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    李边请615

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我的座驾是一个春风的国宾650TR-G,出厂252公斤,加上我的一些改装现在差不多六百斤的样子。我之前骑的是一个力帆的kps200的街车,所以换了车之后还是明显感觉有点不一样,现在我就把我骑行的感受分享一下: 缺点: 1、这款车确实是比较重,我个人172的身高体重126斤,骑这个车停车或者推车的时候是真的不容易,尤其是在半坡上掉头,是一点都推不动,而且在骑行结束停车得时候,一个不小心就换一套保护杠。所以想入手这款车的朋友一定要考虑一下自己身体条件再入手。 2、其次就是这款车的坐高不是很高,我这个身高可以接受,但是它的座椅比较宽,坐上去的话基本上是前脚掌着地,所以骑行过程中基本上是要靠前脚掌发力,所以希望之后座椅宽度和舒适度可以适当兼顾一下。 3、其次这款车有一个缺点就是它的链条套装属实有点异响,所以追求骑行过程的人再入手之后一定要换一个静音套件,可以享受安静的骑行。 优点: 1、车身灵活,虽然车比较重但是骑行过程中确实灵活,车把轻松骑行过程中拐弯基本上不费力气。图片中是我一个朋友,一个165的女孩子,只要骑起来是一点问题都没有。 2、坐姿舒服,作为一款长途摩旅,它的舒适型是毋庸置疑,可以说是各种类型摩托车里面坐姿最舒服的,如果再追求舒适的话就不是这个价位了。 3、行驶设计符合人体需求,它有原厂自带的座椅加热和手把加热,在夜间行驶是真的不冷,再加上可升降的风挡,可以挡住正面吹来的风,感觉还是很不错的。 4、这款车辨识度还是比较高的,因为它是和大部分交警是同款车,所以骑出去他可以给你足够的面子,基本上每去一个地方,都会引来很多人的关注。 总而言之,春风国宾这款车还是这个不错的选择,尤其是对于喜欢长途摩旅的人,绝对是不二的选择。其次,它的保值率可以说在同级别里面也算是翘楚级别的存在了。加上它的整体品控和和足够的动力表现,如果认为自己可以驾驭这款车,那么它讲给你带来极度的享受。如果可以的话,自己在适当的加上音响,一边听歌一边骑行,配置感满满。

    小排机车直接换国宾后用车感受图1小排机车直接换国宾后用车感受图1
    小排机车直接换国宾后用车感受图2小排机车直接换国宾后用车感受图2
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    我的黄巡我做主图1我的黄巡我做主图1
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    春风国宾的高光时刻图1春风国宾的高光时刻图1
    春风国宾的高光时刻图2春风国宾的高光时刻图2
    春风国宾的高光时刻图3春风国宾的高光时刻图3
    春风国宾的高光时刻图4春风国宾的高光时刻图4

