简介:这个人很懒,什么都没写~
就这啊那你
有些即使是豪车,在网上看到了,在现实看到了,心里都会有点说法,比如宝马1系会觉得他实力不强但是很装,车本身没错,开车的人太爱装,宝马1系上面下来的人比5系还叼。 我看到gl8就是绝对的服气,哪怕加我塞都生不起气来,因为之前接触过很多买新款gl8的人,不是公司买的就是会所买的,很少有个人家里买,也有,不多。上到几个几十个亿的大企业,下到几百万的小公司,都有gl8的身影
我自己开过自吸车,坐过别人的自吸车,无非是凯美瑞,阿特兹,老x5,丰田86,这些2.0,2.5,3.0这些自吸 就这些车,比什么1.2,1.5自吸要好的多吧?我也觉得不错,但是这些年每次坐在涡轮车上的时候,总有一种吊打自吸的感觉,最近因为广州出差,坐在2.0t的新款gl8上,全车坐满7个人,有三个是胖子,两个超170斤,一脚油门,竟然有推背感???这在自吸车上是根本不可能的,不要说这么多人,哪怕单主副驾驶,都没有这感觉,什么5.0,4.7自吸,也不现实,实话实说,1.5到3.0之间的自吸一定会被淘汰
还是个愣头青的时候唯动力论,没有250匹就是老头乐,不进7秒就是人见人秒的货。这四年短途,每天通勤,偶尔长途,能跑的路都跑了个遍,发现安全是个很重要的问题,限速也是最大的问题,开了很多品牌很多动力系统,at,cvt,双离合的车,得出的结论是,涡轮必须要有,1.5t到2.0t,加速8到9秒5足以,甚至一些比较大的suv,10秒体感就挺不错了,比如昂科旗。又不是天天下赛道,一味追求速度真没意思,出个事下半辈子糟心,可能是看了太多车祸视频看怕了。 电车是特立独行的存在,加速是送的,极客009一个中大型mpv竟然4秒5,商务车跑这么快老板不会吐吗