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#机车的第一张照片我的座驾是一个黄巡600（贝纳利黄巡600）.车子是去年出厂的到现在不到一万公里。 刚买车的时候心血来潮骑车去成都跑了一圈，来回好几千公里一个人去的，这个车看着笨重，提速一点都不逊色，按照我的感觉，上个二百都没什么问题，去的路上有一段不让走高速，低速上面车多，对于它这个体型，走走停停的确实是废了好大的劲，所以没什么力气的还真不建议买这个车。不过喜欢出远门的话还是可以考虑的，无论是动力，声浪还是带东西，都是不二之选。
#机车的第一张照片我这辆国宾（春风国宾650TR-G）是19年出厂，到现在已经过了四个年头，在我的静心呵护下，依然是光彩依旧。记得刚买它的时候，还发生了个有趣的事情，我是从小排量直接换的它，所以不敢驾驭，因为我坐在上面只能双脚尖着地，然后两个朋友从后面扶着，生怕摔了它，但是当启动的那一刻，才发现，骑起来比我之前的小排量都轻松，骑了一圈下来还挺好，停车的时候咣当一下我和车都摔哪里了，被朋友嘲讽了好一波。
#摩托车改装笔记我骑的摩托是春风旗下的国宾650TR-G，车子买来主要就是看中了他可以长途摩旅，我个人比较喜欢跑长途，所以就买了它，接下来我和大家分享一下我买到之后做的一些使用的改装，希望可以帮助到大家，让大家更好的使用它。 1.我买来的第一件就是加装了音响，在闲鱼买的柏林之声6.5寸的，用来听歌声音还是够用，跑120以内的话都是可以听到的，当时花费两千一然后邮寄回来后自己安装的，买的时候还考虑了JBL和丹麦芬朗，只不过这个看上去更好看一点。 2.就是前后压盘链条，因为原车链条骑行时间长之后会拉长，也没有静音的效果，所以就买了一套静音的链条套装，改装之后链条异响就没有了，骑行过程中减少了杂音，而且我还加大了齿比，提高了整体的加速性能，但是极速的话会相应的减少，对于我这种不追求快的人还是很好的，整个一套下来花费一千多，买的征和的链条，当时也考虑过更好的RK之类的，但是迫于经济压力，选择了这个性价比高的，也算是大厂的质量好点，有需要的可以考虑。 3.还有就是灯光方面的，我买了萝卜家族目前比较顶尖的萝卜L18射灯，这款射灯23000流明，骑在路上绝对可以秒杀百分之八十的车辆，而且有远近光灯切换，还有各种爆闪模式，功能很多，亮度很大，相比较而言，同样价格的美国GR七珠那个。白光变黄的时候还需要加个罩子，就很麻烦，但是价格稍微有点贵，当时花费了四千六百多买的，装下来也有个快五千了。 4我还加装了行车记录仪，一方面可以拍点沿途的风景，也是希望有个突发事件的时候，他可以拍下来突发事件的相关镜头，上一道安全锁，我买的是hfk602的行车记录仪，当时买的二手的花费一千三百多，用下来的话还是特别实用。 5.除此之外我还买了360全景运动相机，出行的时候拍点好玩的视频，然后用来发抖音，感觉还是很不错的，因为他全方位无死角的拍摄，不会错过任何一个好的镜头，所以装在车上也是很实用，买的也是二手的，花费一千三，当然有经济实力的可以考虑新出来的那些，清晰度防抖的功能还是有提升，只不过我要求不是很高，能拍就行，所以就选择了这个。 6.最后就是尾箱了，我用的夏德48升的尾箱，可以容纳两个全盔，平时放一点东西啥的也是很实用，花费五百多，而且带人的话相当于多了个靠背，也是相当实用，因为当时买车的时候好多人都用这一款，感觉随大流肯定是没错的，也就没考虑其他的，直接入手了这个。 以上就是我的部分改装，希望可以帮助到大家。
#摩托车穿搭指南目前我驾驶的是一辆春风的650tr-g就是大家俗称的国宾，因为各种原因，我的骑行环境偏向北方，所以冬天比较冷，基本上不会骑行，所以我的骑行装备一般都是夏季的。接下来就介绍一下我骑行穿的装备。 1.首先我加入了当地的国宾车队，所以有了统一的队服，也就是图片中我所所穿的黑色龙虾服，这种衣服透气，而且比较贴身，里面有护肩护肘护背内衬，可以很好的起到防护作用，夏天骑行的不二之选。 2.接下来就介绍一下我的头盔和耳机，根据我们车队的要求，统一使用白色揭面盔，统一配置塞纳50s的耳机。头盔的话揭面盔在日常骑行吃点东西，喝水不需要脱头盔，而且耳机也可以很好的和其他人对讲，方便快捷，可以通过对讲了解路况信息，增加骑行安全。