简介：这个人很懒，什么都没写~
就这啊那你
有些即使是豪车，在网上看到了，在现实看到了，心里都会有点说法，比如宝马1系会觉得他实力不强但是很装，车本身没错，开车的人太爱装，宝马1系上面下来的人比5系还叼。 我看到gl8就是绝对的服气，哪怕加我塞都生不起气来，因为之前接触过很多买新款gl8的人，不是公司买的就是会所买的，很少有个人家里买，也有，不多。上到几个几十个亿的大企业，下到几百万的小公司，都有gl8的身影
我自己开过自吸车，坐过别人的自吸车，无非是凯美瑞，阿特兹，老x5，丰田86，这些2.0，2.5，3.0这些自吸 就这些车，比什么1.2，1.5自吸要好的多吧？我也觉得不错，但是这些年每次坐在涡轮车上的时候，总有一种吊打自吸的感觉，最近因为广州出差，坐在2.0t的新款gl8上，全车坐满7个人，有三个是胖子，两个超170斤，一脚油门，竟然有推背感？？？这在自吸车上是根本不可能的，不要说这么多人，哪怕单主副驾驶，都没有这感觉，什么5.0，4.7自吸，也不现实，实话实说，1.5到3.0之间的自吸一定会被淘汰
还是个愣头青的时候唯动力论，没有250匹就是老头乐，不进7秒就是人见人秒的货。这四年短途，每天通勤，偶尔长途，能跑的路都跑了个遍，发现安全是个很重要的问题，限速也是最大的问题，开了很多品牌很多动力系统，at，cvt，双离合的车，得出的结论是，涡轮必须要有，1.5t到2.0t，加速8到9秒5足以，甚至一些比较大的suv，10秒体感就挺不错了，比如昂科旗。又不是天天下赛道，一味追求速度真没意思，出个事下半辈子糟心，可能是看了太多车祸视频看怕了。 电车是特立独行的存在，加速是送的，极客009一个中大型mpv竟然4秒5，商务车跑这么快老板不会吐吗
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