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    pdd941125

    认证:迈巴赫S级车主·车龄8年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    其实是年前拿到的车,过年也没跑远,就在市内好好开了几百公里好好体验了下,有的时候还是要蹭朋友的车,新提的车怕过年路上车多蹭了心疼哈哈~以下分享一下这几天用车的一些感受。 我是12月初下定的555尊贵紫色,没有任何加装,开票19.78,只有app下定优惠。跟销售也没要到其他优惠券,无贷款,上牌店内收1000,保险一共5900+,看了圈内应该都是平均水平。就是不知道今年新能源价格走势,感觉要集体让价。。。 外观说起吧,了解到闪电猫就是听到群嘲抄袭保时捷,不信邪的我硬要去4s店里瞅瞅实车,一看,嗯,确实像话又说回来,20万就能拿下保时捷的造型还要什么自行车,而且能把几个超豪华品牌拼的这么不违和,也确实是本事。如果大灯可以再大点就好了,现在的大灯看起来只有呆没有萌侧面的线条处理没的说,完美,谁看谁迷糊。网上总说装x的才会买,我个人认为恰恰相反,只有心里有这些芥蒂的才会这么想,买这车还真是务实的很,原因请看下文。 内饰有布加迪的影子,但相比前脸照搬911还是可以看出内饰的设计进行了重绘,没有布加迪那么强烈的机械质感,更多融入了柔和和豪华氛围。全皮包裹,视觉和触觉都是享受,这个价位的车也看了一些,不到35+是没有这种质感的内饰的,不知道后期维护性和可靠性如何,如果这个仿皮可以坚挺5年如新那就血赚,这个只有等时间考验了。个人最喜欢空调实体键,实际用下来也很顺手。真的是看腻了现在新能源一块大电视解决所有的内饰设计,闪电猫相对小尺寸的屏幕和实体按键是戳中我的心头好的。这样万一电视死机了,最少还能控制空调。氛围灯比不上奔驰,不过中控的暗藏光源是一个非常好的手法,高级感是有的。很多合资品牌即便到了25-30价位,氛围灯要么没有,要么单色三色,不如没有。内饰真的吐槽不动,绝对的满分。 接下来说说开起来的感受,开过一些好车,排除suv,我对闪电猫驾驶感受的评价比较一般。简单说可以做到四平八稳了,但是参照闪电猫在运动轿跑这个定位,是有明显不足的。主观上悬挂软,细碎震动的过滤很好,但是在一些坑洼的地方,车子的摇晃是明显的,也没有ct5,海豹那种韧性的感觉,倒是有点雷克萨斯的味道,看来同样都沾点“闪电”的亲啊多余的摇晃倒还好,不至于拉胯到差评,但是在过弯特别是高速劈弯时,侧倾控制不太行,导致驾驶欲望的下跌。以上感受是对于闪电猫自己定位在“闪电”“轿跑”上产生的,如果欧拉对它的定位是家用,舒适,我觉得这个悬挂没毛病。在不激烈驾驶的情况下,底盘和悬挂都称得上稳。再说到方向,实话实说,转向无论调到哪个力度,都没有跟手感和指向性可言,还是非常舒适化的调教,好开,但不能激烈或者说达不到期待的运动感。 续航的话,今年江苏春节好冷,上车打开自动热风,零下5度到零上5度这个气温大概只能开到6折左右,实际上估计能开个320-350,天气转暖的话应该会好很多,之前也是了解纯电的这个毛病,所以暂且在预期范围内。开了500多km快充了两次,都是在40%开始充的(商场纯电免停车费,不充白不充~)快充40%-90%大概1小时,据说夏天可以满功率88kw,希望可以再快点,现在最高才60kw不到。 最后,最让我好评的就是配置的丰富程度。自主车型一直以配置高而著称,而闪电猫这次在次低配就把所有的配置拉满,hud,通风加热,全车一键车窗,品牌音响,电尾门,甚至还有自动尾翼等等等等,多到数不清。甚至化妆镜带补光灯。。小姐姐的话有福了。虽说每一项而言只能说差强人意,刚好能用,没达到特别高的水准,但你就说他多不多吧看得出长城是铁了心要用闪电猫打出一片地盘。 车机个人评价是好用,找东西很快捷,小欧的智能化还有进步空间。辅助驾驶常年关闭,之前一直开家里的帕萨特就是常年关闭的,所以这一块没什么感受分享啦。 综合下来,能打的质感,茫茫多的舒适配置和足够这个价位的驾驶质感,绝对是超值的。真正务实而不在乎外部对外观风评的车主才会购买,真正想装的,自然会避开不谈不买。当然,小姐姐直接冲颜值也是没问题的,20多万冷暖自知,过于在意别人的评价往往会错过自己真正欣赏的风景。 最后感谢圈主推荐,新人第一次发帖,欢迎大家指正以后还会分享一些续航和其他用车的好坏~

