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    肖.马尔科.龙伊斯

    简介:龙年大吉

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    最近家里有辆车老了不太好开了,想换一辆电车,25万左右,关注N7挺长时间了,最近隔壁开店的大哥也买了一辆宋L。在这里谈谈看法: 首先本人做过四年多的汽车销售,普通合资品牌雪佛兰,豪华品牌宝马我都卖过。我算半个专业人士吧。 其次我家里连同老丈人家大大小小的车也有过大概6-7辆,德国货一辆A6,日本车2辆,美系的,韩系的家里都有,国产的送货面包也有。而且这些车基本我都是每辆车驾驶了至少超过1万公里的。所以对各种车的调性还算比较的了解吧。。 回到腾势N7来说,首先说结论,如果N7对比宋L相同配置3万内,3个字闭眼冲! 10年前我卖宝马的时候,最喜欢攻击奥迪的或者雷克萨斯的就是大哥你看看,奥迪他真不值那么多钱呀,好多车他跟大众通用配件啊。外形漂亮点,内饰好点多卖你8-10万啊。但其实我们自己心里也明白,比如A3跟高尔夫,比如亚洲龙跟es,人家5-8万的差价还是值得的,很多东西你看得见的看不见的真的差不少。其中最主要的一点,豪华感的营造,材质的区别,开起来的感受等等。 说到N7跟宋L,有人会说宋L有无框车门,小尾翼什么的,你摸着你的良心说说,除了装逼有啥用?而且不怕得罪人的说,有了这两样我更不会去考虑这个车。当年宝马豪华车只有跑车或者当年的5Gt等才会用这个造型,现在电车有这个的已经烂了,用这个可能我岁数大了,反而感觉有点尴尬。(就跟小鹏的那什么剪刀门,如果让我开我真的会感觉。。。)。当然有人喜欢觉得是加分项我也不反对。 我仔细对比了宋L那个2298跟腾势2598加一万再减8千的,基本也就是差3万左右吧。其实我认为还是很值当的。 1 多了那什么帝瓦雷音响,我觉得怎么着也值3千吧?? 2 内饰的后排升级通风按摩什么的,加强的高端真皮。内饰的麂皮顶。怎么着又得来个8千一万吧?别跟我杠,后期你去别的地方弄这个钱下不来,还不如原厂品质呢。 3 抬头显示N7没有,但N7多了后排电调,后排屏,副驾驶屏幕,这对整车的逼格提升明显!说实在的我愿意装内在的B,不愿意装无框车门跟什么尾翼的B。 4更别说还多了那什么空悬,铝合金副车架之类的,这个配置我想很多人都觉得不止一万吧? 5再走什么雷达更多,我也不讲了。 反正这样算下来,这个259800+10000-8000=261800,我觉得有宋L作对比,我觉得真的很值!多出来的东西都已经值回票价!更不要说腾势的定位更高。。 最后欢迎大家补充或者反驳我,要是后期降价个1 2万,销量稳住,就更值得期待了!

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