马斯克太疯狂了，目前使用的车身一体式压铸技术已经被众多厂商追赶上了，导致了行业进入更加竞争的态势。而近日传出，马斯克将放弃目前使用的工艺，新工艺可以将整个车身全部一体式压铸，进一步降低成本，第一批可使用车型为Model Y和Cybertruck。

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#用车感受

详细用车初体验可以阅读我的精华文章“一个月使用感受~臻香”帖子，本篇为10000公里深度体验。   *车辆情况 我的购车价格（落地价）：14.42万元 车辆配置：臻 购车时间：2022年10月 购车城市：苏州 裸车价：13.29万元 发票价格：12.79万元（被低开5000元） 保险价格：4763.71元 购置税：5880元 其他手续费：贷款服务费1000元，贷款抵押费500元，上牌费1000元，官方直播间99元预定金未抵扣，但是有盲定优惠2000元。 其他(选装、赠品等)：太阳膜（升级1800元），灭火器，香水挂件，炭包，电烤盘。 行驶里程：10086km   OTA升级情况：经过1次小升级，一次大升级，一次售后变速箱与发动机升级。 目前车机版本号2.02。 用车场景：市区上下班代步，偶尔出行游玩 *用车里程         截至目前行驶10390 km，市区道路约3000km，高架道路约3000km，高速道路约4000km。 *用车成本 【油费】        除第一箱油为92#汽油，其余均为95#汽油。共计加油23次，合计7122.93 元。   【高速费及停车费】 高速通行费：除去春节高速免费，高速费约共计1057元。 停车费：小区免费，公司楼下月租半年停车费共计1500元，其他地方停车费约100元，共计1600元。 【维修保养】         首批车主有终身免费保养，目前只首保升级全合成机油花费213元，其他保养无花费。被追尾维修也是走的对方保险，维修无花费。 【车品购置】         各种乱七八糟相关物品购置合计1179元。（很杂乱，等使用一段时间，好用的再发帖推荐） 【洗护美容】        一共洗车3次78元，洗车会员200元。共计278元。  ㈠使用感受 ⒈驾驶方面 ①智能领航系统：        我是重度领航模式使用依赖，基本市区也经常使用，经过深度使用体验，发现晚上道路识别并没有想象中的那么差，夜间除雨雾天气外，都可以识别到路上的线并居中行驶，甚至光线情况不好的夜间高速公路也可以完美居中行驶。如果设置速度比较大，之前提到车辆会急加速尽快提速到设置速度值，解决办法又种。第一种就是设置初始速度低点，缓慢点击RET+增加速度，第二种就是在提速的时候，稍微点下油门，提速会按照油门力度而加速。         在手脱离方向盘后，领航模式10秒左右开始白色标识提示，然后再经过8秒左右红色标识警告并退出领航模式。        领航模式或者acc行驶，仪表盘显示车辆模型只有suv和卡车（公交车或面包车会被识别成卡车），偶尔会把车子识别成摩托车，不影响驾驶，看着有点好玩而已。         之前提到按A键可以以当前速度进行智能领航模式，按RET+（-）键也可以激活之前设置的速度进行领航模式。经过最近使用，发现长按   RET+ 可以在设置速度时，5的倍数增加。单击就是1倍数增加了。         在使用时发现不会识别高速公路上的鱼骨线，如果遇到转弯会直接穿过鱼骨线进相邻车道。如果道路突然一侧变宽且变宽的那一侧无引导线，车子也会径直撞过去。虽然没有人开的好，但是还是挺不错的总之，领航模式还是挺好用的，有利于缓解驾驶疲劳。  ②驾驶安全： 盲区监测：        盲区监测方面我一直认为很好用，特别适合我这种比较粗心的选手，变道后方有车会提醒（打转向灯）。不过侧后方车有时候已经跑过车头部分时，盲区监测的提醒还会再提醒几下，搞得我以为后面一直有车。        另外后方车辆快速接近，自己车辆速度慢或者踩刹车时，会提醒后面有追尾风险，这个功能算是有用吧，被追尾的时候也提醒了，但是我也不可能松刹车的。车少的时候可能可以根据提醒避免被追尾。 