简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2355406000074
18年初上牌目前走了六万公里，在5万公里左右时发现，注明怠速起步之20码以下时都正常，路况良好平整，车速在20到60码之间，松开油门让车自由前行接着轻踩油门慢加速时时，转速指针在1100之1400转之间，缓慢提速明显感觉到车内产生共振，就像是在货车上一样的感觉，好不舒服。如果油门加快点转速一下就跳过了这个1400转就不会有共振，但是车会有一下顿挫感。 而且前方有车都是在慢速行驶，我不可能去快踩油门急加速又快踩刹车吧 去4S店检查试车后说是半轴齿轮磨损有间隙导至动力衔接时齿轮与齿轮产生的 其实开过手动挡车的人都会体会到，当速度升上来挂到高挡位后，当前方车辆都降速，你也松了油门，当速度降下来了，而你却没有手动降低挡位，直接加油门就会产生抖动。 其实这原因就是低转速高挡位不匹配，所造成扭力不足的现象。 就像前面说的起步时正常没有产生共振，那在起步时一踩油门转速就升到1500到2000转了，而且挡位是低挡位。它就不会产生扭力不足的现象。 日产奇骏，之所以出现低速加油抖动，它就是为了显低油耗，车辆起步后电脑让变速箱总是保持在高挡位状态，CVT的应该说是叫高速比状态。拉低发动机转速来降低油耗 在平坦路面行驶时，匀速行驶60码发动机转速才1300到1400多转，80码也就1400到1500多转 而且在行驶中车速开到80码松了油门后转会掉到1100转的样子，它这个行车怠速太低了，如果开在七八十码你松了油门接着踩油门就会突然觉得有一下顿挫感。 好多车友反应在这个速度会有顿挫感。 这个七八十的速度发动机转速这么低，在动力衔接那一下肯定会有的啊
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
