简介：这个人很懒，什么都没写~
空白很萌
提车已满一月，累计行驶1200公里，日常通勤占七成，周末还完成了两次周边自驾游，算是把深蓝的性能摸得透透的。从舒适性、操控性到续航表现，它的发挥都超出了我的预期，妥妥的家用通勤好搭档。 舒适性方面，深蓝的表现堪称惊喜。座椅的软硬度刚刚好，贴合人体工学的设计让连续开三小时长途都不觉得腰酸背痛。后排空间十分宽裕，家人坐着能轻松跷二郎腿，孩子在后排玩耍也完全不局促。车辆的隔音效果更是值得夸赞，市区行驶时基本听不到外界噪音，跑高速时风噪和胎噪也控制得很出色，关上车窗就是一方安静的小天地。空调制热制冷速度快，温度均匀不直吹，不管是微凉清晨还是闷热午后，都能快速营造出舒适的驾乘环境。 操控性上，深蓝也给了我不少小惊喜。方向盘转向精准，虚位很小，变道超车时灵活又利落。底盘调校偏向舒适却不失韧性，过减速带或坑洼路面时，颠簸感被过滤得很柔和，不会有松散的感觉。电机起步平顺无顿挫，动力响应迅速，轻点电门就能获得充沛动力，市区跟车、高速超车都信心十足。自适应巡航功能更是长途神器，能自动跟车，解放双脚的同时，大大减轻了驾驶疲劳。 续航表现更是让人安心，官方标注的CLTC纯电续航，实际行驶达成率能稳定在80%以上。日常通勤一周充一次电就足够，快充半小时就能从30%充到80%，补能效率拉满，彻底告别续航焦虑。 一个月的朝夕相伴，深蓝早已从一台冰冷的代步工具，变成了陪伴家人奔赴美好的贴心伙伴。
选车于我而言，是一场围绕需求的精准寻觅。当换车的念头萌生，我便给自己划定了清晰的标准：既要满足日常通勤的经济性，又要兼顾家庭出行的空间与舒适，同时还得跟上智能驾驶的潮流。在新能源车型扎堆的市场里，我前前后后试驾了不少品牌，直到遇见深蓝汽车，才算真正找到了心仪的答案。 初见深蓝，是被它简约却不失科技感的设计打动，没有过度堆砌的装饰，车身线条流畅又沉稳。深入了解后，它的续航表现更是彻底打消了我的里程焦虑，CLTC纯电续航足以覆盖我每周的通勤和周末短途出游。对比同价位车型，深蓝在空间利用率上的优势也十分突出，后排宽敞不局促，后备箱能轻松装下露营装备，完全契合家庭出行的需求。而智能座舱的交互逻辑更是深得我心，语音控制响应迅速，导航、调节空调等操作动动嘴就能完成，实用又便捷。 提车那天，天气晴好，交付中心的工作人员早已把车擦拭得锃亮，车头系着的红色丝带，让提车仪式感拉满。从核对资料、办理手续到讲解车辆功能，整个流程高效又顺畅。工作人员耐心地教我操作车机系统、设置智能驾驶辅助功能，连充电的小技巧都一一叮嘱，贴心的服务让原本的繁琐变得格外舒心。 坐进驾驶座，握住质感细腻的方向盘，我开启了与深蓝的第一次亲密接触。起步时的平顺感让我印象深刻，没有燃油车的顿挫，电机响应迅速，轻点电门就能感受到充沛的动力。底盘调校扎实稳健，路过减速带时，颠簸感被过滤得很柔和，坐在车里的家人都忍不住夸赞“比之前的车舒服多了”。智能驾驶辅助系统更是帮了大忙，在城市快速路上开启自适应巡航，车辆能稳稳跟车，解放双脚的同时，也让驾驶变得轻松不少。 几天的用车初体验下来，深蓝的表现更是超出我的预期。出色的隔音效果隔绝了城市的喧嚣，让通勤路上多了一份宁静；座椅加热功能在微凉的清晨带来恰到好处的暖意；亮眼的能耗表现，更是让日常出行的成本大大降低。 如今，深蓝早已不只是一台代步工具，更像是一位贴心的伙伴，陪伴我和家人奔赴每一场充满期待的新旅程。
最近天气越来越热，对于有车一族来说，夏天开车，空调和音乐几乎是标配，这无疑会增加车辆的能耗。而深蓝S07作为一款新能源汽车，在夏日不同用车场景下的能耗表现如何呢？作为深蓝S07的车主，在日常使用中，我对它在不同场景下的能耗表现十分关注。下面就和大家分享一下深蓝S07在各种实际用车场景中的能耗情况。 在夏日早高峰上班，城市道路拥堵不堪，走走停停是常态。车外温度高达38℃ ，我全程开启24℃自动空调，同时播放着音乐。在这种情况下，深蓝S07的平均电耗约为15kWh/100km。这主要得益于车辆高效的能量回收系统，在频繁刹车和缓行时，能将部分动能转化为电能储存起来，有效降低了能耗。偶尔遇到一段顺畅的道路，电耗还能降至14kWh/100km左右。如果驾驶习惯良好，提前预判路况，避免急加速、急刹车，合理利用动能回收，电耗还有进一步降低的空间 暑假期间，我带着家人从城市出发前往海边度假，全程约300公里。出发前，车辆充满电，我们将空调设定在23℃自动模式，车内还播放着欢快的音乐，营造轻松的出行氛围。在城市道路行驶时，平均电耗约为15.5kWh/100km 。上了高速后，车速稳定在110 - 120km/h，此时电耗约为19kWh/100km 。