但是这种耳机电量属实不是很够用，长途骑行一定要带足够的电源。 3.接下来就是面罩了，面罩作为头盔内衬可以很好的防止头盔过快的变脏，可以有效的减少清洁头盔的次数，而且能帮助过滤空气，避免在骑行中呼吸道空气中的尘土。 4.对于护具而言，作为骑行意外的另一个保证更是不能忽视，我买的是一套长款的护膝护肘，一方面可以帮助安全骑行，另一方面可以减少腿部的风吹，防止北风吹出现身体不适的情况，当然，因为骑行服自带的护肘，这一套护具中的护肘基本上没怎么用过。 5.雨衣，作为长途摩旅的爱好者经常会在路上遇到各种各样的天气，所以备用一个雨衣是很好的选择，我用了就是普通款的可以防雨的冲锋衣，因为下雨时会尽快找个地方休息，所以雨衣的要求也不是很高。 6.骑行手套，对于骑行手套而言，我一般备用好几套，因为夏天骑行很容易出汗，所以多备几双手套方便清洗换用。 最后，希望各位摩友愉快出行，平安归来，做好个人防护。遵守交通规则，做一名合格的骑士。
#摩托车改装笔记我的座驾是春风国宾650TR-G一款国产中大排量巡航车，作为巡航车，必要的辅助改件还是必不可少的。接下来我就介绍一下我的车灯光方面的几个改装。 1.最有用的就是我买的一对萝卜的L18的射灯，花费 四千多买的，是萝卜家族比较顶级的一款摩托车射灯，亮度更是来到了两万三千流明。 优点：亮度足够用，可以自由变换远近光灯，而且白色黄色来回切换比较方便，喜欢夜里骑车或者只有夜间有时间骑行的不二之选。 缺点：这款灯功率较大容易导致电瓶亏电，所以停车前一定先关了它再熄火。建议装这款射灯的时候一定要备一个启动宝，不然真的会很难受。 2、另外我还装了前面的两对条灯，可以切换白色和黄色，还有多种闪烁模式可以自由切换，一对的话也就一百多，也不能铺路，但是夜间可以让对方车辆看到自己，算是增加一种安全保护吧。 3。接下来就是摩托车后面，旗杆架上面装了一对刹车带转向的灯，两侧边箱上面也加了转向灯，都是那种功率不是很大的黄色转向灯和红色刹车灯，可以方便同向行驶的后方车辆更好的判断我的前进方向，让出行更安全。 最后，希望大家合理改装，注意出行安全，上路时不要给他方交通参与者造成不必要麻烦，也要保护好自己不被他人所伤害，希望大家开心出行，平安归来，做合格骑士，享开心生活。
#摩托车选车经历想换大排开始，就一直在考虑选什么车比较好，排量定格在了五六百的样子，然后选车的事情就开始范难了，但是最终还是选择了春风国宾650这款车，接下来就谈谈我的选车历程。 首先，我第一个接触到的就是下面这个贝纳利的502X，这款车是我朋友的车属于拉力，他还有一个502的车队，当时就是参加了他们车队的一个活动，所以喜欢上了这款车，但是试骑过程就有点为难了，这款车战斗的外表，还有方正的三箱是吸引我的地方，但是这车也是真的重，而且坐高属实有点难以接受，因为第一次接触的缘故，我骑的很小心，特别艰难的双脚尖着地。当然，最后让我放弃他的原因并不是这些，而是因为我这个朋友骑腻了，换车，所以我就也开始考虑其他了。 接下来我考虑的便是巡航车了，因为个人喜好原因复古的不太喜欢所以就考虑到了黄巡六百和国宾650。其实这也是很多想买巡航车的人都会纠结的一个问题，喜欢四缸的声浪，又喜欢国宾的隆重和霸气，于是我又去试骑国宾和黄巡，黄巡是比国宾重点，但是重不多，可是黄巡重心比较好，对我这种捎瘦点的操控很难，国宾的话稍微好操控一点但是没有四缸的有劲，所以再次陷入了纠结。直到最后买车的时候，找了好多人，发现骑国宾的确实比黄巡多，而且国宾相对比较保值，还能和车队一起出去玩，所以就放弃了龙六的可操作性和四缸的声浪，选择了国宾。 我想说的是，摩托各有好坏，选车完全要看自己的爱好，我的选车历程仅仅是作为参考，希望大家选车时多多考虑。
#机车保养分享车子是五月份买的，买来就直接去做了保养，当时人家推荐的机油是春风原厂的10-50W机油，换了机油感觉顿挫感明显减少了，接下来就是链条保养，就在商城买的最普通的链条清洗剂，自己每隔一星期上点，一方面防止生锈，也可以润滑一下链条，减少异响。还有就是刹车皮和刹车盘，买来的时候前刹车皮快磨没了，然后就直接换了，然而后刹车皮很早以前就磨没了，刹车盘也磨出了凹槽，因为经济能力有限，所以想着过段时间再把后刹车皮，刹车盘一起换了，所以就暂时没动。我在这里建议大家一定要多关注自己的爱车，有问题及时处理，要不拖着就会出现大问题，付出大代价。还有就是基本上三千到五千公里的时候保养一下，对它负责就是对自己负责。
