简介：这个人很懒，什么都没写~
欧莱雅控油
23年初，听说极氪要出一台小车，当时在极氪店问了一下，销售告诉我们，预计售价15-20。当时还是比较期待，我老婆就想弄个小车。但是后来极氪的价格还是有点自信了。 今年领克Z20来了。哈哈哈哈。 Z20外观炫酷，采用分体式头灯和封闭式前脸设计...查看全文
阳光正好，做09的三保。 展厅看到了，领克家族新成员领克07emp。 来都来了，走起。 试驾登记完毕，出发。 保持了领克的一贯优势，驾驶质感出色，动力直给。 舒适性配置拉满，座椅通风，加热，按摩，再也不怕夏天烫屁股，冬天冰屁股。并...查看全文
阳光正好，做09三保。 展厅看到了，领克家族新成员领克Z10。 来都来了，走起。 试驾登记完毕，出发。 纯电的全新体验，电门下去，动力直给。 3.5秒的模式，我还有点受不了。忙叫试驾小哥稳着点。 因为个子不高，后排的头部空间也足够。 拉风的...查看全文
上周去参加大学室友婚礼，去接另外一个室友一路同行。接到人以后，室友惊讶，我两竟然都是09。 22年6月入手，已行驶4万公里。 从提车开始，就没有原来那些新车的“甲醛”味道，1岁半的小朋友也可以安心乘坐。 不错的内饰用料，虽说不上豪，到也是精...查看全文
领克07emp上市已经有几个月了。从最开始看到，觉得C柱有点突兀，最近在路上看到车，感觉也比较能接受。颜值整体还是在线的，充满个性化。至少在这有点千篇一律的新能源市场，还是有点与众不同。 领克07的能力在这个级别的车上，已经足够用了，既不用...查看全文
作为一个09的车主，其实还是一直在关注领克的第一款纯电车型。 领克Z10独树一帜的外观设计，不错的配置，给到了前双叉臂+后多连杆独立悬架、主动升降隐藏式尾翼、同级弧度最大的一体式全景天幕、5028mm车长、3005mm轴距、25.6英寸AR...查看全文
中秋朋友从重庆过来去卧龙玩儿。遇到泥石流车开不出来。 来找我借车开回重庆。周二回去的，昨晚从重庆把车来到成都还给我。 我顺便算了一下油耗。出发之前，我把油加满，油量显示52.4升。他们出发的时候，电量显示40公里。 成都-重庆往返596公里...查看全文
想要买一个有质感、调教好、软件达标的车，领克07绝对是一个不错的选择。 1、动力方面搭载1.5T4缸电混引擎加3档DHTL双电机电驱系统，系统最大功率280千瓦，最大扭矩615牛米。CLTC综合续航里程超过1400千米，WLTC综合油耗为...查看全文
购车主要考虑的是安全性，机械素质，驾驶质感和油耗配置等情况，领克09可以说是非常完美的一台车，果断下定，2022年6月9日提车，目前三万六千公里。 静音密闭性做的将就，正常天气噪音特别小，高速风噪有点大。 09性能强劲，动力十足，虽然体重达...查看全文
想要买一个有质感、调教好、软件达标的车，领克07绝对是一个不错的选择。 1、动力方面搭载1.5T4缸电混引擎加3档DHTL双电机电驱系统，系统最大功率280千瓦，最大扭矩615牛米。CLTC综合续航里程超过1400千米，WLTC综合油耗为0...查看全文
领克07的颜值，简直就是设计师的佳作。那“Y”形的“破晓之光”LED日行灯，仿佛在说：“嘿，打工人们，起来嗨呀不要睡！”车头圆润而不失运动感，大尺寸的进气口和导流槽，让人一看就知道这车不是好惹的。车身侧面的隐藏式门把手和黑白双色轮圈、车尾的...查看全文
动力充沛：领克07 EM-P综合功率280千瓦、综合扭矩615牛米、零百加速6.5秒……这些网上大家都能查的到，你去开一下也知道，这车动力确实没有问题，而且是全段的动力都没有问题，就是从低速启动，然后到中途超车加速，在速度拉到一定程度之后，...查看全文
领克09，还能用的L2辅助驾驶 领克09PHEV版本，入手马上两年，带我走过了33000公里的路程。 家里加我一个开车的，每次开长途，还是略感疲惫。 领克09这个L2的辅助驾驶，在高速上，还是可以给我带来片刻的休憩。一键打开辅助驾驶，车辆根...查看全文
