简介：你的快乐就是我毕生的追求
AutoLab
开过海豹，相信你会明白比亚迪宣传的“e平台3.0集大成之作”真的不是说说而已。静态体验这款车的时候，外观真的很在我的审美点上，传递给我又犀利又憨实的感觉，加上“海豹”这个可爱的名字，应该没有人可以拒绝吧！...查看全文
skilleddriver007
以自己的唐DMP为例子，现在石家庄41℃，大概3天启动一次，启动一次烧油0.1升，一个月也就烧油1升，相信冬天会少一点。一年按12升算，当前油费7.66，一年偷油费用7.66*12=91.92，咱大气点，就按100算，一辆家用车按10年算，也就1000，按媒体说，一个高压油箱成本在1500到2000，到了销售端会更高，这样一算，还是偷油吧。除非比亚迪召回换高压油箱(感觉不可能)或者后续车型更换高压油箱不加价。
苏雨农的长镜头
据乘联会数据，2023年6月，国内乘用车销售189.37万辆，环比减少2.6%。受去年6月开始的燃油车购置税减半等政策拉动，去年同期汽车销量基数较高，今年6月国内乘用车销量出现相对下滑。在环比方面，自今年1月以来，国内乘用车销量逐月提升，呈...查看全文
新车评
1-6月新能源累计销量榜：比亚迪6车上榜，特斯拉单车型第一！
小刘瞰世界
目前我这辆已经提车近2年了，两驱旗舰110 目前行驶38000km了，广州市区使用，工作日上下班，节假日自驾游、周边游居多。 住的附近快充居多，平常市区用，基本上是充电行驶，只有高速出行才跑油，所以两种里程大差不差的。 ev里程18300km Hev里程19500km 这次特意在隔壁小区找了个慢充试了一下，强制ev把电池榨干到10%再进行充电。 是7kw的桩，但是最大只有3.5左右，耗时5小时充满，从10%到100%电量。 充进去17.25度电，具体电池损耗如何，自行判断吧，我也不大清楚。 （充电线路损耗无法估计） 总体来说，这车很满意，市区纯电续航能保持在13.5-14.5度百公里，空调正常，速度正常不龟速，常超车 不强制ev的话纯电能跑95km，强制ev跑105应该差不多。 （上下班共50km刚好跑两天）
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