简介：这个人很懒，什么都没写~
开本田的小古董
三个月三千公里，前几天做了首保，可能是买车时给了六年18次保养，后来被拉进了一个以车主和车牌号为名的售后服务微信群，有售后、维修保养、保险等十几个人，有啥问题就在里面问，还发一些本田的活动保养提醒之类的信息，因为以前的老CRV很多年不在4S保养，所以还是第一次遇到这样的待遇。说回用车感受，3000多公里，总体还是满意的，优点说了很多不再重复，主要说一个缺点就是底盘的调教，这车底盘用料很足，抬起来对比大众途昂、揽境、揽巡、汉兰达这几个，可以说是吊打，不过舒适模式悬挂偏软，回弹较慢，铺装路面舒适性高，但速度起来后在超过50、60公里每小时的时速或者更快一些，单边压过起伏较大的井盖，或者是起伏较大的小坑洼会出现小幅度的横跳甩尾，应该是调的偏软，回弹不及时导致的，老CRV上面就没有，因为那个悬挂硬一些，相同路况会有更大的冲击，但不会有横跳。我看论坛上很多老款车型也有很多这个问题，说明是一个通病了，且近几次改款并未改进，也有人说横向稳定杆加粗会改善，换更宽的轮胎或者胎压降低会改善，我之前老CRV加装过一套底盘加强件，不过没怎么跑过烂路没感觉有太大用处，不知道冠道加一组底盘加强件能否改善这个横跳问题，有没有改进过且有效的朋友，欢迎指教！
提车至今差不多一个月，开了1100公里，五一假期也没出远门，油耗满意，不过这个油耗没太大借鉴意义，因为快速路多，早晚高峰拥堵路段开的少，油耗自然低。最近体验这个9AT变速箱，我觉得很不错，除了降档偶尔的小顿挫，其他的时候很丝滑，不过才一千公里并且大多都是快速路，早晚高峰拥堵路段和其他复杂路况到底如何后面再感受，据说现在新款变速箱比之前优化过了，不过变速箱这玩意除了厂家的调教，我认为跟每个人的脚法也有关系，舍不得踩的话，估计开啥AT都觉得顿挫另外请教一下各位道友，有没有用过这个4S店里赠的GHAC车膜的，本来打算买回来直接换威固的，原来的CRV贴的威固，用了十年效果依然良好，除了贵点，别的没毛病。不过买车时4S的朋友说赠的GHAC膜是本田原厂的膜，品质还行，现在感觉还好，还没试过暴晒的时候隔热防护怎么样，有没有长时间用过这个膜的朋友，欢迎给指教一下
提车一周，加第一箱油今天晚上跑到了420公里，表显油耗到了9.6个油，还剩100公里续航，首先油耗可接受，之前的老CRV2.4四驱表显油耗从来没低于10个油，基本都在10.5左右。也许跟这一周的路况较好有关系，没怎么大堵。网上都说油箱小，我倒没什么感觉，因为老CRV也是小油箱，这么多年也没觉得有续航焦虑，中石化遍地都是。网上也说9AT顿挫，我开的感觉是低速确实有，但不明显很轻微，油门越大越平顺，新车肯定比老车踩的轻一些，但也没有那么刻意，变速箱都有学习适应能力，磨合一段时间后估计也会很跟脚问题不大，网上都说油箱小、9AT毁了一辆车，那倒是言过其实了，真不至于。按键换挡不如机械档杆有感觉，但同样这种电子档要比机械档杆更平顺，尤其是揉轮的时候挂倒档，没有冲击感。不足的地方首先是LED灯光确实没达到预期，亮度还行，光偏散，同样开回车库对比远光灯还不如原来的卤素大灯，要是晚上➕下雨天气，注意力要格外集中，改天调一下看看，不行再想办法，自适应远近光灯对于远光狗来说太文明了，到了老家都要调到手动的再有就是自动启停每次启动都要手动关闭，以前没开过带自动启停的车，还没习惯。后排座椅确实偏短，再长几公分再加个靠背角度调节会更舒适，车机自带QQ音乐但是没会员一样是个摆设，得搞个超级会员才能听到周杰伦，要不就蓝牙连接。其他功能也没探索过目前为止还算比较满意，以后慢慢体会，符合一个老本田车主的预期，注重驾驶感受，越开越想给油