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    #哪吒S初体验春节假期用车比较多,家里的奥迪Q2不适合长途,用老公的S出去玩了几天,老公让整体评价一下他的哪吒S,说下总体感觉如下: 外观 我们是续航650四驱版本车,首先外观很招人喜欢,哪怕是看啥车都一样有审美疲劳的车圈人士(比如说我),走近车子时无钥匙进入系统反应灵敏,自动寻车功能开启后LED灯闪过后是迎宾声,对于总是忘记车停放位置的小哥哥小姐姐来说这个是个大加分项,可能你也会问要是离得远车门先开了丢东西怎么办,这个车只有你走到车面前门锁才会打开,这个功能确实是为车主考虑的周全。 进入车内,整体做工细致,各处缝隙连接处做工细致,关键是新车内没有异味,这个要比某同价位合资的传统燃油品牌强太多了。 车机系统 屏很大我也不知道尺寸,总之很大。8155芯片,操作流畅,语音指令反映灵敏。值得一提的是对副驾驶太友好了,副驾驶屏幕在线视频高速信号满格,加上座椅按摩模式一点不耽误追剧,还有小憩模式,这要是中午上班不能回家直接车里休息下心里美滋滋。 行驶状态 哪吒S 最大亮点之一就是零百加速了,宣传3.9秒破百我没敢开那么快,车里座着一个小神兽,安全第一位,但是这也足可以让你第一个过红绿灯,让思域看屁股都没机会。噪音的话不得不说哪吒用的米其林PS4轮胎抓地力不但好,轮胎噪音也很小。都说新能源刹车偏软,哪吒S可以做到指哪到哪,对不讲武德加塞的主,根本不给他们加塞的机会。 耗电及实际续航里程。 说耗电之前先告诉大家电车是真便宜啊!650公里续航版还剩40公里续航去充电用快充1小时10分充满。费用的话中午便宜点用了60米,高速上充了一次将近2块一度,充了30米没舍得多充。说下实际里程吧650公里这几天青岛最低零下8度满电到提醒充电实际跑了490公里,感觉里程数很满意毕竟还是三个人在车上。 槽点 最后说下槽点,据说多达21项的驾驶辅助系统还没上线,这个跑高速啥都用不上,开车确实累,不说了直接上图收官。#哪吒S #请圈主推荐

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    今天提车,验完车后发现前挡有条裂缝图1今天提车,验完车后发现前挡有条裂缝图1
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    车子推送更新,结果更新不了图1车子推送更新,结果更新不了图1
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    🤦🏻新车一血 22年初决定年内要买车,个人原因想买价格30w左右的三箱轿车。试驾了长安深蓝sl03、model3p、智己L7、零跑C01、et5。但都不是特别满意,要么配置不够,要么颜值低。 哪吒S我关注的比较早,但是因为4S店一直没实车没法试驾,我也就没下订。 所以最终直和海豹比,哪吒S性价比更高。四驱大板的价格算上早期车主5000抵10000,就只比海豹长续航多1.2W。算上ec变色天幕,多一个电机,另外的座椅按摩、后排双层夹胶玻璃、锻造轮毂等等配置就等于送了。海豹主要优势在于ctb车身,坐姿更低,车小但内部空间实际使用感受能感到比哪吒s更宽裕,不管是乘员舱还是尾箱。 纠结许久还是定了买哪吒,然后就是漫长的等待,就在销售打电话说车到了时候迫不及待的去提车~ 车衣必须我来撕,白黑外观也比照片要好看不少,黑色锻造轮毂确实感觉非常运动,内饰没有选择黑橙内饰,我觉得这个颜色也不错,除了智能驾驶需要三月份Ota外,车座椅实体按键,变色天幕这些在试驾车没体验到的功能都有了,看见过上一代风火轮的钥匙,这一代明显逼格拉满。充电口特意看了下,快充慢充在一起,插电后旁边的小logo像是呼吸灯一样。这个系列不错,能够比较直观的看出有没有冲上电。 具体车辆使用情况等我开上一开再来细细到来 请圈主推荐

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