主动刹车：        臻版有毫米波雷达，误触几率很小。目前就遇到一次掉头可能是对面有车，触发一次刹停。其他的主动刹车挺好用的，经常很及时刹停。之前的被追尾就是前面急刹，我主动刹车介入，紧急刹停了，后面的就没这么好运了。哈哈哈。前方碰撞预警目前使用感觉是，前方车辆与驾驶车辆过快接近，且没有刹车制动（没踩刹车）就会触发报警。 ③动力方面：        无论开多久，对于艾瑞泽8的动力，真的很赞。无论在市区还是高架，甚至高速后段超车，都很有信心。目前行驶1万多km，基本都是使用标准模式，家用车嘛，也不可能天天用运动模式嚯嚯。经济模式，嫌弃动力输出没标准模式干脆利落，也没用过，哈哈哈。在开启自动启停或自动驻车时，红绿灯起步感觉会延迟1秒左右，特别是自动驻车 ，严重影响了我第一个起步的速度。        升档的话前三档有点小顿挫，毕竟是双离合的，但是前三档的过渡期很短，基本一脚油门提速到35就4档了。基本上控制好油门节奏，45码可以5档，60码可以6档，70可以7档（65码在升级变速箱与发动机程序之前，可以7档。现在可以通过换挡拨片在65时也可以升到7档。）        试过几次在40码时候，然后地板油，连续降2档，转速会迅速4000+，然后偶尔会出现严重顿挫感。不过在60码以上，深油门加速，不会出现段挫感，稍微延迟，动力就立马爆发出来了。        在8200km左右，变速箱与发动机程序更新过一次后，感觉换挡迅速点，起步跟脚了点。也可能是开习惯了的错觉。大家觉得呢？ ④油耗方面：        截止目前记录共计行驶10380km。累积加油871升，综合油耗7.91L/100km，平均油费0.65元/km。一箱油大概可以行驶650～700 km，大概行驶600km左右亮灯（剩余10%油量亮灯）。         市区油耗大概在7-8个，均速在40左右。高架多的话，大概在6-7个。 高架速度80左右，转速在1300-1500左右，应该算比较好的。所以速度在80-100左右是最省油的。在高架上控制好油门节奏，54km，匀速57左右，开过最低的5.5左右。        元旦的时候，跑高速苏州-桐庐，定速125，瞬时油耗大概8左右。         而且在开启自动启停后的确会降低油耗，在红绿灯多的情况下，开启自动启停，大概能减少0.2-0.3个的油耗。目前在开启自动启停后，每天相同路况与距离下，上下班小计综合油耗大概7.3左右。整箱油最近一次油耗大概7.5左右。         油耗和转速有很大关系，我分享下高速情况下的转速情况：100时速转速在1800左右，105时速转速在1900左右，110时速转速在2000左右，115时速转速在2100左右，120时速转速大概在2200左右，125时速转速在2300左右，130时速转速在2500左右，140时速转速在2700左右，150时速转速在2800左右。         首保后并在变速箱与发动机程序更新且车机大更新后，油耗计算逻辑应该是更加准确了。更新前整箱小记表显油耗8.1，实际油耗在7.7左右。在更新后，整箱小记表显油耗7.6，实际油耗在7.5左右。         根据表显油耗，在早晚高峰晚高峰时（60%的高架路），24km路程油耗大概8.6个左右（重度拥堵-匀速25左右），27km路程油耗大概7.4个左右（中度拥堵-匀速30左右），23km路程油耗大概6.9个左右（轻度拥堵-匀速40左右）33km路程油耗6个（不拥堵-匀速50左右）。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。   ⑤隔音方面：        艾瑞泽8的隔音还是挺不错的，静止状态下，关上门外面的声音隔绝很不错，驾车累的了话，停下来休息很舒服。日常使用的话，噪音来源主要还是风噪、胎噪还有底盘传来的噪音。        很多车友提到的A柱漏风，目前我已经在售后服务站进行了导槽更换，更换后风噪有些缓解。但是在风大的天气，还是有呼呼响，前段时间苏州降温，5级风在桥上时开30左右，很明显的阵阵呼呼声，看来A柱异常风噪还是和风向有关的。不过在无风或者微风情况下市区行驶，附近有建筑A柱风噪就基本上没有了。