趁着春节假期，带娃出去转一圈，成都一直阴沉沉的，就选择说去西昌。上次去还是大四毕业的时候，现在小孩儿都要三岁了。还挺想去吃火盆烧烤的。 这次去，主要陪小孩儿玩，坐船喂海鸥。坐了三次。 好了，说说这次的油耗结果： 2月8日早上从成都，油箱加满（没有电）出发西昌。 2月10日从西昌返回，上高速加满了油箱，此时一共行驶了503公里，加了38.62升油，算下来7.68L/百公里，约0.66元/公里。 到成都下高速加满油，这段路走了397公里，加了26.34升油，算下来6.63L/百公里，约0.57元/公里。 全程正好900公里，算下来平均速度80左右，我算是顶着限速在跑。全程加了64.96升油，油耗7.22L/百公里，约0.62元/公里。我觉得很省了，毕竟这么重一个车。 这个油耗，大家觉得怎么样？ 只用油的话，跑个550肯定没问题，满油满电可以过600。 这个车的缺点就是馈电时候，发动机声音还是大。为了避免这个情况，无脑混动就挺好。或者纯电还可以2.3公里的时候，就切混动模式。 刚到西昌入住酒店，还有个插曲，朋友跟我电话说，西昌可能要发生地震，把我差点吓尿逃离。
不知不觉苗苗已经两岁半了，领克09也已经入手一年半了。每个周末都在想该带着她去哪里度过，既想她可以玩的快乐，我也能顺便开开车，享受享受驾驶09的乐趣。 2023年的春天，我们去了七彩田野，去了鸟语林，去了博物馆。出行的路上，“嗨，领克，放宝宝巴士儿歌”，苗苗听着宝宝巴士，经常在二排充电（睡觉），到了目的地就可以活力满满的玩耍。 2023年的夏天，我们去了碧峰峡，去了峨眉山，去了孟屯河谷，去了瓦屋山，去了大邑。路程慢慢长了，坐车的时间久一些了，苗苗就是玩一半路程、睡一半路程。 我这个时候也可以认真开车，享受开车，厚重的地盘，给我们满满的驾驶自信，400多匹的动力，也让我们在路上可以游刃有余，偶尔一脚油门下去，09带着我们加速前行。 最近周末结束的时候，苗苗经常说叨：“苗苗不回家、苗苗不回家😂😂😂”。
大概是在23年的3月份升级的osn系统，使用了小半年。简单分享一下感受。 本人不是车机的重度使用者，通常也就听歌，听收音机，开导航。这几个功能基本使用还是可以，导航目前只出现过一次车友说的路线漂移。 一些贴心的小功能，添加壁纸，可以按照自己喜欢的来（哈哈，现在用的是车友分享的）。 可以下载一些APP，基本也就满足使用。 语音交互的话，还是将就，通常我也只说一两句，是能识别的，空了试一试，说个五六个指令，看看完成情况。 总体比上一个版本好用一些，应该算市面上中等水平的车机是没问题的。
领克09四川车友会孟屯河谷享野之旅完美结束了，两天一夜的行程给大朋友和小朋友们带来了大大的欢乐。团队游戏、登山寻宝、瀑布小景、河谷徒步、篝火…让大家沉浸其中，无比期待下一次的活动。要感谢为此付出辛勤智慧和劳动的理事会成员们。 本次活动，5月20日早上7点从成都龙泉驿出发，出发时满油满电（纯电显示续航里程60公里），在和大部队汇合后，向本次的目的地孟屯河谷出发，全程211公里。在开过都江堰之后，有一段拥堵路段，行驶缓慢，全程行驶了4小时39分钟，全程时速平均下来约为45公里/小时。回程同样遇到拥堵，全程208公里，行驶了4小时14分钟，全程时速平均下来约为49公里/小时。玩耍途中还开过车大概20公里，从酒店到景点。 孟屯河谷之旅，出发时表显总里程13965公里（纯电可行驶里程60公里），到回程加油站加油时表显总里程14412公里（纯电可行驶里程6公里），在同一个加油站加油加到跳枪，总共加油25.6升。 本次行程平均油耗=25.6/{14412-13965-(60-6）}*100≈6.51L/百公里 说明一下，计算油耗时，剔除了纯电的影响，计算结果基本能准确反应实际油耗，且本次油耗测试活动，追求真实油耗，并非搞节油比拼，所以，行驶过程中，基本都是根据路况，顶着限速跑，并没有说怎么经济怎么开。 本次活动也恰好安排在了520、521这两个有着一些浪漫意义的日子，带上心爱的ta，享受美景与惬意。再次感谢领克09四川车友会的理事们，也祝车友们越来越好。期待下一次的相聚。 下面也附上本次活动的一些精彩瞬间吧（拍的好的基本是车友拍的，哈哈哈）。
提车后一直被调侃的“领克，不至于车，至于车机”，随着OSN的推送，终于画上了句号。 主流新能车的车机水平，终于发挥了8155应有的性能。车机流畅，功能丰富，并且还有额外的惊喜，音箱品质都好像有了提升。 因为这周在出差，周五到家后就迫不及待的开车出去更新了（车库没网）。 目前，就等待手柄上线，不管用不用，得先备着。 现在的车机，不仅有了期待已久的高德，并且手机互联一应俱全。终于可以取下手机支架了。 更多的功能，等待进一步的研究探索。完全体的09终于来了。
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