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AMG上动刀子 850匹BRABUS S63 AMG Coupe 奔驰给人的一贯印象是高贵和优雅，尤其是顶级的S级，尤尤其是S级后面还加上了Coupe。新一代S级Coupe被主编认为是当今最完美的大GT，也是他的Dream...查看全文
一款经济实惠，设计引人注目的车子，相信绝大部分的人们都会喜欢，现代伊兰特N系列就是这样的车型。伊兰特N并不是普通的伊兰特车型，N系列车子定位在ultra-hot紧凑型和现代普通伊兰特轿车之间。 外型方面，除了经过调整的保险杠、红色配色和18英寸的车轮外，N系列与标准伊兰特没有太大区别。外观绝对比传统版的伊兰特N更精致、更柔和。标准的伊兰特2.0升发动机输出147马力和132磅英尺的扭矩，但N系列只有一个1.6升的涡轮I4发动机，可以产生201马力和195磅英尺扭矩。六速手动变速箱是标准配置，但可以选配七速双离合器自动变速箱。 除了升级的动力系统，N系列还有更多功能。这款运动版的伊兰特拥有独立的后悬架，而不是基础车型的标准扭力梁，配置更大的前制动器、更硬的防滚翻杆和更硬弹簧的改进型减震调谐。保障伊兰特N系列可以在弯曲颠簸的偏僻道路上保持稳定，但缺少像大众捷达GLI那样的智能限滑差速器。 N系列的方向盘进行了优化，转向比顺畅很快，车轮重量很轻。除了外观造型外，1.6升发动机听起来也非常棒，还有令人惊讶的嘶哑的排气管声音。伊兰特N系列车型综合EPA标准达到36.9mpg，远远超过EPA估计的31mpg。对于手动变速箱，EPA测评只能达到28mpg，这个值有待实际测试。 提供多种标准的驾驶辅助功能，如前向防撞、盲点监控、车道保持辅助、车道跟随辅助和驾驶员注意警告。但缺少了自适应巡航控制，结合ACC和车道保持。内饰方面缺少现代高端的10.2英寸信息娱乐屏幕或数字仪表盘。取而代之的是，只能提供8英寸多媒体显示屏，同时供了无线Apple CarPlay，但是，Android Auto只能通过USB线提供。如果粉丝使用安卓手机，可以使用它的NFC功能，用现代的数字钥匙技术解锁汽车。无线电话充电也是标准的配置。 N系列的座舱采用了加强座椅，一款新的换档杆和大量的红色对比缝线。前排座椅配备标准座椅加热，非常舒适。同类车型中几乎每一辆都是这样的配置。本田思域Si是伊兰特N系列最接近的竞争对手。起亚也生产了涡轮增压Forte GT，其动力系统与伊兰特N系列相同，但设计更低调。 现代伊兰特N是一款坚固的小型车，起步价161279元（不包括税费成本），包括6540元的目的地费用，DCT选配价格6381元。这是一款经济实用的家庭轿车。
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阿杰mahc：关于全新保时捷911（代号992）你需要了解的 全新一代保时捷911（代号992）正式发布。即日起，中国市场将同步启动新车预售，911 Carrera S的制造商建议零售价为149.8万元，911 Carrera 4S为157.8万元。动力方面，此次全新911首先推出的是Carrera S系列车型，其搭载经过升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。从纽博格林赛道的重度伪装到旧金山湾区的高清无码谍照，再到今日亮相洛杉矶车展。新款911的一举一动都牵动粉丝们的内心。目前已经有不少媒体提前到美国率先试乘了这款新车，并提前剧透了新款 911 Carrera S 的种种黑科技！我们今天就来盘点一下，对于新车你要了解的几点！ 外观方面 更宽更大，外观细节进化 自带宽体，视觉效果更好； 车身前部加宽45mm； 普通版即达到GTS的效果； 前脸保险杠两侧百叶窗状格栅更平直； 首次使用电动伸出嵌入式门把手； 全新LED矩阵式大灯； 尾部采用全新贯穿式尾灯设计； 后保杆重新设计； 排气，牌照及高位刹车灯位置改变 内饰方面 内饰科技感全面提升 如同panamera的液晶仪表； 中间转速表保持传统机械仪表； 中控台配备有一个10.9寸触摸屏； 中控台下方布置了触摸按钮； 全新的挡把设计 动力方面 更高效的发动机 Carrera S和Carrera 4S配备3.0T发动机；最大输出功率为331kW，比上一代车型提升22kW，峰值扭矩达530Nm。 提升的加速性能 Carrera S百公里加速时间3.7秒，极速308；Carrera 4S百公里加速时间为3.6秒, 极速306 km/h，相比上一代车型，百公里加速均提升0.4秒； 选装Sport Chrono组件后，百公里加速将再缩短0.2秒。 换装全新的ZF 8速PDK双离合，提升换挡速度和燃油经济性。 科技配置 首次增加驾驶辅助系统 标配全球首创针对湿滑路面而设计的Wet模式； 提供支持车距保持、跟车起停和紧急制动；辅助的自适应巡航定速控制系统供选装； 带有红外线热影像的夜视辅助系统可选； 中国地区售价 即日起，中国市场将同步启动新车预售，911 Carrera S 的制造商建议零售价为1,498,000元，911 Carrera 4S为1,578,000元。 新车代号为何叫992？ 