最美人间四月天，今日再提新本田！老车是14年的CRV2.4四驱，本月底将满十年整，开着一点毛病没有，动力足足的，除了高速噪音大，底盘舒适感较低，其他没一点毛病，考虑到孩子越来越大用车空间需求也大了，还考虑出差高速使用舒适度等方面，再加上满10年一年一检，决定今年四月份保险到期前换车，去年开始看车，考虑置换丰田汉兰达或皇冠路放，还有大众揽巡、途昂、途昂X、昂科旗、探险者、XT6等，还考虑过沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、奥迪A6L等轿车。作为30出头的90后却有一颗号称古板传统的心，只考虑燃油车、HEV油混，插混和纯电不考虑，如果选纯燃油最好不带48V轻混，就是这么倔强商用场合并不多，也不需要什么门面，于是降低预算排除C级轿车。孩子慢慢长大，还想今后多出游遛娃，所以SUV这种多功能车更适合。试驾丰田汉兰达2.5混动感觉动力跟老CRV2.4相比除了电机加持油耗低其他的提升不大，汉兰达380T动力倒是可以，本来考虑订车了，可是媳妇看完了汉兰达尤其是内饰，实在是看不上，汉兰达和陆放被排除。探险者前几年就看过，并且老同学在福特售后工作多年，他自己也开本田据他介绍福特近年来销量持续下跌，他所在4S店也相当惨淡，店里主要靠他们的售后维修保险事故车维持利润，说长安福特的部分生产线都转到江铃福特了，于是探险者、锐界排除。7座也不是刚需，大五座更舒适，就剩冠道URV、一汽大众揽巡和途昂X，揽巡空间最好并且后排放倒可以纯平，出游露营很方便，但除此之外也没啥亮点，大众家族拉皮车，虽说相比冠道特供且多年没有换代来说揽巡是新车型，不过大众这个MQB的万能拉皮平台也是很多年的产物，彼此彼此。另外冠道的底盘用料和结构秒杀了揽巡和途昂X，个人感觉大众所谓的车比较稳主要体现在减震硬座椅硬、包裹强，用料一塌糊涂。开了多年本田车，除了高速噪音大，其他都可接受，尤其是皮实耐用方面深得我心，K20C发动机来头不小，并且保留了中控实体按键，大众全是触屏感应，另类保守的90后还是喜欢实体按键，最终又排除了大众。大众和广汽本田品牌4S店都有熟人，干了多年的销售领导，所以价格都没仔细对比就赶着政府补贴名额订车了，另外本月置换补贴比上个月多了3000元。有现车2月份的星空蓝，本来想考虑白色，但又觉得现在大街上白色车真的太多了，就定星空蓝，缺点还是不耐脏。由于近几年指望大风把钱刮来实在是太难了，于是考虑把钱存银行，得利息分期购买，370四驱尊享，分期五年两年还清，加上两年的利息落地25W+，赠车膜记录仪，6年18次基础保养（机油机滤+免工时费），1500元抵用券、2瓶燃油清洗剂，500油卡，别的没啥了，不求最低，只是总体感觉性价比不错，10年前CRV2.4四驱豪华，落地价格跟这个冠道相差无几。。。潦草记录，也无章法，各位道友凑活看
提问昨天4S销售说昂科旗预计10月左右上2023款，现在卖的都是22年产的，并且没什么车了，车标换成最新的，中控会改成类似GL8大连屏，不知真假，有知道点内幕消息的吗？
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