下来花费一千多,买的征和的链条,当时也考虑过更好的RK之类的,但是迫于经济压力,选择了这个性价比高的,也算是大厂的质量好点,有需要的可以考虑。 3.还有就是灯光方面的,我买了萝卜家族目前比较顶尖的萝卜L18射灯,这款射灯23000流明,骑在路上绝对可以秒杀百分之八十的车辆,而且有远近光灯切换,还有各种爆闪模式,功能很多,亮度很大,相比较而言,同样价格的美国GR七珠那个。白光变黄的时候还需要加个罩子,就很麻烦,但是价格稍微有点贵,当时花费了四千六百多买的,装下来也有个快五千了。 4我还加装了行车记录仪,一方面可以拍点沿途的风景,也是希望有个突发事件的时候,他可以拍下来突发事件的相关镜头,上一道安全锁,我买的是hfk602的行车记录仪,当时买的二手的花费一千三百多,用下来的话还是特别实用。 5.除此之外我还买了360全景运动相机,出行的时候拍点好玩的视频,然后用来发抖音,感觉还是很不错的,因为他全方位无死角的拍摄,不会错过任何一个好的镜头,所以装在车上也是很实用,买的也是二手的,花费一千三,当然有经济实力的可以考虑新出来的那些,清晰度防抖的功能还是有提升,只不过我要求不是很高,能拍就行,所以就选择了这个。 6.最后就是尾箱了,我用的夏德48升的尾箱,可以容纳两个全盔,平时放一点东西啥的也是很实用,花费五百多,而且带人的话相当于多了个靠背,也是相当实用,因为当时买车的时候好多人都用这一款,感觉随大流肯定是没错的,也就没考虑其他的,直接入手了这个。 以上就是我的部分改装,希望可以帮助到大家。
#摩托车穿搭指南目前我驾驶的是一辆春风的650tr-g就是大家俗称的国宾,因为各种原因,我的骑行环境偏向北方,所以冬天比较冷,基本上不会骑行,所以我的骑行装备一般都是夏季的。接下来就介绍一下我骑行穿的装备。 1.首先我加入了当地的国宾车队,所以有了统一的队服,也就是图片中我所所穿的黑色龙虾服,这种衣服透气,而且比较贴身,里面有护肩护肘护背内衬,可以很好的起到防护作用,夏天骑行的不二之选。 2.接下来就介绍一下我的头盔和耳机,根据我们车队的要求,统一使用白色揭面盔,统一配置塞纳50s的耳机。头盔的话揭面盔在日常骑行吃点东西,喝水不需要脱头盔,而且耳机也可以很好的和其他人对讲,方便快捷,可以通过对讲了解路况信息,增加骑行安全。但是这种耳机电量属实不是很够用,长途骑行一定要带足够的电源。 3.接下来就是面罩了,面罩作为头盔内衬可以很好的防止头盔过快的变脏,可以有效的减少清洁头盔的次数,而且能帮助过滤空气,避免在骑行中呼吸道空气中的尘土。 4.对于护具而言,作为骑行意外的另一个保证更是不能忽视,我买的是一套长款的护膝护肘,一方面可以帮助安全骑行,另一方面可以减少腿部的风吹,防止北风吹出现身体不适的情况,当然,因为骑行服自带的护肘,这一套护具中的护肘基本上没怎么用过。 5.雨衣,作为长途摩旅的爱好者经常会在路上遇到各种各样的天气,所以备用一个雨衣是很好的选择,我用了就是普通款的可以防雨的冲锋衣,因为下雨时会尽快找个地方休息,所以雨衣的要求也不是很高。 6.骑行手套,对于骑行手套而言,我一般备用好几套,因为夏天骑行很容易出汗,所以多备几双手套方便清洗换用。 最后,希望各位摩友愉快出行,平安归来,做好个人防护。遵守交通规则,做一名合格的骑士。