    #摩托车改装笔记我骑的摩托是春风旗下的国宾650TR-G,车子买来主要就是看中了他可以长途摩旅,我个人比较喜欢跑长途,所以就买了它,接下来我和大家分享一下我买到之后做的一些使用的改装,希望可以帮助到大家,让大家更好的使用它。 1.我买来的第一件就是加装了音响,在闲鱼买的柏林之声6.5寸的,用来听歌声音还是够用,跑120以内的话都是可以听到的,当时花费两千一然后邮寄回来后自己安装的,买的时候还考虑了JBL和丹麦芬朗,只不过这个看上去更好看一点。 2.就是前后压盘链条,因为原车链条骑行时间长之后会拉长,也没有静音的效果,所以就买了一套静音的链条套装,改装之后链条异响就没有了,骑行过程中减少了杂音,而且我还加大了齿比,提高了整体的加速性能,但是极速的话会相应的减少,对于我这种不追求快的人还是很好的,整个一套下来花费一千多,买的征和的链条,当时也考虑过更好的RK之类的,但是迫于经济压力,选择了这个性价比高的,也算是大厂的质量好点,有需要的可以考虑。 3.还有就是灯光方面的,我买了萝卜家族目前比较顶尖的萝卜L18射灯,这款射灯23000流明,骑在路上绝对可以秒杀百分之八十的车辆,而且有远近光灯切换,还有各种爆闪模式,功能很多,亮度很大,相比较而言,同样价格的美国GR七珠那个。白光变黄的时候还需要加个罩子,就很麻烦,但是价格稍微有点贵,当时花费了四千六百多买的,装下来也有个快五千了。 4我还加装了行车记录仪,一方面可以拍点沿途的风景,也是希望有个突发事件的时候,他可以拍下来突发事件的相关镜头,上一道安全锁,我买的是hfk602的行车记录仪,当时买的二手的花费一千三百多,用下来的话还是特别实用。 5.除此之外我还买了360全景运动相机,出行的时候拍点好玩的视频,然后用来发抖音,感觉还是很不错的,因为他全方位无死角的拍摄,不会错过任何一个好的镜头,所以装在车上也是很实用,买的也是二手的,花费一千三,当然有经济实力的可以考虑新出来的那些,清晰度防抖的功能还是有提升,只不过我要求不是很高,能拍就行,所以就选择了这个。 6.最后就是尾箱了,我用的夏德48升的尾箱,可以容纳两个全盔,平时放一点东西啥的也是很实用,花费五百多,而且带人的话相当于多了个靠背,也是相当实用,因为当时买车的时候好多人都用这一款,感觉随大流肯定是没错的,也就没考虑其他的,直接入手了这个。 以上就是我的部分改装,希望可以帮助到大家。

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    #摩托车穿搭指南目前我驾驶的是一辆春风的650tr-g就是大家俗称的国宾,因为各种原因,我的骑行环境偏向北方,所以冬天比较冷,基本上不会骑行,所以我的骑行装备一般都是夏季的。接下来就介绍一下我骑行穿的装备。 1.首先我加入了当地的国宾车队,所以有了统一的队服,也就是图片中我所所穿的黑色龙虾服,这种衣服透气,而且比较贴身,里面有护肩护肘护背内衬,可以很好的起到防护作用,夏天骑行的不二之选。 2.接下来就介绍一下我的头盔和耳机,根据我们车队的要求,统一使用白色揭面盔,统一配置塞纳50s的耳机。头盔的话揭面盔在日常骑行吃点东西,喝水不需要脱头盔,而且耳机也可以很好的和其他人对讲,方便快捷,可以通过对讲了解路况信息,增加骑行安全。但是这种耳机电量属实不是很够用,长途骑行一定要带足够的电源。 3.接下来就是面罩了,面罩作为头盔内衬可以很好的防止头盔过快的变脏,可以有效的减少清洁头盔的次数,而且能帮助过滤空气,避免在骑行中呼吸道空气中的尘土。 4.对于护具而言,作为骑行意外的另一个保证更是不能忽视,我买的是一套长款的护膝护肘,一方面可以帮助安全骑行,另一方面可以减少腿部的风吹,防止北风吹出现身体不适的情况,当然,因为骑行服自带的护肘,这一套护具中的护肘基本上没怎么用过。 5.雨衣,作为长途摩旅的爱好者经常会在路上遇到各种各样的天气,所以备用一个雨衣是很好的选择,我用了就是普通款的可以防雨的冲锋衣,因为下雨时会尽快找个地方休息,所以雨衣的要求也不是很高。 6.骑行手套,对于骑行手套而言,我一般备用好几套,因为夏天骑行很容易出汗,所以多备几双手套方便清洗换用。 最后,希望各位摩友愉快出行,平安归来,做好个人防护。遵守交通规则,做一名合格的骑士。

