杭州上班通勤来回将近60km，80%高架+宽敞大路，20%市区路，今天早上上班路上拍摄的能耗，近50km平均能耗8.5度/百公里，自上次充电一来10.3度/百公里，买车一个多月以来快3000km总平均能耗11.3度/百公里。 加速、能量回收、转向均为标准模式（即强能量回收和加速最快），红绿灯起步基本第一但是周围人公认的黄金右脚。最近几天杭州凉快，没开空调，只开座椅通风/加热（自动）。

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特斯拉焕新model3逆天能耗

杭州上班通勤来回将近60km，80%高架+宽敞大路，20%市区路，今天早上上班路上拍摄的能耗，近50km平均能耗8.5度/百公里，自上次充电一来10.3度/百公里，买车一个多月以来快3000km总平均能耗11.3度/百公里。
加速、能量回收、转向均为标准模式（即强能量回收和加速最快），红绿灯起步基本第一但是周围人公认的黄金右脚。最近几天杭州凉快，没开空调，只开座椅通风/加热（自动）。