高速120时速时，风噪就是正常的风噪了，在大雨时可以看到雨水汇集在后视镜角。         胎噪的话，我认为很正常的水平，甚至因为马牌uc6轮胎，同样速度和路况下，胎噪小于其他同价位的车辆。        地盘的噪音，目前最主要的感受是在路况情况不是很好的时候，会听到很明显的小石子打轮拱罩的声音。 ⑥底盘方面：        艾8虽然调教很家用，但是支撑性不错，转弯和快速变道，侧倾和车身摆动很小，很让人放心。过减速带时，能清楚听到哒哒两声，减震器没有过多的回弹。很舒服，很赞。一直在市区开，没走过太差的路，不清楚坑洼路面效果怎么样。        整个底盘感觉还是偏软的，在高速上 120码以上，如果有起伏路面，会有坐船的感觉。感觉弹簧变软了一样。也不知道是不是错觉。 ⑦智能限速，        在方向盘上开启限速后，最高限速会以设置的速度行驶，踩油门也不会提高转速和加速。不过猛的地板油可以冲开限速的。 ⑧ 换挡拨片及手动模式        使用换挡拨片或者使用档把侧面的M键，切换至手动模式。经过使用发现，换挡拨片切换至手动模式只是暂时的，大概10几秒就自动切换回自动模式了。档把M键，切换手动模式，可以一直维持（熄火前）。        换挡拨片切换的手动模式，不可以使用档把加减档。但是档把切换的手动模式可以使用换挡拨片加减档。还有一点比较好玩的就是，档把切换至手动模式，7档可以维持到55码掉到6档。踩刹车的话，会掉档很快。[捂脸] ⒉日常方面 ①灯光方面：        最好评的还是在打方向或者打转向灯时，辅助转向灯开启，灯光范围会在对应车侧范围角度变大一点，这样转向灯光辅助，晚上感觉挺安全的。近光灯亮度还是很不错的，远光灯感觉强度不是很高。         自动大灯感觉有点鸡肋，可能是开启条件太苛刻了吧。目前只激活过几次，感觉激活的条件是道路无光源且前方无车辆。高速路上车辆还是很多的，基本用不上。   ②语音助手：        语音助手抛开容易插话及错误识别，其实还很不错的，基本上很多操作都可以使用语音控制空调、车窗、天窗、导航、音乐等操作，发出指令后，大概有1～2秒反应时间。开车时还是比较方便的。        不过直接语音助手导航到某地，会出现卡顿。出现2个语音助手图标。[捂脸]  ③香氛系统：        可能有疲劳驾驶提示功能，就算不打开香氛系统。在驾驶半小时（或者启动半小时）会散发出一股比较浓郁的香味（散发的味道是设置的味道），用来提神。        现在香氛弹已经有卖的了，在奇瑞汽车用品的官方抖音商城，单个香氛弹118元（有点贵呀）。 ④车机方面：         车机方便嘛，谈不上卡顿，但是也不是很流畅。在更新系统后，冷启动开机快了很多15秒左右就可以使用了，如果直接使用导航需要等5秒左右。目前使用半年，只遇到过几次导航闪退与2次空调控制面板卡死。其他没遇到什么问题。还是挺好用的。而且有hicar与carplay，扩展应用很多，很好用。         日常使用导航音乐播放足够使用了，不过还是希望后面可以自费升级8155，提升下用车体验。 ⑤车内储物空间        个人感觉储物空间很足，前排中央扶手区，可以放3台手机，2瓶水。无线充电板放手机的地方，现在被我堆杂物了。放手机还是扶手箱前面那个方便，副驾可以放在门板把手下方那里。         下方有掏空，可以放纸巾或者包包。扶手箱可比较深，拿取物品不方便，现在在网上买了个隔板，做了下分层，方便多了。副驾哪里有一个小勾，可以抠出来挂东西。后备箱大概可以放2个大拉杆箱吧。后排可以整体放倒，拉2箱东西还是可以的（搬家很好用）。很棒。 3.其他方面 ①关于保养        在10000km时，由于在5027km首保时使用的全合成机油，如果在10027km就进行二保感觉有点亏。而且通过机油尺观察，机油颜色状态还是比较好-没有发黑。在和售后经理协商后，准备再稍微开1000-2000km左右再进行二保。  （关于首次保养可以阅读我的精华文章“灰灰的首次保养”，嘿嘿嘿。） ②关于陡坡缓降功能        在下地库或者其他陡坡时，会发现转速很高，其实这是陡坡缓降功能（发动机制动），如果想降低转速，可以踩刹车。 ㈡优缺点 ⒈值得表扬的地方 ①语音操控开窗精确到位置         在使用语音助手打开车窗时，如果是驾驶位说打开车窗，只会打开驾驶位车窗。需要控制副驾车窗时 需要精确到说打开副驾车窗。说透透气的话，会全部车窗露小缝隙。很人性化，挺不错的。 ②手机遗忘提醒         当手机遗忘在无线充电板时，并且车辆处于熄火状态，打开车门时，会有语音提示：移动设备仍在车内。 ③自动除雾：         天气转冷，车窗容易起雾，艾8会自动开启除雾（中控屏会提示开启除雾），这个很好评。 ④制动效果好：         在紧急制动情况下，制动效果很棒。避免过一次追尾（虽然被后面的追尾了），刹车距离很小，这一点很棒。 ⑤乘坐比较舒服        艾瑞泽8 的座椅是比较软的，坐起来很舒服，而且支撑的面积还是很多的。空间也大，乘坐也不压抑，特别是浅色内饰的，更显得大气。 ⑥动力充沛        奇瑞的1.6T发动机，是真的很顶。实测200多匹马力，无论什么路况下，加速很给力。时常不经意间就会超速。 ⒉美中不足的地方 ①智能识别功能识别不准         在车机设置里，有一项智能识别功能，此功能基于车内摄像头完成。目前除了安全驾驶监测比较有用外，主动关怀与智能车控识别有点不准。例如：主动关怀里的情绪歌单推荐，明明正在听歌，还是推荐歌单，如果不及时取消，会按照推荐歌单进行播放；智能抽烟模式，错误识别并打开车窗透气，就算下雨也会打开。智能车控的手势识别，最初感觉很好玩，后来发现如果设置导航家，他会经常识别错误，认为导航回家，即使在高速上正在导航，就会立即切换回家的导航。现在这2个功能关闭了，不好用。 ②导航信号不是很好        导航虽然也是标注支持北斗卫星导航，但是感觉信号还是很差，经常在高架桥下，丢失信号。  ③下雨天窗开启        在小雨天时，开车聊天，语音助手听错，把天窗打开了。在中雨天气测试，呼叫语音助手开启天窗，发现的确可以开启天窗（自动雨刷是识别到雨天的）。如果可以在识别到下雨，打开天窗，会提示正在下雨，并不打开天窗就好了。 ④后备箱车内无法开启         虽然这个功能可有可无，很多车也没有这个按键。但在车内没有开启后备箱按键且钥匙也无法在车内长按打开后备箱，有点不方便。 ⑤A柱风噪        在大风天气下，会出现阵阵呼呼的异常风噪，后经过更换导槽，有略微缓解。市区道路（附近有建筑，无风情况下）就只有正常行驶风噪。虽然不影响车辆驾驶，但确实存在，后面慢慢适应吧。 ⑥空调界面停留时间        在行驶过程中，使用空调面板，就会弹出空调调节界面。非行驶途状态没什么问题，在行驶过程中导航状态下，空调的调节界面也同样会停留3秒左右，而且空调界面显示等级比导航还高，遮挡导航。如果后续更新后，在行驶过程中，空调界面时间短点或者弹窗显示不遮挡导航等其他信息就好了。 ㈢使用小技巧 1.后视镜倒车下翻        挂倒车档，把后视镜角度调到合适位置，下次倒车就会下翻了。新车默认是正常角度。 2.座椅记忆        在驻车档调整座椅后，可以在门板长按2秒左右M键再按数字键记忆座椅。或者调整后等中控屏幕出现记忆座位弹窗，长按更新。 3.关闭开机背景音乐        在车辆设置-声音-开机背景音乐进行关闭。 4.玻璃水        玻璃水的话没有液位低提醒，建议后备箱备一桶玻璃水。玻璃水壶应该是3.8升的，我加2桶2升的，加满还剩大概十分之一左右。       玻璃水喷头是可以手动调整的，可以根据需要，进行自己调整。   5.空调出风口        空调出风口拨片拨到一边是关闭出风口。所以开空调不出风的，可以看下这里。 6.后视镜加热        后视镜加热功能开启，是和后挡风玻璃加热同一个按键。空调面板的方形按键。 7.儿童锁        如果不想左侧车门被亲戚朋友下车时，被猛地开门（毕竟很危险容易开门杀），可以把车门上的儿童锁打开。          📸爱车美图           [灵光一闪]有不完善或者不正确的地方，欢迎指正。感谢！

梦幻松鼠Ne0

10086：瑕不掩瑜---依旧臻香