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全球车企负债率大揭秘：负债高=危机？数据告诉你真相最近，关于车企负债率的讨论热度又上来了，尤其是一些国内车企的负债规模经常被过度解读，甚至有不少人看到某些品牌负债几千亿，就开始喊“完了，这家公司是不是要破产了？...查看全文
回顾刚刚过去的2024年，可以说是中国新能源汽车智能化发展里程碑的一年，随着高阶智能驾驶（ADS）技术的逐渐成熟和普及，我们国产新能源也全面拉开了和海外品牌的差距，尤其是在无图领航和智能感知架构等领域，国产厂商可以说是以强劲的技术实力奠定了...查看全文
#比亚迪华为联手打造方程豹智驾 霍！一下飞机，就这么大的消息吗哈哈！ 早就和朋友聊过，如果比亚迪和华为的智驾合作，绝对是一枚“炸弹”，没想到真的有这么一天，说实话还是挺惊喜的。 其实比亚迪在智能驾驶的总体规划上还是挺有意思的，首先当然是自研，比亚迪有超四千名智驾研发工程师，全栈自研的高阶智驾“天神之眼”，已搭载在腾势N7、24款汉EV、海狮07EV等车型上。 而还有一条线，就是开放合作，选择和华为乾崑智驾合作，签署合作协议，共同开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，预计于今年Q3以后，豹8就将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0上市，从这里我们可以看出比亚迪在智驾方案上。既开放合作，也独立自研，可以说是双线进行。 作为行业的领导者，比亚迪始终致力于推动中国智能驾驶技术走向世界前沿，通过不断的技术创新和产业链的深度合作，推动智驾技术革新，增强了中国智驾在全球舞台上的竞争力。
感觉比亚迪真的在把“卷”这个词，发挥得淋漓尽致。对于元UP这款车型，相信大部分人都并不陌生，自3月份发布以来，这款9万元级别的准A级纯电SUV可以说直接席卷了整个市场，截止目前，月销量已经破了万，足见元UP的受欢迎程度。 其实元UP之所以如此深受欢迎的原因有很多，原因之一当然是，元UP作为一款9万元级别的准A级纯电SUV，放眼望去整个市场，并不常见，这也直接造就了元UP“遥遥领先”的地位，可以说元UP在这个价位段几乎找不到对手。 当然，如果只是价格便宜，但不好看、不好开，自然也不会成为年轻人的第一选择，而元UP就是这么的争气，它不仅好看、好开，还好玩、好停，并且安全，也可谓是一个合格的“三好学生”。 比亚迪似乎觉得这还不够，最近，比亚迪又在原来的基础上，推出了401KM活力版，重要的是，价格并没有发生什么大的变动，最终定价9.98万元，甚至全系还送上全车保险（价值约5000元），做到了真正的9.98万元。可以说让“9万元级别的准A级纯电SUV”的门槛再一次降低。 值得一提的是元UP的设计风格不仅百搭，更适用于各个年龄段的用户，如刚入社会的青年、计划增购的80/90后家庭、以及喜爱小车的女生群体，元UP 的发布，也注定了它是一款爆款车型。特别是401KM活力版的推出，以9.98万元的超值价格和限时赠送全车保险的优惠活动，成为了许多家庭的首选。 401KM活力版也重新定义了9万元级纯电SUV的价值标杆，凭借卓越的产品力、超高的性价比和全方位的用户体验，引领着新的出行风尚。这款集时尚、智能和安全于一体的纯电SUV，也将为都市年轻人和家庭带来更加便捷和绿色的出行体验。元气满满的生活，从拥有元UP开始。
问界新M7 这样停车，也太爽了吧！#数码科技
作为全球首个新能源专属智能车身控制系统，云辇自4月发布以来一直备受关注。如今云辇系统已经逐渐搭载在比亚迪旗下多款车型上，让更多用户体验到了云辇技术的强大之处。云辇由比亚迪全栈自研，这也让比亚迪成为了首个掌握3向6自由度车身控制技术的企业。...查看全文
，其中，海豚、元Plus依然是主力车型，而比亚迪海豹EV版在海外非常受欢迎，目前手中有大量订单。很多人觉得比亚迪只是在国内销量高，其实不然，现在比亚迪在海外市场也很常见了。...查看全文
比亚迪豹5 确实很香，所以这两天都在各种关注，在犹豫要不要整一辆，但是看着看着，突然感觉很有意思的内容，齐刷刷的相同内容，感觉某些厂商好像酸了，一堆重复的“通稿”在“尬黑”？这点我觉得可以学习学习一下数码圈这边，要黑，也不带这么黑的，起码真实点，这个水平小学生都能看出是在“尬黑”吧，好歹文案改一改，文案不改的话，标点符号可以改一改吧 那要不我也“坐等提车哈弗猛龙，然后就出发，去东北看看雪。”
11月9日，方程豹汽车首款车型豹5在北京正式上市，新车共推出三个版本，售价区间为28.98万元-35.28万元。豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表...查看全文