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    #摩托车改装笔记我的座驾是春风国宾650TR-G一款国产中大排量巡航车,作为巡航车,必要的辅助改件还是必不可少的。接下来我就介绍一下我的车灯光方面的几个改装。 1.最有用的就是我买的一对萝卜的L18的射灯,花费 四千多买的,是萝卜家族比较顶级的一款摩托车射灯,亮度更是来到了两万三千流明。 优点:亮度足够用,可以自由变换远近光灯,而且白色黄色来回切换比较方便,喜欢夜里骑车或者只有夜间有时间骑行的不二之选。 缺点:这款灯功率较大容易导致电瓶亏电,所以停车前一定先关了它再熄火。建议装这款射灯的时候一定要备一个启动宝,不然真的会很难受。 2、另外我还装了前面的两对条灯,可以切换白色和黄色,还有多种闪烁模式可以自由切换,一对的话也就一百多,也不能铺路,但是夜间可以让对方车辆看到自己,算是增加一种安全保护吧。 3。接下来就是摩托车后面,旗杆架上面装了一对刹车带转向的灯,两侧边箱上面也加了转向灯,都是那种功率不是很大的黄色转向灯和红色刹车灯,可以方便同向行驶的后方车辆更好的判断我的前进方向,让出行更安全。 最后,希望大家合理改装,注意出行安全,上路时不要给他方交通参与者造成不必要麻烦,也要保护好自己不被他人所伤害,希望大家开心出行,平安归来,做合格骑士,享开心生活。

    摩托车改装推荐图1摩托车改装推荐图1
    摩托车改装推荐图2摩托车改装推荐图2
    摩托车改装推荐图3摩托车改装推荐图3
    摩托车改装推荐图4摩托车改装推荐图4
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    摩托车改装推荐图6摩托车改装推荐图6
    摩托车改装推荐图7摩托车改装推荐图7

    #摩托车选车经历想换大排开始,就一直在考虑选什么车比较好,排量定格在了五六百的样子,然后选车的事情就开始范难了,但是最终还是选择了春风国宾650这款车,接下来就谈谈我的选车历程。 首先,我第一个接触到的就是下面这个贝纳利的502X,这款车是我朋友的车属于拉力,他还有一个502的车队,当时就是参加了他们车队的一个活动,所以喜欢上了这款车,但是试骑过程就有点为难了,这款车战斗的外表,还有方正的三箱是吸引我的地方,但是这车也是真的重,而且坐高属实有点难以接受,因为第一次接触的缘故,我骑的很小心,特别艰难的双脚尖着地。当然,最后让我放弃他的原因并不是这些,而是因为我这个朋友骑腻了,换车,所以我就也开始考虑其他了。 接下来我考虑的便是巡航车了,因为个人喜好原因复古的不太喜欢所以就考虑到了黄巡六百和国宾650。其实这也是很多想买巡航车的人都会纠结的一个问题,喜欢四缸的声浪,又喜欢国宾的隆重和霸气,于是我又去试骑国宾和黄巡,黄巡是比国宾重点,但是重不多,可是黄巡重心比较好,对我这种捎瘦点的操控很难,国宾的话稍微好操控一点但是没有四缸的有劲,所以再次陷入了纠结。直到最后买车的时候,找了好多人,发现骑国宾的确实比黄巡多,而且国宾相对比较保值,还能和车队一起出去玩,所以就放弃了龙六的可操作性和四缸的声浪,选择了国宾。 我想说的是,摩托各有好坏,选车完全要看自己的爱好,我的选车历程仅仅是作为参考,希望大家选车时多多考虑。