#摩托车改装笔记我的座驾是春风国宾650TR-G一款国产中大排量巡航车,作为巡航车,必要的辅助改件还是必不可少的。接下来我就介绍一下我的车灯光方面的几个改装。 1.最有用的就是我买的一对萝卜的L18的射灯,花费 四千多买的,是萝卜家族比较顶级的一款摩托车射灯,亮度更是来到了两万三千流明。 优点:亮度足够用,可以自由变换远近光灯,而且白色黄色来回切换比较方便,喜欢夜里骑车或者只有夜间有时间骑行的不二之选。 缺点:这款灯功率较大容易导致电瓶亏电,所以停车前一定先关了它再熄火。建议装这款射灯的时候一定要备一个启动宝,不然真的会很难受。 2、另外我还装了前面的两对条灯,可以切换白色和黄色,还有多种闪烁模式可以自由切换,一对的话也就一百多,也不能铺路,但是夜间可以让对方车辆看到自己,算是增加一种安全保护吧。 3。接下来就是摩托车后面,旗杆架上面装了一对刹车带转向的灯,两侧边箱上面也加了转向灯,都是那种功率不是很大的黄色转向灯和红色刹车灯,可以方便同向行驶的后方车辆更好的判断我的前进方向,让出行更安全。 最后,希望大家合理改装,注意出行安全,上路时不要给他方交通参与者造成不必要麻烦,也要保护好自己不被他人所伤害,希望大家开心出行,平安归来,做合格骑士,享开心生活。
#摩托车选车经历想换大排开始,就一直在考虑选什么车比较好,排量定格在了五六百的样子,然后选车的事情就开始范难了,但是最终还是选择了春风国宾650这款车,接下来就谈谈我的选车历程。 首先,我第一个接触到的就是下面这个贝纳利的502X,这款车是我朋友的车属于拉力,他还有一个502的车队,当时就是参加了他们车队的一个活动,所以喜欢上了这款车,但是试骑过程就有点为难了,这款车战斗的外表,还有方正的三箱是吸引我的地方,但是这车也是真的重,而且坐高属实有点难以接受,因为第一次接触的缘故,我骑的很小心,特别艰难的双脚尖着地。当然,最后让我放弃他的原因并不是这些,而是因为我这个朋友骑腻了,换车,所以我就也开始考虑其他了。 接下来我考虑的便是巡航车了,因为个人喜好原因复古的不太喜欢所以就考虑到了黄巡六百和国宾650。其实这也是很多想买巡航车的人都会纠结的一个问题,喜欢四缸的声浪,又喜欢国宾的隆重和霸气,于是我又去试骑国宾和黄巡,黄巡是比国宾重点,但是重不多,可是黄巡重心比较好,对我这种捎瘦点的操控很难,国宾的话稍微好操控一点但是没有四缸的有劲,所以再次陷入了纠结。直到最后买车的时候,找了好多人,发现骑国宾的确实比黄巡多,而且国宾相对比较保值,还能和车队一起出去玩,所以就放弃了龙六的可操作性和四缸的声浪,选择了国宾。 我想说的是,摩托各有好坏,选车完全要看自己的爱好,我的选车历程仅仅是作为参考,希望大家选车时多多考虑。
#机车保养分享车子是五月份买的,买来就直接去做了保养,当时人家推荐的机油是春风原厂的10-50W机油,换了机油感觉顿挫感明显减少了,接下来就是链条保养,就在商城买的最普通的链条清洗剂,自己每隔一星期上点,一方面防止生锈,也可以润滑一下链条,减少异响。还有就是刹车皮和刹车盘,买来的时候前刹车皮快磨没了,然后就直接换了,然而后刹车皮很早以前就磨没了,刹车盘也磨出了凹槽,因为经济能力有限,所以想着过段时间再把后刹车皮,刹车盘一起换了,所以就暂时没动。我在这里建议大家一定要多关注自己的爱车,有问题及时处理,要不拖着就会出现大问题,付出大代价。还有就是基本上三千到五千公里的时候保养一下,对它负责就是对自己负责。
#晒晒我的摩托车买摩托两月有余,这款是春风国兵650tr-g,是国宾民用版用来跑婚庆挣外快的不二之选,接下来留给大家介绍一下这款摩托,首先他是属于巡航车,顾名思义就是用来跑长途的,所以这款车的设计无论是坐姿,还是尾箱都是非常实用的,可以带着你去更远的地方。还能帮你装下更多的备用物资。 其次就是这款车霸气的前脸,稳重的车身也是我喜欢这款车的原因,它仿造石狮子的造型,所以看起来特别的霸气,再加上它本身五百多斤的重量再加上我的一些改装差不多有六百斤,骑行是真的稳,但是停车,挪车是真的费力气。 接下来就说说油耗,油耗不是很多,一公里算下来不到五毛钱,相对于和它同级别的黄巡就小很多,毕竟黄巡是四缸的。再加上它大风挡,升起来可以盖过头顶,所以带个揭面盔完全感觉不到风。我还加了音响和行车记录仪,骑行的时候看看风景,听听歌,享受惬意的骑行时间,真的是一件很享受的事情。 最后我希望以后有更多的人关注并喜欢摩托车,大家一起努力去打消大家对摩托车的偏见,一起去创造一个和谐稳定的骑行环境。