从燃油时代，到今天，汽车铅酸蓄电池也已经用了有将近百年的时间了吧？没记错的话。 不知道大家对于铅酸蓄电池的概念是停留在哪？我曾经经历过几次家里的车抛锚的情况，每一次检测后的结果都是因为这个铅酸蓄电池出了问题，可以说没过几年就得换一次，关键价格还不便宜，一换怎么都得要个五六百，价格不菲，所以对铅酸蓄电池印象一直不好。 而且这电池还容易亏电，且污染环境，过多的我就不叙述了，只有经历过的小伙伴才知道这其中的苦！！ 但没想到的是，这两天发现，比亚迪做出了一个很重要的决定，就是比亚迪将全面推动整车无铅化。 比亚迪已经将所以插电混动车型的启动电池，从铅酸蓄电池换成了磷酸铁锂启动电池。 从可以说不用再因为启动电池太容易坏，导致抛锚而烦恼了，相比铅酸蓄电池，磷酸铁锂电池的寿命更长，可以达到3000次以上的循环次数，可以说相当于和整车的寿命不相上下，可以做到终生不换电池，这样一来真的可以说是省了不少钱。 除此之外，比亚迪改为其配置了BMS 电池管理系统，可以实现车辆长时间静置，也不亏电，虽时都可以启动车辆。 更关键一点是磷酸铁锂启动电池绿色环保，据了解，目前，比亚迪已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，绿色环保，对环境友好。 说到底，比亚迪不亏是新能源行业的老大哥，很多东西，都走在了前面，为大家带了个好头，其他厂商我觉得也非常有必要学习一下，一起推动中国汽车产业整车无铅化助力绿色出行。
昨晚懂车帝实测的夜间AEB 测试大家应该都看了吧，过多的我就不重复了，反正还是挺有戏剧性的。没猜错的话，我相信大多吃瓜的小伙伴都被小鹏和问界的对比吸引了，实际上，昨晚的夜间AEB 测试，测试车型包括腾势N7、问界M5、阿维塔11、新Model3、极氪X、小鹏G6、小鹏G9。 在这几款车型中，在静止电摩托测试中，问界M5、阿维塔11并列当晚测试的第一梯队属于预料之中，但是让我比较意外的是，腾势N7 也在其中，并以60公里时速成功刹停。 在这之前，比亚迪可没怎么针对AEB 或许智驾宣传过，结果这一来就直接放大招，属实让我没想到[允悲]，当然也可能是我前段时间没仔细看过这款车，所以今天特意看了一下。 原来腾势N7 搭载了腾势Pilot高阶驾驶辅助系统，有着高感知系统超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个传感，配置也可以说是拉满了。 这么强的能力，迪子干嘛“藏着掖着”不说啊，使劲宣传啊，要我说，就是太低调了
芜湖！ 极氪007要来了，#极氪首款轿车来了#，定位纯电豪华轿车，这应该是极氪第4款车型，节奏也是真的快啊。 结合之前的爆料，极氪007这一次会是全系标配800v平台、8295车机芯片，而且还将采用orin+自研智驾，我觉得还是可以期待一波的，目前也放出了不少官图，非常的帅。 那就期待一下，11月17日10:00，广州车展预售发布
这个白色版本加上黑色悬浮顶，真的有点爱了，前脸和侧身线条也都很好看，很舒服，车身轮廓，也有很强的张力，心动了怎么办，大家觉得这个颜值怎么样
【2023年10月27日，北京】今日，极氪智能科技正式发布纯电猎装超跑——极氪001 FR，官方零售价为76.9万元起。...查看全文
比亚迪亮相2023日本东京车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企，不得不说，比亚迪的展位真的是不管到哪都是人山人海，这是让我不得不佩服的！...查看全文
在AITO APP 看到有车主把新款M7 改了色，原来是一体色，现在将悬浮顶改为了黑色，撞色的对比，确实颜值上来了不少，变高级了，你别说有点心动的感觉，等车到，也有点想这么改的想法了
到店前信誓旦旦只是看看； 试驾完：完全忍不住，完全忍不住！
前天有幸受邀，参加了比亚迪杭州4S店的一个探店活动，体验了比亚迪4S 店从，入店到离店，去如王般的细致服务，也算是让我再一次深刻感受到了比亚迪对待用户的热情。...查看全文
小米汽车路测又被拍了，溜背轿跑造型已经不是秘密，这次曝光相比前几次最大的发现，应该是内饰被曝光了，结合图三图四，大致可以判断有一块尺寸还挺大的中控屏，不知道能不能横竖切换，主驾位置也有一块小的液晶仪表，至于屏占比就不讨论了，毕竟还是路测阶段，看图三也基本可以判断是全天幕的设计，目前来看整体还是比较简洁的，不知道最终是一个什么样的效果，你们期待小米汽车的到临吗？
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