简介：这个人很懒，什么都没写~
东篱把酒495
提问今天试驾了凡尔赛，感觉很不错，大致决定买二级势不凡，大家说一下你们的落地价，位置安阳，我好参考。
棱棱夜风
测试方向盘接管算法：半自动辅助驾驶后，驾驶确实轻松了，但是也变得无聊。所以顺便手动测试了下方向盘接管提醒的算法。 系统如何判断你是否接管方向盘? 第一次测试：外侧两点点按测试，分别用左右手的两根手指点按方向盘左右外侧任意一点，显示接管失败。 第二次测试：内侧两点点按测试，方法同上，同样显示接管失败。 第三次测试：外侧或内侧两点双指点按测试，其他如上，显示接管失败。 第四次测试：外侧两点，内侧一点测试，显示接管成功。说明系统需要判断你是否对方向盘产生了握住的行为。 第五次测试：双前臂靠在方向盘左右外侧，形成大面积的接触和压力传导，显示接管成功。说明不一定需要内侧有压力传导。 第六次测试:用手握住方向盘，同样可以显示接管成功。 结论：ID4CROZZ的方向盘接管算法需要至少不同区域三点以上的压力传感器信息传导，预测三点之间的间隔应该在3或者4厘米以上。
章丘汽修一哥
#晒晒我的高尔夫高尔夫4代 安装12j轮毂 纯手工 焊接宽体 安排
一如既往想
提问车友们在app上预约充电预约不了怎么搞呢
ben6000
浙江杭州，22.8.18订车，求加入
西红柿就是爱土豆
坐标无锡，趁国庆假期，定了id3智享版，落地15万整，包括天幕+驾驶套装+一年保险（车损和200万）+原装倒车影像+原厂贴膜+原厂行车记录仪+上牌，就是车一点动静都没有，已经下单20天了
曙光111865437
M5增程版可以升级DATS自适应扭矩系统吗？马上不是升级鸿蒙3.0了吗？回升级这个自适应扭矩系统吗？
v穿袜子的猫
本来一直是舒适模式开。 走点烂路晃的我怀疑人生。。感觉扶不住方向盘，尤其是搓板路或者连续减速带。 不知道为啥运动模式会好一点
阳光下的炮魔
#用车感受我都无语了，副驾空调口里有个报警器，带动着异响，什么毛病。中咯扶手台咯噔咯噔异响，迎宾灯装配的是歪的
30秒懂车
综合续航超1000KM 两挡双电机 好开 低油耗 哈弗H6 DHT-PHEV
拿铁头顶你肺
不是专家，没有资深专业知识，单纯开车感受如下： 1.动力上确实比比亚迪强劲的多的多； 2.颠簸路段基本感受不强，颠一下就过了，后面看了下外观，发现h6的轮胎离车筐的距离贼大，悬挂调教确实可以； 3.不知道为啥车门好重。。。可能我太虚了。。 4.从试驾师傅处了解到，这车在泰国已经卖了好久，而且上市一周就碾压了日系的车： 5.hud需要额外加装。。 6.副驾驶座不是电动，有点low； 7.座椅没有通风，不如比亚迪坐着舒服，椅子偏硬； 8.内饰满满的塑料感，唉。。。 9.电机声音巨响。。。好神奇。。音乐声开一般的大小都盖不过电机的声音。。。起步和刹车明显的一批。。 10.刹车感觉，怎么说，很舒服。。好像有助力，轻踩就可以，低速下硬刹有点难，感觉刹车片被挡住了一样，踩不下去，只能轻踩，难道是为了避免急刹？ 11.比亚迪内饰相对还是好看的，屏幕也比h6大，不过也没hud； 12.哈弗能帮我解决蓝牌指标的问题（我有指标），销售态度确实还可以； 两个车算上区补的差距，大概在8k左右（h6便宜8k），纠结啊
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