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    国宾650TR-G保养图1国宾650TR-G保养图1
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    国宾650tr-g买来已经快两个月了,骑行也有五六千公里了,因为是我刚换了中大型排量的车,而且还是巡航,所以带给我的感受也很不一样,接下来我就谈谈我的用车感受。 这个车优点很多: 1.有一个特别大的风挡,每一次升降风挡的时候都能感觉到周围人的目光,这也是我一个摩友特别羡慕的地方,既然风挡大了,骑行的时候吹来的风就少了,所以骑起来感觉有点舒服的微风。 2.动力充沛,虽然队里很多人都说提速感觉很肉,可能是因为我之前小排量的原因,骑的时候感觉提速相当可以,跑个高速啥的后端提速也足够我超车。 3,外观优点我想就不用我多说了,走到哪里都是主角般的存在,甚至还会有不懂摩托的人问我是不是十几万买的,这方面不用多说,那面子拿捏的稳稳当当,因为说的是仿造石狮子的造型,我还特地找了两个石狮子拍的照片。 4.接下来不得不说的就是骑行姿势了,我想他的骑行舒适程度真的是没几个人能拒绝的了了,连续骑个四五百公里是完全感觉不到累的,真的是出远门的不二之选。 5.三箱容积是真的大,一个摩托放四个全盔是一点问题都没有,我平时就在车里面放的很多东西,比如骑行服,雨衣,充气泵,启动电源,抽油管等等很多东西,放进去还能腾出来一个箱子,买点吃的喝的放里面,去哪都放心😄 既然有优点,那不可缺少的就是缺点了,那么我就来说说对我而言的几个缺点: 1.首先就是它笨重的体型了,因为我个人172不是很高,而且120斤的体重,和它比起来确实小了点,所以基本上能够两个前脚掌着地,而且每次带人的时候,不敢直接上,需要把脚撑打下来,而且停车从来不敢进犄角旮旯里面,真的是不好推呀,尤其是慢速掉头的时候,真的是很考验力量,所以没有一定骑行经验的人真心建议三思而后行。 2.还有一个缺点就是油表是真的不准,对我而言每次加油灯一亮我就去加油,但是他确实是还有油所以每次加油基本上一百出头就加满了,对我这种担心油量的人确实是一种不小的考验。 接下来我就说说我的改装,我装了行车记录仪,买的二手一千二,然后买的音响两千块钱,还改了前后的换挡杆,尾箱,国旗杆,护杠,射灯,车把横杆,花了差不多有六七千块钱,自己喜欢嘛,投资了也是自己用的。 接下来就是一公里五毛的油钱,还有四百多的保险哥我无意间看到的配件价格图,以及满世界的风景还有诗和远方。我在这里祝所有骑士开心出行,平安归来!

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    那年我24岁,大学刚毕业,受到舍友的影响喜欢上了摩托车。那年我25岁,大学毕业的我加了老家的一个摩托车队,当时觉得自己摩托太小了,和他们一起跑总是需要等我,于是在朋友的介绍下亲眼见到了国宾,502X和黄巡本尊。那年我26岁,终于有了人生中第一份职业,有了收入的我便开始选择自己喜欢的摩托,因为我喜欢一人一车四处看风景,于是就在国宾和黄巡之间徘徊,最后由于个人喜好的原因就选择了国宾(硕大的风挡,霸气的前脸,舒服的的骑行姿势和还算比较低的油耗)。因为工作的地方和老家属于两个挨着的县,只有四十公里,就果断选择了骑车上班。骑着自己喜欢的摩托,穿梭在风景独到的太行山深处,那种感觉真的是无法用需要形容。当然这辆车带给我的不仅如此,每天我骑行的时候,路边的很多人都会驻足观看,我知道大多数人看的都是车,不是我,但是仍然感觉到心满意足。后来,我加了国宾车队,跟一群志同道合的人一起游山玩水,便多了几分惬意,然后他们还会时不时的拉我去跑跑婚庆,开业典礼之类的活动,我也算是发现了自己爱好的另一面。说实话,当时我家里是极力反对我骑摩托的,因为和车比起来确实危险系数挺高,但是毕竟自己的喜好本来就不多,而且当时就是为了拥有一辆这样的摩托车才干劲十足,考了一个能让我买得起摩托还有时间享受它的职业,前几天我爸爸偷偷的告诉我说:“要不是你考了工作的话,就算闹出来人命都不会让你买摩托的。”我当时笑了笑,虽然是事后的话了,但是我也从我爸的眼神里读出来了他对摩托车的喜爱。转眼间,我买摩托已经有两个多月了,在短短的两个月里,它带给了我一群志同道合的朋友,它陪我走过了六千多公里的风景,可能没有他我的日子会过得稍微富有,但是没有它,我的日子可能不会这么开心满足。谁能想象到,一个完全不善于社交的人,走到哪里都会有一群人围着问我各种问题,然后想和我做朋友以后和我一起玩。我知道这一切都是它的魅力,所以我愿意和它一起去走更远的路,去看更远的风景,人这一辈子说长不长,说短也不短,只希望它能陪我更久的旅途,让我忘却更多的烦恼,接受更多风和自由的洗礼,让走自信满满的迎接每一个明天!

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