1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车公司已经把所有中间位为0的三位数字标识注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。所以保时捷在第一次批量生产时把名称更名“911”，之后陆续命名为“964”、“993”、“996”以及“997”。此次全新911，更换了新的平台，其产生于大众集团的MMB平台，所以厂家命名为992，继续延续991车系。 熟悉超跑的车友们，一定对大众集团的MMB平台不陌生。MMB(Modulare Mittel Baukasten)是大众集团专门针对跑车所开发的中置发动机平台，代表车型有新一代的兰博基尼小牛和奥迪R8。不过小牛和R8都是中置后驱的超跑，那新911会不会也变成了中置后驱？这点大可放心，即使名字更名为992，但新992依旧是原滋原味的后置后驱。 总结：有人问我世上这么多超跑为何很多人却钟情于911？我想告诉你的是它十足的驾驶乐趣，经过岁月沉淀的特有气质，以及一次又一次的进化让它在延续经典的同时变得更加成熟。它不是一时的情人，更像是一世的爱人，它可以简简单单、与世无争的陪你走到天涯海角。这也就是人们常说的情怀，在如今浮躁的世界中，需要这样的灵魂伴侣，让我们始终不忘初心。 更多新车资讯请持续关注阿杰
关于全新保时捷911（代号992）你需要了解的 全新一代保时捷911（代号992）正式发布。即日起，中国市场将同步启动新车预售，911 Carrera S的制造商建议零售价为149.8万元，911 Carrera 4S为157.8万元。动力方面，此次全新911首先推出的是Carrera S系列车型，其搭载经过升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。从纽博格林赛道的重度伪装到旧金山湾区的高清无码谍照，再到今日亮相洛杉矶车展。新款911的一举一动都牵动粉丝们的内心。目前已经有不少媒体提前到美国率先试乘了这款新车，并提前剧透了新款 911 Carrera S 的种种黑科技！我们今天就来盘点一下，对于新车你要了解的几点！ 外观方面 更宽更大，外观细节进化 自带宽体，视觉效果更好； 车身前部加宽45mm； 普通版即达到GTS的效果； 前脸保险杠两侧百叶窗状格栅更平直； 首次使用电动伸出嵌入式门把手； 全新LED矩阵式大灯； 尾部采用全新贯穿式尾灯设计； 后保杆重新设计； 排气，牌照及高位刹车灯位置改变 内饰方面 内饰科技感全面提升 如同panamera的液晶仪表； 中间转速表保持传统机械仪表； 中控台配备有一个10.9寸触摸屏； 中控台下方布置了触摸按钮； 全新的挡把设计 动力方面 更高效的发动机 Carrera S和Carrera 4S配备3.0T发动机；最大输出功率为331kW，比上一代车型提升22kW，峰值扭矩达530Nm。 提升的加速性能 Carrera S百公里加速时间3.7秒，极速308；Carrera 4S百公里加速时间为3.6秒, 极速306 km/h，相比上一代车型，百公里加速均提升0.4秒； 选装Sport Chrono组件后，百公里加速将再缩短0.2秒。 换装全新的ZF 8速PDK双离合，提升换挡速度和燃油经济性。 科技配置 首次增加驾驶辅助系统 标配全球首创针对湿滑路面而设计的Wet模式； 提供支持车距保持、跟车起停和紧急制动；辅助的自适应巡航定速控制系统供选装； 带有红外线热影像的夜视辅助系统可选； 中国地区售价 即日起，中国市场将同步启动新车预售，911 Carrera S 的制造商建议零售价为1,498,000元，911 Carrera 4S为1,578,000元。 新车代号为何叫992？ 1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车公司已经把所有中间位为0的三位数字标识注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。所以保时捷在第一次批量生产时把名称更名“911”，之后陆续命名为“964”、“993”、“996”以及“997”。此次全新911，更换了新的平台，其产生于大众集团的MMB平台，所以厂家命名为992，继续延续991车系。 熟悉超跑的车友们，一定对大众集团的MMB平台不陌生。MMB(Modulare Mittel Baukasten)是大众集团专门针对跑车所开发的中置发动机平台，代表车型有新一代的兰博基尼小牛和奥迪R8。不过小牛和R8都是中置后驱的超跑，那新911会不会也变成了中置后驱？这点大可放心，即使名字更名为992，但新992依旧是原滋原味的后置后驱。 总结：有人问我世上这么多超跑为何很多人却钟情于911？我想告诉你的是它十足的驾驶乐趣，经过岁月沉淀的特有气质，以及一次又一次的进化让它在延续经典的同时变得更加成熟。它不是一时的情人，更像是一世的爱人，它可以简简单单、与世无争的陪你走到天涯海角。这也就是人们常说的情怀，在如今浮躁的世界中，需要这样的灵魂伴侣，让我们始终不忘初心。 更多新车资讯请持续关注阿杰
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