#晒晒我的摩托车买摩托两月有余，这款是春风国兵650tr-g，是国宾民用版用来跑婚庆挣外快的不二之选，接下来留给大家介绍一下这款摩托，首先他是属于巡航车，顾名思义就是用来跑长途的，所以这款车的设计无论是坐姿，还是尾箱都是非常实用的，可以带着你去更远的地方。还能帮你装下更多的备用物资。 其次就是这款车霸气的前脸，稳重的车身也是我喜欢这款车的原因，它仿造石狮子的造型，所以看起来特别的霸气，再加上它本身五百多斤的重量再加上我的一些改装差不多有六百斤，骑行是真的稳，但是停车，挪车是真的费力气。 接下来就说说油耗，油耗不是很多，一公里算下来不到五毛钱，相对于和它同级别的黄巡就小很多，毕竟黄巡是四缸的。再加上它大风挡，升起来可以盖过头顶，所以带个揭面盔完全感觉不到风。我还加了音响和行车记录仪，骑行的时候看看风景，听听歌，享受惬意的骑行时间，真的是一件很享受的事情。 最后我希望以后有更多的人关注并喜欢摩托车，大家一起努力去打消大家对摩托车的偏见，一起去创造一个和谐稳定的骑行环境。
#我与国宾的故事2021年五月，经过朋友介绍，认识了一位国宾车主，那是我第一次亲眼见到一辆国宾就在我旁边停着，整个车的气场把我震撼的不得了。从那时候起我就计划着我的下一辆摩托车必须是它，经过一年的努力，我终于如愿以偿，买到了它，还加了车队，清晰的记着刚拿到车的时候坐上去骑着走，还差点摔倒，现在已经可以熟练的驾驭它去自己想去的地方。朋友们还给我拍了很多帅帅的照片，虽然一多半是因为车的缘故。渐渐的自己可以骑着它跑更远的路，看更多的风景，也认识了更多的摩友，感觉它带给我的满足感已经超过了它本身的价值，也许在不久的将来，我也能奖励自己一场说走就走的旅行，这辆车会陪着我领略祖国的大好河山。
#我与国宾的故事买国宾一个多月了，因为系统问题手续一直没办下来，不敢上路，就偷悄悄的跟着他们去跑山。图片里是摩友给我拍的过弯视频，因为我之前是街车，过弯啥的老感觉不稳，现在的话过弯感觉比之前安全多了，因为车身比较重，所以可以很轻松的做到人车一体，希望拍照可以尽快下来，然后骑的时候就再也不用跑小路了。下午跑了山晚上停到楼底下又拍了照片，好多人过来问我这摩托得多少钱，有多大排量，能跑多快，第一次有了被人围观的感觉，从他们的眼神里不难看出他们对摩托车的热爱，真心希望所有摩友都能平安回来，希望大家对摩托车的看法能有所改善，希望今后越来越多的摩友一起同行。
#我与国宾的故事刚买了国宾，虽然是二手的，但是自己喜欢，考虑到经济能力，暂时先买个二手的也是没有办法的事情，买回来以后第一件事情就是去俱乐部做了一个大保养，然后骑回来家这边，和朋友一起出去玩，听说前脸是参照石狮子的造型，还特意去找了两个石狮子放到中间拍的照片，有了石狮子做背景，感觉自己的车都威武霸气了很多。慢慢的加了国宾车队，认识了一群志同道合的人，和他们一起跑国庆，还挣了点外快，这是我第一次因为骑摩托看到回报的，感觉自己买的真值，希望以后这种活动可以有很多，既能风和自由，又可以有点回报，感觉自己不顾很多人反对买它回家是值得的，随后在装个行车记录仪，安全出行。
#我与国宾的故事买了国宾一个月以来感觉自己又帅了，虽然只是车帅，但是架不住自我感觉良好，我也开始学着做小视频，感觉自己又拿捏住了生活的意义。这个车感觉没有看上去那么笨重，刹车就停，给油就跑，刚买的的时候掉头都费劲，不敢往犄角旮旯里面停，一个月骑下来，不怕推车了，五六百斤的车退出来上去就跑，感觉自己已经可以很好的驾驭他了，我个人身高172.体重一百二十斤，没有很大的力气，买了国宾也迎来了我的第一次摔车，好在旁边有一起的朋友给我一起抬了起来，要是我一个人估计还真得费点力气。
#我与国宾的故事和朋友一起骑车去太原玩，机车小镇拍的视频，早上从榆次出发的，从太原机车小镇北边上的西山，然后一路从西山往南走，路过了太原所有的景区，然后都没进去，最后从天龙山网红桥下的西山，和我一起跑的国宾摩友一路在等我，这是我买国宾以来第一次跑山，等到人家快睡着了，人家和我说平时跑二十分钟的路程，一个小时都没跑完，不得不说，这个车对我来说跑山还是挺不友好的，毕竟重量在哪，不过车上还是特别稳，拐弯一点都不费劲，感觉车头比我之前小排量都轻，摩友说了，跑山是个技术活，我还得慢慢练习。
