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奇瑞爱好者的克星

0991的本质

奇瑞爱好者的克星：给大家看看0991的一些发言，希望大家能够认清他的本质图1：你说奇瑞我就骂吉利，这风格与被我打肿过脸的300个奇瑞粉托没有任何分别；图2：星途给它试驾的低配车把轮胎从佳通换成马牌它可不说，别人都指出来了，此人并不发声承认；图3-图7：有人发言说该车轮胎不行；噪声有点大；下摆臂材质低端；懂车帝实测操控数据很差；其他车评人测的加速很慢；下坡发动机转速升高（在观致5那，此点已被证实为调教不当）；油管外露…等等，此人一一回复，护主心切；图8：有潜在消费者遇到4S服务不好，有点不想买车了，此人极力推销，干起销售的勾当。试问：消费者如果买到问题车，可不可以找0991索赔？还有很多护主截图，可惜限制只能发8张。

2022-02-26

奇瑞爱好者的克星

关于奇瑞修车排队的甩锅说法首先摆明态度，我明确反对在2021年的今天，仍然用"修车排队"来攻击奇瑞的说法。包括奇瑞在内的自主品牌车的质量稳定性一直都在进步。其次，甩锅上汽的这个理由我个人推断，是奇瑞公关部或新奇军瑞友坊的某些粉丝想出来的，未必能站得住脚。首先，奇瑞与上汽合作始于2001年1月，止于2003年10月。在不到3年时间内，奇瑞依靠挂靠上汽取得生产资质，车尾挂上汽奇瑞字标，上汽占有奇瑞股份，但是不参与卖车分红。2003年10月后，双方终止合作，上汽无偿退回所占的奇瑞股份，奇瑞从国家正式渠道拿到汽车生产资质。可见，整个合作过程中，上汽并未拿到任何好处，钱都没赚一分。奇瑞是更占便宜的一方。注意到时间，双方在2003年已终止合作。众所周知，奇瑞是最早起步的自主品牌之一，上汽的自主起步则要晚得多，名爵是2007年，荣威是2006年起步，上汽自营的第一家4S是2005年开业的。那么奇瑞甩锅段子里的上汽4S，难道是指大众和通用的4S？我觉得非常地难以服人。

2021-02-18

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0991的本质

2021-01-30

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给大家看看0991的一些发言，希望大家能够认清他的本质图1：你说奇瑞我就骂吉利，这风格与被我打肿过脸的300个奇瑞粉托没有任何分别；图2：星途给它试驾的低配车把轮胎从佳通换成马牌它可不说，别人都指出来了，此人并不发声承认；图3-图7：有人发言说该车轮胎不行；噪声有点大；下摆臂材质低端；懂车帝实测操控数据很差；其他车评人测的加速很慢；下坡发动机转速升高（在观致5那，此点已被证实为调教不当）；油管外露…等等，此人一一回复，护主心切；图8：有潜在消费者遇到4S服务不好，有点不想买车了，此人极力推销，干起销售的勾当。试问：消费者如果买到问题车，可不可以找0991索赔？还有很多护主截图，可惜限制只能发8张。