全程下来，深蓝S07的实际续航达成率保持在WLTC工况的85%以上，完全满足了我们的长途出行需求，没有出现续航焦虑的情况。而且，车辆的智能预约空调功能非常实用，在出发前提前开启，上车时就能享受清凉，还避免了行车初期电池高负荷运转,续航达成率几乎达到了1:1 ，完全没有出现续航焦虑的情况。 为了测试深蓝S07在高速上的极限能耗，我找了一段车流量较少的高速公路进行测试。将车辆充满电后出发，全程开启空调，温度设置为23℃，风量3档，同时播放着激烈的摇滚乐。我把车速稳定在120公里/小时以上，甚至在部分路段油门到底，车速达到了140公里/小时左右。在这样的高速行驶和大功率用电情况下，车辆的电耗确实有所增加，百公里电耗大约为18 - 19kWh。不过，当我把车速降回到100 - 110公里/小时的正常高速行驶速度后，电耗又逐渐降低到了16 - 17kWh/100km ，说明在合理的驾驶速度下，深蓝S07的能耗还是能够保持在一个相对较低的水平 深蓝S07在夏日各种场景下的能耗表现都十分出色，无论是日常通勤还是周末出游，都能轻松应对，完全没有续航焦虑。如果你也在考虑购买一辆新能源车，深蓝S07真的是一个不错的选择
七月的台州，暑气蒸腾，却挡不住我奔赴自然的脚步。开着深蓝S07，向着括苍山进发，要去捕捉那令人心醉的日出日落，也感受智驾带来的别样旅途。 周末约了朋友去临海括苍山，市区出发时正赶上车流高峰，城市还在晨雾里半梦半醒。深蓝S07的智驾系统...查看全文
夏日的风带着燥热，正是开上深蓝S07出逃的好时候！ 周末终于逮到好天气，驾着深蓝S07一头扎进台州的山海里。从市区出发时刚过9点，阳光透过全景天幕洒在中控屏上，导航里规划的路线沿着海岸线蜿蜒——这趟的目的地是温岭石塘，听说那里的彩色渔村和...查看全文
提问兄弟们，那个什么三年免费换新权益有用吗？有兄弟买的吗
这么快！！！真是不敢相信
提问兄弟们，现金优惠一万是什么意思？傻啵一了
提问兄弟们，延保有必要买吗？我理解的延保就是买个安心，还有那个999膜怎么样，值吗？
提问20寸轮毂有必要选装吗？然后就是有必要加个底护板吗，保护一下电池
提问我买的是285增程，坐标台州 车价：176900-10000-10900-8000-1000=147000！这是把贴息和置换算进去了的，要是不算贴息那就是147000+10900=157900，这个价格兄弟们觉得怎么样，要是加上保险，我算他保险六千好了，那就是163900，算合理吗！！！ 贷款： 贷五年，12万，可以提前二年，月付2475，二年利息是一万一千四百 优惠： 官降一万，然后贴息加店补是一万零九百，因为我是第一辆车，所以没有任何补贴，但他跟我说可以帮我做厂补，意思是他搞个长安的车子，然后过户到我名下，待一个月，在过出去，这样可以在补一万，但是这个名额要我交二千块，也就是说我还有八千的优惠，然后还有一个交99抵一千的活动，如果我没记错，应该就是这样了 送：399钥匙，免费上牌（本来要五百），然后就是那些了，膜，脚垫，牌照框，香水摆件 初步应该就是这样了，再往下谈，估计他也少不到哪去了，估摸着也就送的东西还能谈一谈，多个放电枪，电饭煲什么的，嘴死硬死硬的，我这个人本身又不擅长砍价，要是差不多的话就这样了
车价：176900-10000-10900-8000-1000=147000！这是把贴息和置换算进去了的，要是不算贴息那就是147000+10900=157900，这个价格兄弟们觉得怎么样，要是加上保险，我算他保险六千好了，那就是163900，算合理吗！！！ 贷款： 贷五年，12万，可以提前二年，月付2475，二年利息是一万一千四百 优惠： 官降一万，然后贴息加店补是一万零九百，因为我是第一辆车，所以没有任何补贴，但他跟我说可以帮我做厂补，意思是他搞个长安的车子，然后过户到我名下，待一个月，在过出去，这样可以在补一万，但是这个名额要我交二千块，也就是说我还有八千的优惠，然后还有一个交99抵一千的活动，如果我没记错，应该就是这样了 送：399钥匙，免费上牌（本来要五百），然后就是那些了，膜，脚垫，牌照框，香水摆件 初步应该就是这样了，再往下谈，估计他也少不到哪去了，估摸着也就送的东西还能谈一谈，多个放电枪，电饭煲什么的，嘴死硬死硬的，我这个人本身又不擅长砍价，要是差不多的话就这样了
提问坑死个人啊，5年贷12万，可以提前两年还清，11,400块的利息，他只给你6000块的贴息，不是这都什么事，这么没有诚意 这是他的报价啊，我还没有开始还价，他说你要是真的订的话，可以再给你优惠。
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