#我与国宾的故事2021年五月,经过朋友介绍,认识了一位国宾车主,那是我第一次亲眼见到一辆国宾就在我旁边停着,整个车的气场把我震撼的不得了。从那时候起我就计划着我的下一辆摩托车必须是它,经过一年的努力,我终于如愿以偿,买到了它,还加了车队,清晰的记着刚拿到车的时候坐上去骑着走,还差点摔倒,现在已经可以熟练的驾驭它去自己想去的地方。朋友们还给我拍了很多帅帅的照片,虽然一多半是因为车的缘故。渐渐的自己可以骑着它跑更远的路,看更多的风景,也认识了更多的摩友,感觉它带给我的满足感已经超过了它本身的价值,也许在不久的将来,我也能奖励自己一场说走就走的旅行,这辆车会陪着我领略祖国的大好河山。
#我与国宾的故事买国宾一个多月了,因为系统问题手续一直没办下来,不敢上路,就偷悄悄的跟着他们去跑山。图片里是摩友给我拍的过弯视频,因为我之前是街车,过弯啥的老感觉不稳,现在的话过弯感觉比之前安全多了,因为车身比较重,所以可以很轻松的做到人车一体,希望拍照可以尽快下来,然后骑的时候就再也不用跑小路了。下午跑了山晚上停到楼底下又拍了照片,好多人过来问我这摩托得多少钱,有多大排量,能跑多快,第一次有了被人围观的感觉,从他们的眼神里不难看出他们对摩托车的热爱,真心希望所有摩友都能平安回来,希望大家对摩托车的看法能有所改善,希望今后越来越多的摩友一起同行。
#我与国宾的故事刚买了国宾,虽然是二手的,但是自己喜欢,考虑到经济能力,暂时先买个二手的也是没有办法的事情,买回来以后第一件事情就是去俱乐部做了一个大保养,然后骑回来家这边,和朋友一起出去玩,听说前脸是参照石狮子的造型,还特意去找了两个石狮子放到中间拍的照片,有了石狮子做背景,感觉自己的车都威武霸气了很多。慢慢的加了国宾车队,认识了一群志同道合的人,和他们一起跑国庆,还挣了点外快,这是我第一次因为骑摩托看到回报的,感觉自己买的真值,希望以后这种活动可以有很多,既能风和自由,又可以有点回报,感觉自己不顾很多人反对买它回家是值得的,随后在装个行车记录仪,安全出行。
#我与国宾的故事买了国宾一个月以来感觉自己又帅了,虽然只是车帅,但是架不住自我感觉良好,我也开始学着做小视频,感觉自己又拿捏住了生活的意义。这个车感觉没有看上去那么笨重,刹车就停,给油就跑,刚买的的时候掉头都费劲,不敢往犄角旮旯里面停,一个月骑下来,不怕推车了,五六百斤的车退出来上去就跑,感觉自己已经可以很好的驾驭他了,我个人身高172.体重一百二十斤,没有很大的力气,买了国宾也迎来了我的第一次摔车,好在旁边有一起的朋友给我一起抬了起来,要是我一个人估计还真得费点力气。
#我与国宾的故事和朋友一起骑车去太原玩,机车小镇拍的视频,早上从榆次出发的,从太原机车小镇北边上的西山,然后一路从西山往南走,路过了太原所有的景区,然后都没进去,最后从天龙山网红桥下的西山,和我一起跑的国宾摩友一路在等我,这是我买国宾以来第一次跑山,等到人家快睡着了,人家和我说平时跑二十分钟的路程,一个小时都没跑完,不得不说,这个车对我来说跑山还是挺不友好的,毕竟重量在哪,不过车上还是特别稳,拐弯一点都不费劲,感觉车头比我之前小排量都轻,摩友说了,跑山是个技术活,我还得慢慢练习。