认证：eπ007车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
Lanky0
之前预测15.8左右起售，现在贵了两万，我也觉得贵了但回过头来看，不考虑加钱的情况下，这个价位的电轿真的没什么选择啊，也就一个c01？但c01巨丑，前后悬太长，比例极不协调。或者只能继续做等等党了，之前都是担心新能源补贴政策减少，但以现在的环境来看，油车都减半购置税了，然后各个地方补贴，电车的政策估计还是会延续，不急用车还是继续做等等党吧
就是看到有些人一边在c01那边说18w凉凉，你零跑什么牌子，凭什么卖这么贵，一边又在385这里说c01什么尺寸什么配置才卖18w，你385凭什么比，肯定要便宜很多才能卖这些人在菜市场肯定砍的一手好价，可惜厂家不是卖菜的，买车不是买菜
汽车电池装机量116.71GWh，销售收入914.9亿。上半年是304.5亿，装机量差不多，下半年营收直接翻倍这还是上年，今年以来，电池原材料成本比上年涨得更多
20+起步肯定离谱，但也别对长安报太高希望。unik-idd才出了多久，电池才多大，就涨价6000了，理性讨论，15万内预算的真的不用等这个车了，当然你要是不着急有时间的，也可以等
估计是定价没有信心了，但我不觉得等到下半年电池能降价这个月宁德财报也马上要出来了，猜猜上年宁德平均一度电卖多少钱
就目前的爆料来说，掀背、无框车门、电动尾翼、大屏中控都挺帅的，但起售价真的别抱太大期待了，现在各家都涨价了，电池原材料涨幅太厉害了，镍都涨了一倍了。埃安s新款510km续航的都卖15.78W了，这车配置能比它低吗，长安定价再良心也就差不多这个价起售了，除非搞个400续航的丐版拉低起售价。我都想买车便宜，现实是厂家不会亏钱卖给你啊，电车不像油车，电车电池成本占比太高了，电池成本涨得这么高的情况下，整车很难不去涨价
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