简介：这个人很懒，什么都没写~
很凶很凶的牛头梗921
1 电动门把手，座椅通风加热腰部支撑，后视镜加热，蓝牙钥匙，NFC钥匙等功能请标配，不然还以为买了个01款的桑塔纳，基础功能减配本身就是一种退出，现在还得花一万多捆绑销售，消费者不是傻子。 2 重新设计大包内容：28寸轮毂，电尾门，行李架，行车记录仪，真皮座椅，可开式天窗，外放电源，品牌轮胎，全车麂皮顶及车门，后排座椅电动调节，前排双层隔音玻璃。 3 重新设计小包内容：电尾门，行车记录仪，真皮座椅，外放电源。 4 售后中心至少一二线城市先建设起来，售后服务是车厂必修课，眼下资金不够可以不用全国铺开，但是一二线城市的售后必须先做起来，除非你们能保证车不出问题，坏了只换不修。 自从进入七月以来，明显销量与友商相比就是在下滑，难道不反思一下为什么？深蓝比c11又多了些什么？多的东西难道很贵零跑跟不起吗？并不是，只是你们反应太慢，包袱太多，特别是在一些基本功能上的减配，用捆绑销售的模式来移形换影，稍微仔细研究过得车友都明白，现有的大包就是个坑。 比亚迪用了十年才换来今天的成就，你零跑就别想着跟三傻一样想在短短几年内就成功，外资忽悠了国人几十年，我们不想再看到自己人忽悠自己人。 用极致的性价比重新定义新能源汽车这个目标我是认可的，但是不要顾头不顾腚，也不要总想着割韭菜，没有经历比亚迪那十多年的苦，凭什么能享受比亚迪现在的甜？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
