简介：这个人很懒，什么都没写~
SHAWN555
领航7个车款，5个是1.5的。2个是2.0的。说明主打是1.5。动力输出肯定没问题。 但我建议2.0。一位车评人讲的有道理，高动力的基因就是你存款，平时未必有用，但当你需要的时候你就可以拿出来。比如长途高速，急加速超车，爬坡，车内大装载等就会有优势。买车不打算频繁换车的圈友，一次到位最好。
密友几乎和我同时买车，定位豪华C级轿车。但是豪华C级那纵长的车身加之浓郁的商务气息，不禁有专职司机的味道。 在我的分析下，他改选SUV.踏遍BBA和雷萨，VOLVO的门槛， 后定下BMW X3 落地46万相当三辆领航。今开来于我品评一番，为好友高兴之余，当然也要多多礼貌夸赞，满足他高光时刻的兴奋之情。其实男人放下生活的压力，何尝不是一个男孩呢。 相比领航，X3保留很多物理按钮，内饰低调，做工讲求扎实和细节，灯光也不做任何炫目变化。德国人是刻板的，对质感的坚持，对既成的理念从不肯妥协。 我驾驶一段感受，座椅硬，人机交互有，但基本无能，中级SUV后排空间没优势。 优点：车内静谧，发动机声音小，几乎感受不到变速箱换挡，加速线性强（同样2.0T，毫无速度陡升的感觉，领航零百不足八秒，所以起步很快就有速度提升，这一点在拥挤的都市驾驶十分不适）
买车是缘分，你想要的，遇见的，纠结的，选择的。。。到最后陪伴你的就是缘分使然。 我之前五年开的是荣威轿车，并不太爱惜，但连个灯泡都没坏过。所以我越来越相信国车的质量，去年就想换荣威的RX5。拖到今年看到了名爵HS,又偶然看到车展视频的领航就爱了。MG在国车里都十分小众，几乎并不为市场熟知。国人有虚慕脸面之好，加之对国货及质次的根深思想。但观今朝的华夏产品早已超越欧美之强。MG的出口量是很高的，突出重围的产品，国人当相信其实力。这也是我之前驾驶荣威的实用耐用的感受所致。
盼啊盼啊，星星眼睛眨呀眨。终于在12月最后3天提车。12月31号第一次带着老婆在市区首次巡航。这是我第一辆SUV 本来要黑内饰，没货！只有航海蓝强制加德古拉套件，算了算了。。。这干耗也是自我折磨。就提剑上马吧。 以前开的是小排量，不求速度，最痛是夏冬季那个空调实在无力。这次非2.0不可。两驱旗舰版。 无论外形，内饰，车机功能，动力，操控，简直无可挑剔。感受是大气自信，路遇BBA之流我亦毫不形秽。男人在外，要的就是风度和体面！ 销售说10辆有8辆买1.5的，我认真的劝要买的朋友，上2.0上2.0上2.0。你不会后悔的！ 祝大家新年快乐，杨帆领航！
上海本地订车，车都要等一个月以上。怎么肥四？
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